318自驾西藏攻略2:过康定后,别开过雅江!你知道为啥吗?

318自驾西藏攻略2:过康定后,别开过雅江!你知道为啥吗?,第1张

从康定再向西,才算是正式踏上了高原。 康定城其实是在一个落差3000米的超级山坡的半山腰上。

我为处女游西藏的朋友规划的行程,第二天是从康定到雅江 (第一天成都-康定),共行驶140公里,你觉得合理吗?

我猜有的朋友会觉得少。昨天我发表的攻略1(成都到康定段),也引发了相同的争论。

有网友说,不到三百公里的高速路(国道要300多公里),四个小时就到了,还可以继续往前走啊?

我发现这样说的都是多次出入藏的老司机。我觉得走快走慢,都没有错,因为人们开车进藏的目的不同。

我写的这个系列攻略,主要还是针对准备第一次进藏的自驾游爱好者的。

当然,也欢迎老司机参与讨论,我们多聊聊也能帮助到更多的人。

我建议的第二天行程只走140公里,有这样几个原因:

如果把整个川藏南线当成一个巨大的景区,那么康定就是景区的大门。

而景区的美景,从踏出康定城就开始了。

川藏南线上,有的地方不出名,但是很美;有的地方很知名,但其实没啥看的。

后者就比如怒江七十二拐,它在山谷顶端有个观景点,可以拍几张照片,然后呢?然后就没有了,它只是让你有一段别样的驾车体验,但是没什么风景。

前者则正如折多山的爬坡路段。对于从没进过西藏的人来说,正是 这一段的风景会带给你第一次心灵上的震撼 :地球居然不是平坦的,白云居然不是在天上的,流水是亮晶晶的,没云的天空是宝蓝色的……

折多山的这坡路段,植被极好,并且极为壮观。再向西去,不会再有1300米(泸定算起)到4200米的高度落差了。

此外,两座山之间相对平坦的那一段,风景也极好。

当然,这样的风景元素,在后来的川藏线上还有。但是, 那种第一次的感觉,还是无比美好的,并且无法复制。 折多山的这段风景,会永远刻在你心里的。

第一次踏上高原,我相信你的心情一定是激动的。你不妨放慢脚步,放松心情,像品一杯陈酿红酒一样,慢慢品味它的美好。

今天,就少赶点路吧!

经过前一晚在康定的休整,你再往前爬折多山应该会好多了。

但是, 你别指望一晚上就可以完全避免高反 ,因为康定的2500米,在整个川藏线上都属于最低的那一档。

另外,高反是慢慢消失的,我往高原内部走,高反症状越来越轻微,到了拉萨还是有一点儿;直到出藏时,才完全感觉不到的。

翻越折多,是大家检验自己是否有高反的试验场。

如果你没有出现不适,那恭喜你,再往前走心里就有底了;如果出现了高反,也没太大关系,因为折多山和高尔寺山之间才56公里,很快就能通过——况且两山之间还有一段海拔三千多米的路段。

如果你的所有同行人员都没有高原反应,并且时间充裕,你今天可以多走点路,赶到理塘休息;否则,你今天走了这140公里,就一定要歇在雅江!

错过了雅江,你十有八九就得投宿到理塘。雅江前面是漫长的上坡路段,海拔将一路上升到剪子弯山隧道的4300米,而且此后的两百多公里几乎不再降低,你当天很难走出去。

理塘海拔超过了4000米,但已经是那一段漫长高海拔路段的最低点!有高反的话,那一晚将是非常难熬的。 这一点不是危言耸听,许多走过川藏线的人都经历过了。

所以,你掂量一下自己在折多山垭口时的身体情况吧,看要不要当天过剪子弯。

康定到雅江段自驾要点——亲, 划重点了哦 !

1、318国道很窄,每侧都是一个车道,没有非机动车道和路肩。当然整个川藏线大都是这个样子,但问题是川西这一块车流量很大,大货车也多,而且还有不少骑行川藏的人,偶尔还会有一两个步行的、拉车直播的,所以 开车不要太快,务必注意力集中。

2、驾驶难度上,属于中等难度。虽说这一段路海拔起伏大,但都属于缓坡,不会太陡,盘山路的弯、拐也不会特别的急。所以 只要有过山路行驶经验的司机,都能从容应付。 路面状况上,这一段318国道还是不错的,烂路很少(当然,山路变化快,我不敢保证这一刻的路况,但有一点可以保证:川藏线的维护是很迅速的)。

3、路虽然窄,但不用担心观景时的停车问题。这一点正是川藏线独有的优势, 路两边有很多临时停车区,而这一段路尤其密集。 虽说做不到想停就停,但基本不会让你错过想看的风景。这些停车区里,只有折多山垭口的观景台是收费的(10元每次),其它都不收费。

4、 景色方面,以折多山顶前的这一段最美。 爬折多山的这一段,除了蓝天、白云、青山,还能看到玛尼堆、红石、小溪等景观。红石可不是想看就能看的,整个川藏线上只有几个地点可以看到,这是其中之一。

