最早的就是云南的。 1932年，米其林公司为滇越铁路公司购进的内燃载客动车配装上了火车轮胎。这台车长16米、宽2.6米、自重8吨，牵引动力为汽油内燃发动机，具有12个呈v型排列的汽缸，功率117千瓦，驾驶台装有速度表、计程仪、示警器、充气装置和制动设施等。这就是中国最早的动车组——米其林。
不同城市不一样，大多数火车站可以停靠动车与普通车，但有些火车站仅仅只能停靠普通车，可能会单独设立只停靠动车组的动车站。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色。
拓展资料：
动车技术起源于地铁列车，诞生于20世纪初期。伴随第二次工业革命，电力机车给火车带来重联技术，多台机车可以通过电气设备统一操作联动，单司机室即可控制由动车与拖车混合编组的列车。早期动车组只在短距离通勤铁路使用，也无动车组一说。1903年7月8日，德国研制出一辆由4节动车和2节拖车组成的钢轨供电列车，为世界上首台电力动车组。
中国境内的动车组来源，最早可追溯至1904年建成使用的抚顺电铁，列车采用1-2节电动车厢编组。1932年，滇越铁路线上的米其林动车为最早在中国境内开行过的内燃动车组。20世纪50年代以前，中国铁路还没有成型的动车组列车。1958年至20世纪80年代末，中国国内先后研制出首台内燃动车组和电力动车组，为中国铁路动车组发展提供丰富经验。
