1、增开成都(东)~上海虹桥D627/D628次1对。
G261 曲阜东 - 合肥 09:36 - 11:38 2小时2分 二等座 204 一等座 344
G244/G241 曲阜东 - 合肥 12:06 - 14:16 2小时10分 二等座 204 一等座 344
G278/G275 曲阜东 - 合肥 09:51 - 11:59 2小时8分 二等座 204 一等座 344
G279 曲阜东 - 合肥 09:03 - 11:14 2小时11分 二等座 204 一等座 344
没有直达的火车,建议到南京换乘高铁。换乘时在同一个火车站,时间也可以衔接上,还是比较方便的。G297
曲阜东------南京南
07:53--------10:06
运行时间2小时13分----------当日到达 二等座224元,一等座379元
D2263
南京南---------成都东
10:54------23:17
运行时间12小时23分---------当日到达 二等座510元,一等座611元
G318/G315次高铁列车时刻表经过的站点有青岛北站、高密站、潍坊站、淄博站、济南站、泰安站、曲阜东站、徐州东站、砀山南站、商丘站、郑州东站、平顶山西站、南阳东站、襄阳东站、保康县站、巴东站、奉节站、万州北站、重庆北站、荣昌北站、内江北站、成都东站。
G318/G315次高铁列车从青岛北站到成都东站总共有22站,07:33发车,20:54到达,全程耗时约13小时21分钟。注意:G318班次列车,从济南站到万州北站,班次名会转变成“G315”。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
总体特点
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言,以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。