我和老伴这次的走进川藏，确实带着一种紧迫感，怕随着隧道的贯通，怕随着高速的一段段投入使用，“此生必走318”到那个时候就没有风景了，这次成行，我们高兴。
和老伴是昨天5月3日走高速到的康定。晚上，大雨淅淅沥沥下了一夜，查天气预报，康定近些天都有雨，本来怕高反，准备调整一天的，但昨夜和老伴两人都没有丝毫高反征兆，雨天在康定也没有什么可玩，于是决定今早就开拔。
上午8时，出康定，开始翻折多山。
雨还在下，318国道上的车一辆接一辆，但并不拥堵。一道又一道的回头弯，开起来很兴奋，刷黑铺装路也足够宽足够平，我的轿车底盘虽低，但丝毫不受影响。
折多山海拔接近4300米，是川藏第一关。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字，折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，真形象。
远山笼罩着云雾，耸入天际。植被从康定山脚下的青绿阔叶林向灌木丛向高山草甸过渡，到山顶白雪覆盖的地方，已是寸草不生。
开车在盘山路上接近雪线时，雨也变成了飘飞的雪花。下车观景，寒风刺骨。天阴，能见度低，回望山下一片雾蒙蒙，看不到盘山公路壮观的回旋，有点遗憾。
盘山公路上，小车很多，却没有见到大货车，不知是不是五一限行；公路上还有很多骑行者，在奋力地向上骑行；还有很多徒步者，一边拉车走一边开着手机直播，有的结伴而行，有的牵狗，不知道是不是网红。
到了折多山绝顶，车流太多，停车场爆满，交通管制，不能停留。其实不用遗憾，山顶一片白雾蒙蒙，冷风呼啸，除了“折多山”几个字和一个白塔外，几乎什么也没有。
下了折多山，走不多远，就是新都桥，这时，雨停了。
新都桥网上被称为“摄影天堂”、“光与影的世界”。说这里有“神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，使这里成为一片如诗如画的世外桃源”。
新都桥最好的观赏时间是秋天，春天的新都桥，树木才露出嫩叶，映于眼帘的，只有充满藏族风情的民居和寺庙。新都桥景区不收费，但它并没有突出的标志性景观，视野范围内的柏杨、山峦、河水、草原、藏寨都是令人神往的，但在我的眼中，并没有特别的惊艳或如痴如醉。可能是我没带相机，只有经过镜头滤镜的景色，才充满着虚幻。
带着心有不甘，我开车在新都桥镇转了两圈，也问过了当地人，他们说所有的景观都摆在眼前。但我没有激动。
继续向前70多公里，就到了雅江。途中的高尔寺山也通了隧道，限速30公里，省略了翻山，但也省略了风景。大雨时下时停，不同的山峦山坳天气就不同。到了雅江不久，雨停了。
今天走了150多公里，下午3点就到了雅江，不能往前走了，出雅江往前就是海拔4000多米的高山，再往前140公里就是海拔4000米的高城理塘，不敢住高海拔的地方，怕高反。路上，都是同行的川藏自驾者，很多怕高反的人不约而同地都住在雅江，雅江海拔和康定差不多，都是2600米。
夜宿雅江。
最近折多山垭口在搞观景台以及停车场建设，已经打围了。但是不影响交通。反正我过去的时候没有限行。（最近一次我出发得比较早，早上6点多翻越折多山，下午5时左右返回）
当然折多山容易发生车祸以及大车事故。这个就纯粹看运气了。反正我是经常在折多山遇到这种事。一旦发生意外，就很容易堵车。如果造成严重拥堵，交警为了保证交通通畅，一般会采取单边限时通行。（很多时候都是我们车主自发维持交通秩序，这里鄙视下那些堵车超车的朋友。~o~）
以上内容纯手打，请采纳。
照例附送近期折多山路况自拍。（注意前方蓝色围栏）
早上五点出发，天蒙蒙亮的时候路过康定县城，灯火通明，一副繁荣的景象。
天亮后，发现道路两边的山峰和山腰上白茫茫一片，雪和霜。
海拔越来越高了，翻越折多山，温度骤降，雾气很大，越到山顶，气压越低。景色也美！环山的道路，云和雾，冰和雪，壮美！
折多山一过，天气豁然晴朗，蓝天，白云，阳光，雪山，牦牛，草地……这才是被神化了的318啊！
一路路过雅江，卡拉子山，理塘……遇到交通管制，在卡拉子山口附近等了五个小时，等的过程有崩溃也有惊喜。
4440多的海拔，我下车跑到附近的观景台去拍照，在嗖嗖的风在耳边呼啸，天地开阔，云就在手边，秋天的草甸金黄色，在蓝天白云下闪耀着金色的光芒，远处有风车，偶尔有小车开过来，路上遇到骑着摩托车或者自行车的驴友，生活真是好啊，大家都为了自己的执念在努力，暂时逃避了凡尘琐事，这一瞬间成就了自己。
天黑了，交通管制要放开了，继续前行，今天的目的地稻城县。
