达州坐火车到巴中，是到巴中站。
2016年1月10日，历经6年建成的巴（中）达（州）铁路正式通车。当天14时08分，由重庆北到巴中的K9413次列车从达州站开出，标志着巴达交通将揭开新的篇章。
而乐坝站是位于四川省巴中市南江县乐坝镇的一个铁路车站，邮政编码636628。车站建于1993年，有广巴铁路经过该站，现仅办货运业务，不办理客运业务。车站距离广元南站107公里，隶属成都铁路局，是三等站。
到巴中有如下几趟火车：
K9412/K9413重庆北-巴中；
K9411巴中-重庆北；
K9415巴中-成都；
K9416/K9417成都东-巴中；
3736/3737深圳西-巴中。
巴中到达州目前没有直达路线，推荐9条中转路线，分别为：C715、C711、C775、C725、C785转C715、C781转C711、C785转C711、C781转C775、C711转C775，可根据自己需求选择。
巴中市位于四川省东北部，米仓山南坡。市政府所在地西距成都市331公里，南距重庆市320公里，北距西安市439公里，与达州、南充、汉中、广元相邻，介于东经106°20′～107°49′，北纬31°15′～32°45′之间。
区域面积1.23万平方公里，巴中市属典型的盆周山区，地势北高南低，由北向南倾斜。北部为深切割中山，中切割中山，中部为中切割低山、浅切割低山，南部为丘陵，沿河两岸及台状山顶有平坝。丘陵、平坝面积约为1243平方公里，占幅员面积的10%。
火车的原理
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。转弯时外轨高于内轨，最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化，电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。以动力的单位千瓦除以能够牵引的重量公吨，来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车，电力机车或是电联车相对而言就经济得多。
以上内容参考：百度百科—四川省
