如果您需要做普通列车，建议您前往济南站、济南西站、济南北站（即济南泉城路站）等火车站，这些火车站提供普通列车的服务，可以去往国内各个城市。同时，济南站和济南西站也提供高速铁路列车的服务，您可以根据需要选择。
需要注意的是，不同车站之间的距离较远，您需要提前了解各个车站的位置和交通方式，并考虑通勤时间，以便更好地安排行程。
济南到烟台高铁动车时刻表查询：济南西到达站烟台南，选择高铁动车(G/D/C) 普通动车(Z/J/T/L数字开头)，出发时间为： 00:00-06:00、 06:00-12:00、 12:00-18:00、 18:00-24:00。
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
济南的交通运输
纵贯济南南北方向的有G2京沪高速公路（北京－上海），G3京台高速公路（北京－台北），G35济广高速公路（济南－广州）；横贯东西方向有G20青银高速公路（青岛－银川），G22青兰高速公路（青岛－兰州）公路，S1济聊高速公路（济南—聊城），G2516济东高速公路。
G2001济南绕城高速公路将济南环绕其中；国道104线、105线、220线、308线、309线及省道242、243、244、248、316、321、327、804线共16条省道贯通城市。济南长途汽车总站是国家一级汽车客运站，也是中国最大的国有公路客运站和客运主枢纽之一。
济南是连接华东与华北的门户，是连接华东、华北和中西部地区的重要枢纽之一，济南地理位置优越，交通发达，是全省公路网络中心和高速公路中心枢纽。截至2012年，年末公路通车里程12297公里 。
纵贯济南南北方向的有G2京沪高速（北京-上海），G3京台高速（北京-台北），G35济广高速（济南-广州）；横贯东西方向有G20青银高速（青岛-银川），G22青兰高速（青岛-兰州）公路，S1济聊高速（济南—聊城）；G2001济南绕城高速公路将济南环绕其中；国道104线、105线、220线、308线、309线及省道242、243、244、248、316、321、327、804线共16条省道贯通城市，2011年，京沪高速公路济南-乐陵段、济东高速（济南-滨州-东营）高速公路等重点工程项目开工建设。
济南长途汽车总站是国家一级汽车客运站，也是中国最大的国有公路客运站和客运主枢纽之一。已连续10年创下国内公路客运站售票收入、旅客发送量、发车班次三项中国第一，荣获了“中国百家用户满意服务”称号和“中国五一劳动奖状”，并顺利通过ISO9001·2000国际质量认证，被社会各界誉为“中华第一站” 。
东西走向主干道
经十东路—经十路—经十西路、南辛庄街—经七路—泺源大街—和平路、经一路—明湖西路—明湖北路—明湖东路—花园路—花园东路、无影山中路—北园大街—工业北路、堤口路—张庄路、经四路—共青团路—泉城路—解放路—解放东路、旅游路、工业南路、二环北路、二环南路、小清河北路等。
南北走向主干道
二环东路—将军路—大桥路、济泺路—纬二路—英雄山路—望岳路、历山路—历山北路、山大路—燕子山西路、二环西路、南辛庄西路、舜耕路—青年东路—泺文路、玉函路—青年西路、纬六路—无影山路、奥体中路、奥体西路、阳光新路—纬十二路—济齐路、齐鲁大道等。
市区高架路
顺河高架路（玉函立交桥以南路段计划于2015年开工） 、纬六路高架、北园路高架、二环东路高架（燕山立交桥以南路段计划于2015年5月20日开工） 、二环南路高架（在建，二环南路东延工程计划于2015年5月20日开工） 、二环西路高架 （腊山立交桥以南路段计划于2015年8月开工） 。
立交桥
玉函立交、八一立交、燕山立交、北园立交、腊山立交、全福立交、龙洞立交、零点立交、华山立交、小许家立交、郭店立交、邢村立交、济南南立交、济南北立交、殷家林立交、宋庄立交、槐荫立交、天桥立交、港沟立交、港西立交、孙村立交、崮山立交、匡山立交、英雄山路立交（在建）、G104立交（在建）、扳倒井立交（规划） 。
铁路
济南市是济南铁路局的驻地，济南枢纽为济南铁路局最大的铁路中心枢纽。济南为中国规划中的10大区域性客运枢纽之一。到2012年10月，铁路客运站有济南站、济南东站、济南西站和章丘站，另外济南新东站已在规划建设中。 铁道线路 京沪铁路、胶济铁路、邯济铁路、京沪高铁、胶济城际铁路、石济高铁（在建）、郑济高铁（规划） 火车站 济南站为山东省最大的铁路客运站，市内可乘坐3、9、11、18、21、34、43、K51、78、83、84、K90、K98、118、K156、201、K302、BRT-5路公交车前往，京沪、胶济铁路在此交汇。
济南东站是济南站的辅助站，位于大明湖北岸的明湖北路，市内可乘坐6、14、30、31、33、36、46、K53、83、112、118、122、BRT-5路公交车前往，济南东站是各地列车经过济南来往于胶东半岛的停靠站。
济南西站为京沪高铁5个始发终到站之一，位于济南西部新城核心区，京台高速公路东侧，市内可乘坐19、38、K58、K109、K156、K157、K167路公交车前往。
新济南东站规划建设中，位于济南东部的王舍人片区，为建设中的太青高铁济南站，也是济南都市圈城际铁路的中心站。 货运站 济西站是中国十大路网性编组站之一，为济南路局最大的铁路编组站。
历城站以为济钢、二钢、济炼和化纤厂服务为主。
济南南站以为中国重汽、济南二机床、山水集团服务为主。
济南站、黄台站、桑梓店站等都有货运业务办理。 BRT快速公交系统
济南已建成共有7条BRT线路，为“两横三纵”格局，其中，“两横”为北园大街—工业北路、经十路，“三纵”为历山路、二环东路和奥体中路，是国内首个形成完整BRT网络的城市。
BRT-1全福立交桥西——黄岗路东
BRT-2北关北路——燕山立交桥西
BRT-3全福立交桥西——信义庄
BRT-4高墙王——燕山立交桥
BRT-5全运媒体村——火车站
BRT-6北全福——省立医院东院区
BRT-7大魏西——济南大学
1-4号线摆渡车：北全福——全福立交桥北 根据济南轨道交通线网规划，考虑到泉水保护问题，主城区暂不建地下线路。轨道交通远景线网共有9条线路构成，分属两个层次，其中M1-M6号线为城市内部的轨道交通系统，主要解决中心城内部的客流集散；R1-R3号线为市域层次的线网，主要为市域内的外围组团提供进城的服务。
济南市城市轨道交通建设规划由R1线、R2线和R3线三条线路组成，总长约98km。
轨道R1线（南北纵向）北起济南非物质文化遗产博览园（济南西站北附近），南至长清大学园区，为南北向市域快线，。
轨道R2线西起济南西站，东至郭店，利用既有铁路走廊，为东西向市域快线，连接西站片区、济南站、东部新城及章丘城区。
轨道R3线南起龙洞，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、机场路，经过济南临港经济开发区，北至遥墙国际机场，全长35km，远期通济阳，为南北向市域快线。
