淄博火车站既有普通旅客列车停车，高速动车和动车组也激车。既是普通列车车站，也是高铁车站。高铁站到汽车站乘坐
167路，约30分钟，6.0公里：
淄博站步行130米至 火车站乘坐 167路2站, 在 客运中心站 下车；步行360米至 淄博汽车站。
淄博有几个高铁站 淄博高铁站在哪里
淄博北站是济青高速铁路的中型旅客站，站址位于淄博高新区青银高速以北、丁庄路以南、西五路以西。
淄博北站（高铁站）具体什么时候开工?具 *** 置在哪里？
你好，2015年1月23日济青高铁召开建设动员大会,将于3月开建,淄博北站落户鸿嘉星城南侧,鸿嘉星城提前进入山东半岛1小时生活圈。
新闻网址：zibo.focus/news/2015-02-05/6026461
淄博高铁站和火车站是同一个站吗
是一个站。
淄博没有高铁站，只有火车站，
坐动车、高铁、火车都去淄博火车站就行了。
淄博北站的位置
备受社会关注的济青高铁淄博北站站点终确定，位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西的淄博北站将为淄博高新区发展带来新机遇。据了解，济青高铁是太原至青岛客运专线的一部分，起点为济南东客站，终点为青岛红岛站，西接在建石（家庄）济（南）客专，东接在建青（岛）连（云港）铁路。济青高铁全线308公里，概算投资621亿元，速度目标值350公里/小时。济青高铁淄博段全长58公里，横跨周村、桓台、高新区、临淄4个区县，其中淄博北站位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西。总体工程拟于2015年开工，计划2019年竣工。在此之前的2015年1月23日，济青高铁项目掀开了“红盖头”，标志著项目控制性工作启动。济青高铁项目由我省与中国铁路总公司按80%：20%比例合资建设。项目建设工期为4年。 济青高铁“弃南走北”似成定局 记者了解到，目前济南到青岛的动车走的是老胶济线“高铁”，时速只有200公里每小时，用时需2个半小时左右，而普通列车单程运行则需要4个小时到6个小时不等。胶济铁路当时修建时没有预留提速条件，要想使济青间达到每小时300多公里、最快350公里的时速，必须再修建一条新线。 根据最初设计方案，由于现有胶济客专途径淄博、青州、潍坊等城市，济南到青岛高铁途径泰安、临沂、日照到青岛，建成后济南到青岛仅需一个半小时。 而据齐鲁网记者了解，未来的济青高铁极有可能放弃走临沂、日照，而是沿邹平-淄博-潍坊-青岛一线建设。在“走进‘一圈一带’之省会城市群经济圈大型采访活动”期间，淄博市长徐景颜曾明确表示，“淄博将积极推进济青高铁淄博段、城市轨道交通的规划研究，加快实现基础设施网络与省会城市的全面对接、互联互通。”
淄博有高铁站吗 在哪里呢
年底开始动工，在高新区和桓台交界处。
淄博高铁北站在哪
张店石桥丁庄村，目前正在建设。如果想去看看，可自驾从北石村一侧（北外环一侧路况较差，轿车不能通行）进入，公交车58路到终点站下车往北走800米左右。
淄博火车站在哪里?
淄博火车站与汽车站毗邻，火车站广场前是天乐园皇家大酒店和天乐园皇家音乐广场和中心路。即金晶大道全长约20余公里，南接火车站，北与桓台县相连，交通便利。
淄博北站，位于中国山东省淄博市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一等站，2018年12月26日投入使用。
2019年1月5日淄博北站第一次调图，淄博市民出行更加方便。 2019年4月10日淄博北站第二次调图，调图列车后到达69趟。现在，淄博北站依托四通八达的高铁网络，100分钟通达济青2小时生活圈日已形成，而且不断推出方便市民乘车的措施。
淄博北站一期建设规模为3台8线，站房总建筑面积3.5万平方米，高架候车；车站最高聚集人数1000人，高峰小时发送量为1336人（远期），属中型铁路旅客站。
扩展资料淄博市的交通运输
截至2017年，淄博市域有胶济铁路（含胶济客运专线）、济青高速铁路、晋豫鲁铁路、寿平铁路横贯东西，淄东铁路、辛泰铁路、张博铁路网纵贯南北；规划建设滨临高速铁路、青莱高速铁路 等铁路线。
根据《淄博市交通运输“十二五”发展规划》，淄博在“十二五”期间完善市域“二纵四横一支”铁路网，总里程达到635.6公里；建设山东第五纵向铁路淄博段（一纵）、寿平铁路桓台段（二横）、晋豫鲁铁路通道沂源段（四横）等项目。
淄博火车站始建于1903年，为一等站、区段站，总建筑面积20742平方米。 截至2015年12月，济青高铁淄博北站、临淄北站已开工建设 ，淄博北站预留滨临高速铁路接入条件。
参考资料来源：百度百科-淄博北站
有1个，是淄博火车站。淄博市共有七个主火车站，分别是：张店区的淄博火车站、淄博北站，临淄区的临淄火车站，淄川区的淄川火车站、淄川北站，博山区的博山火车站，周村区的周村火车站。其中，淄博北站和临淄北站是两座高铁站，济青高铁大部分途径这两个火车站，部分高铁也经停临淄站和淄博站。途径淄博市的其他火车站很多，可谓四通八达，大部分是货运车站。
