遵义南站：遵义市播州区苟江镇苟江大道。
龙坑站：龙坑站它的功能是疏解、检修及工区轨道车停靠，龙坑站并不承担客运任务；也就是说，不能在龙坑站上下乘客。
遵义站：遵义市红花岗区颜村镇(原遵义东站)。
2017年6月2日，成都铁路局发布信息：7月1日起，待渝贵铁路正式通车后，遵义颜村新火车站遵义东站正式更名为遵义站。
遵义西站：遵义市红花岗区北京路1号(原遵义火车站)。
2017年6月2日，成都铁路局发布信息：7月1日起，遵义市辖区内的遵义火车站更名为遵义西站。
娄山关南站：遵义市汇川区泗渡镇娄山关风景区内。
桐梓东站：遵义市桐梓县城东南方向一公里处。
桐梓北站：遵义市桐梓县城中部夜郎镇。
遵义站班次情况：高铁班次有45个班次，如G1983、G2850、G2882、G2886、G2865等；动车班次有72个班次，如D3578、D8571、D8585、D9928、D9929等；城际班次有16个班次，如C6033、C6035、C6045、C9988、C9961等；快速旅客列车有5个班次，如K507、K508、K4032、K4034、K872等。
遵义南站班次情况：高铁班次有7个班次，如G1756、G2855、G2881、G2886、G2891等；动车班次有11个班次，如D1864、D8571、D8585、D9922、D4243等；城际班次有2个班次，如C6014、C5967等。查看更多班次。
遵义市还有其它高铁火车站点：桐梓东站、娄山关南站、桐梓北站、遵义站、遵义南站。
遵义有三个高铁站。遵义高铁站有3个站，分别是遵义站，娄山关南站，遵义南站。遵义站建设时曾用名遵义东站，位于贵州省遵义市红花岗区颜村、娄山关南站位于遵义市娄山关风景区内、遵义南站建设时曾用名苟江站，车站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内。
遵义高铁站有3个站，分别是遵义站，娄山关南站，遵义南站。遵义站于2018年1月建成投用，是渝贵铁路上最大的中间站，也是渝贵铁路中间站中唯个地级市车站。
遵义站的设计理念
遵义站立面设计以遵义会址建筑为原型，对其进行了提炼和提升。首先保留了歇山顶形式，从天际轮廓上找寻统一，另结合站房功能特点引入经典三段式，即中部拔高以突出入口空间，两翼结合标准柱跨单元形成整齐划一的连续柱拱组合。
最侧处则结合售票厅、出站厅进行局部放大，形成整个建筑的端部收头。遵义站立面色彩与遵义会址原型保持相对统一，选取会址建筑具有代表性的灰、白组合为主色调，搭配朱红色门窗框挺，再辅以红色五角星加以点缀。
外观整体上既暗含对遵义会议会址的记忆，又满足站房建筑的功能需求，以简洁的手法塑造了传绎经典、百年不朽的新型特色城市交通建筑。
遵义高铁站是南站。
遵义有5个高铁站，分别是遵义站、遵义南站、桐梓东站、娄山关南站、桐梓北站，由于遵义有多个高铁站，很多网友不知道遵义高铁、火车站具体在哪。
遵义高铁站的历史
遵义站立面设计以遵义会址建筑为原型，对其进行了提炼和提升。首先保留了歇山顶形式，从天际轮廓上找寻统一，另结合站房功能特点引入经典三段式，即中部拔高以突出入口空间，两翼结合标准柱跨单元形成整齐划一的连续柱拱组合。
最侧处则结合售票厅、出站厅进行局部放大，形成整个建筑的端部收头。遵义站立面色彩与遵义会址原型保持相对统一。
选取会址建筑具有代表性的灰、白组合为主色调，搭配朱红色门窗框挺，再辅以红色五角星加以点缀。外观整体上既暗含对遵义会议会址的记忆，又满足站房建筑的功能需求，以简洁的手法塑造了传绎经典、百年不朽的新型特色城市交通建筑。
