饶平南站规划位置在饶平县城东南侧，距离饶平县城中心约3公里左右。
饶平南站是《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》中，汕头—饶平南段拟设的一个站点。饶平南站的设立，将极大地提升饶平县对外交通联系，打造“西融粤港澳大湾区，东连海峡西岸经济区”具有重大意义，也是与汕潮揭都市相互间构筑便捷的交通联系，打造饶平至汕头20分钟生活通勤圈。
该线路规划起点为汕头站，沿金鸿公路向东北前行，至盐鸿镇后，沿G324向东北到达厦深高铁饶平站，出站后折向南经饶平县城西边抵达终点，并在在新城区客运站附近设饶平南站，本线全长55公里。
饶平南站的建设意义
漳汕高铁建成后，将成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。漳汕高铁饶平南站是自厦深铁路设置饶平站后，我县新设立的第二个高铁站。
饶平南站位于县城南侧，距离县城中心约3.3公里，建成后将与厦深铁路饶平站形成一南一北的双客站格局，将极大地提升饶平县对外交通联系，对拓展城市发展空间，提升区域竞争力具有重要意义。
饶平有2个高铁站。潮州市，位于广东省东部的潮汕地区，提到潮州相信很多内地人一时想不起来，潮汕地区最有名的当属于第一批开放的沿海城市汕头，说到潮汕商人，绝对全国都知道，潮州便是几个城市中的一个城市，潮州的经济总量并不是很高，在省内也只是中等甚至属于偏下的层次，这是底盘小人口少而不是说发展的不好。 随着高铁时代的来临，有很多之前的低速列车火车站已没有办法满足铁路发展的需求，于是大部分城市都已选择地理环境更好的位置再建造一座可以通行高速列车的火车站。有的城市将高铁站、火车站区分开来，这主要是为了和之前的车站区分，一般的车站都会用城市名称+该车站所在方位来为新的车站命名，一些地方还会用东西南北区分高铁站与普通的火车站。然而目前的火车站跟高铁站可能是在相同的车站，也有可能不在同一地方。
饶平火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G3005、G6551、G6597、G6599、G6301等12个班次。除此之外，还有城际班次有2个班次，如C9114、C9113等；动车班次有64个班次，如D2354、D2391、D3344、D3107、D385等。查看更多班次《饶平站班次信息》。
饶平站，位于潮州市饶平县高堂镇进站路，点击导航。
潮州还有其它高铁火车站点：潮汕站、饶平站、潮州站。
