截至2020年4月，K725次时刻表具体如下：
K725次列车，由哈尔滨西站开往昆明站，隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段。列车全程4574公里，历时63小时15分，车底为25G型。
扩展资料
K725次列车所属京哈铁路的线路走向：
京哈铁路线路呈南北走向，也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一。由京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成，其中秦沈客专段是中国“八横八纵”高速铁路网重要组成部分。
京哈铁路从北京站引出与京沪线共线到天津南仓站，从南仓站向东过天津站再向北过唐山以后向东到达秦皇岛，再从秦皇岛向北过葫芦岛、锦州后从新民向南到达沈阳，从沈阳向北过铁岭、四平、长春、最后到达哈尔滨。
参考资料来源：百度百科-K728/K725次列车
参考资料来源：百度百科-京哈铁路
如果准备全程乘坐普速列车，就在怀化中转一次：车次:K725B
发站:衡水(17:17)
到站:怀化(22:03)
历时:28:46
硬座:224
硬卧:381/393/407
软卧:598/625
车次:K654
发站:怀化(23:46)
到站:铜仁(01:00)
历时:01:14
硬座:15.5
硬卧:61.5/66.5/69.5
软卧:92.5/98.5
如果准备最快，当天到达，就到石家庄北站，然后转石家庄站坐高铁直达铜仁南站：
车次:K1807A
发站:衡水(07:18)
到站:石家庄北(08:53)
历时:01:35
硬座:21.5
硬卧:67.5/72.5/75.5
软卧:102.5/108.5
下车后，距石家庄站9.5公里，打车32分钟。如果坐公交可乘20路在省医院西站上车经过9站，44分到达电业局站下车。
车次:G405A
发站:石家庄(11:25)
到站:铜仁南(18:58)
历时:07:33
二等:751.5
一等:1219.5
K728/5，K726/7次列车是中国铁路运行于黑龙江“雪城”牡丹江与广东省会广州间的一对快速列车，自2014年12月10日起开行，【曾用区段为：哈尔滨—桂林北、哈尔滨—昆明、哈尔滨西—昆明、哈尔滨西—怀化】现由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运乘务。列车使用25G型客车，沿滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津保铁路、京九铁路、广九铁路运行，途经黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东十个省及一个直辖市。牡丹江站至广州东站全程3996公里，运行54小时26分，使用车次为K728/5次；广州东站至牡丹江站全程4031公里，运行59小时03分，使用车次为K726/7次。中文名
K728/K725次列车
外文名
Train K728/K725
运行区段
牡丹江—广州东
列车等级
快速
全程
3996KM
发展历史列车编组机务运用时刻表TA说参考资料
发展历史
本列车最初为哈尔滨东至天津的421/422次直通旅客快车，自1998年10月1日随着中国铁路实行第二次大提速而开行。
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，421/422次直快改为1521/1522次普通旅客快车，运行区间调整为哈尔滨至天津。
2006年12月17日，1521/1522次列车的运行区段再度调整为哈尔滨东至天津，2007年10月25日恢复在哈尔滨站始发终到。
2014年暑运期间，1521/1522次列车临时延长至九江站，车次改为1522/1519、1520/1521次。同年8月29日，该列车临时延长至东莞东站。
2014年12月10日，原1521/1522次列车延长至桂林北站，同时升级为快速列车，车次改为K728/725、K726/727次，延长区段经由京九、吉衡、衡柳线运行，K728/725次于沈阳北至山海关间由京哈线改经沈山线运行。
2017年1月5日，K728/725、K726/727次列车的运行区段改为哈尔滨至昆明，向塘至昆明间改经由沪昆线，同时九江至乐化间改经由昌九城际线，乐化至向塘间改经由京九线运行。同年9月21日，全国实行新的旅客列车运行图，K728/725、K726/727次列车的运行区段改为哈尔滨西至昆明。
2021年，K728/K725运行区域更改为哈尔滨西——怀化。[2][3]
2022年，K728/K725运行区域更改为-牡丹江——广州