折多山和高尔寺山之间,景观以缓坡草甸山丘为主;高尔寺山隧道之后的下坡路段,也是山林、溪流景观,但远不如折多山前壮观。

5、雅江县城非常拥挤,是我见过的最拥挤的城市。 城内的很多道路仅够会车,完全没有空间停车。 你对此要有一定心理准备。如果你打算住店,可以让店家解决停车问题;如果你是开房车或床车的,一定要在雅江县城前面找停车位,因为过了雅江就是漫长的爬坡路段。能停车的地方又少又差。

然后,好好休息吧!明天去看丁真

——的家乡理塘。

关于川藏南线(318国道)的行程安排,我正在写一个详细的路书,分段解析,近几天就会陆续完成、发表。

本文为第二篇,明天介绍雅江-理塘-巴塘段。第一篇如下,欢迎阅读:

318国道进西藏攻略1:切记!你一定要在康定休整

要翻越二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等十四座山

NO1:二郎山

二郎山是318川藏线上需要翻越的第一座高山。“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”这句俗语足以说明二郎山的险。虽然二郎山是318川藏线上这些高山中海拔较低的山,但是山路难行,加上易起大雾,所以仍然具一定的挑战性。

海拔:2170米

位置:四川天全县境内,位于天全县城西50公里处,距离泸定县城30公里。

NO2:折多山

           

“折多”在藏语中是弯曲的意思,所谓山路十八拐,似乎就是来形容它的。折多山作为是康巴第一关,是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口。

海拔:4298米

位置:四川甘孜州康定市境内。

NO3:高尔寺山

如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关。高尔寺山可以看草原,看山水,赏高原云雾自然风光。不过听说高尔寺山有抢劫的人,不过通过的时候发现这似乎只是一个传言,十分安全顺畅。

位置:四川省甘孜藏族自治州,位于国道318川藏线新都桥与雅江之间。

海拔:4412米

NO4:剪子弯山          

剪子弯山因翻越其驿道傍山成剪刀形弯曲而上故名,藏名“博浪贡”,意为全天有雾的山顶。川藏公路盘山翻越的剪子弯山口是318国道在康巴地区的最高山口之一。每年新年伊始到此挂经幡,路过这里的人就撒五色风马纸,用风力飘动经幡、飘飞风马纸,向神灵传递祈祷的语言。

海拔:4659米

位置:剪子弯山位于318川藏线雅江县香格宗乡西侧,雅江与理塘之间。

NO5:卡子拉山

卡子拉山 因海拔较高,树木就更加稀少,主要是高山草甸。翻越卡子拉山时,雾气开始散去,空中的云彩开始多起来,一会是洁白无瑕,一会是幽暗迷幻,瞬息万变。

海拔:4718米

位置:位于四川省理塘县和雅江县分界处。

NO6:海子山

海子山平均海拔4500米,最高峰果银日则海拔为5020米,共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的,故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖,不少穿越318川藏线的朋友都会在姊妹湖合影留念。

海拔:4500米

位置:位于理塘与稻城两县之间。

NO7:宗拉山

位于国道318川藏线上的宗拉山山顶风马旗随风飘扬,翻过宗巴拉山就到芒康了。

海拔:4150米

位置:芒康境内。

NO8:拉乌山 

拉乌山是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口,在这个山顶有一个比较壮观的经幡阵,这是目前看到以来最大的,整整占了一个山头。 拉乌山口拔并不高,只有4338米,但站在垭口上如果有天眼的话就可俯看金沙江和澜沧江了。

海拔:4376米

位置:位于西藏自治区昌都。

NO9:觉巴山

觉巴山又称脚巴山。觉巴山是横断山区的著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,公路在绝壁上延伸,既没有护栏也没有路标,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,上依绝壁,下临深渊,让人望而生畏。

海拔:3930米

位置:位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡。

NO10:东达山

有人说东达山是国道318川藏线上最艰难的一座山,也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折,而是一条笔直的通向前方的大路,既缓且长,一眼看不到尽头,这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。东达山为川藏南线上第二高垭口,易发生高反,请带上抗高原反应的产品。

海拔:5008米

位置:西藏左贡县境内。

NO11:业拉山

业拉山业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后,便是著名的“怒江72拐”,又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说,大多都是U型弯。一不小心,怒江就在下面等着你。令人望而生畏,堪称中国公路上的奇迹!

海拔:4658米

位置:昌都地区八宿县内。

NO12:安久拉山

4468米的安久拉山口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏,壁立千仞不同,安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口,是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口,也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

海拔:4468米

位置:昌都地区八宿县。

NO13:色季拉山

登临海拔4728米处的山口(会有高原反应,要预防缺乏内源氧),可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

海拔:47280米

位置:位于西藏自治区林芝地区林芝县以东。

NO14:米拉山

进入拉萨的最后一座山,也是川藏线上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山(要防高原反应,避免内源氧缺乏症),这是拉萨与林芝地区的分界山口,也是其东南面的尼洋河水系和其西北面的拉萨河水系的分水岭。翻过米拉山,圣城拉萨就即将出现在你的面前。

海拔:5013米

位置:位于工布江达县境内。


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