南阳东站公交车时刻表06：00-18：00。
公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特（Nantes）市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。当他发现沿途的人们都可以使用他的公共马车时，便开办穿梭旅馆之间的客车路线，让乘客和邮件于沿途自由使用。
巴黎是公车的先行城市，伦敦继之。1829年7月4日，英国人George Shillibeer的公车（Omnibus）出现于伦敦街头，沿新建的“新路”（New Road）往返柏丁顿Paddington与银行地带，经停约克郡Yorkshire Stingo，每日每个方向4班。不到十年，这一服务法国、英国及美国东岸各大城市（如巴黎、里昂、伦敦、纽约）得到普及。
公交车的发展
公车对社会影响巨大，对城市发展起着最基本的推动作用的。公车使市民体验到彼此间前所未有的接近，也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。19世纪的公车以马匹拉行。当时的路面使公车的舒适度受到限制。1881年，德国人维尔纳·冯·西门子发明有轨电车，使公车遇上了面世以来的第一个劲敌。
因为公车行走于凹凸不平的石路上，电车却在平滑的铁轨上运行。至20世纪初，机动交通的试验取得成功，公车亦开始改以引擎驱动。如今绝大部分公车仍以柴油引擎为动力。近些年有些国家开始研制使用石油气、天然气甚至电力驱动的公车。
南阳到邓州公交车时刻表是春冬首班7:00、尾班:20:00，夏秋首班6:30、尾班20:30。
公交线路停靠站点分北路线路和南路线路，北路线路停靠站点22个。其中，首末站2个，南阳城区5站、中途9站、邓州城区6站。南路线路停靠站点23个，其中，首末站2个，南阳城区5站、中途9站、邓州城区7站。
南阳至邓州宛东公交运营管理采取四定五统一管理模式，即定线路、定站点、定班次、定时间、统一车型、统一标识、统一调度、统一结算、统一服务标准。该公交线路采用公共交通智能化系统，从车辆识别、报到、途中营运安全监控等全过程实现智能化、自动化。
公交类型：
1、双层巴士
约60名乘客，而长度相近的双层巴士则能运载约130名乘客。伦敦、香港、新加坡、柏林、孟买等城市均大量采用双层巴士。有些双层巴士的上层不设车顶，供游客登上作浏览沿途景色，称为开篷巴士。
2、学校巴士
简称校巴或校车，是用以接载学生往返学校的巴士。一般而言，巴士及提供校巴服务，可以由政府营运或经由合约交予经营商来营运。例如在新西兰，巴士也要提供校巴服务，在上、下课时间挂上校巴的牌，在某些地方亦有学校本身拥有巴士及提供校巴服务。
S201南阳-社旗线，南阳高教园站首班车时间为6: 15，末班车时间为19:15；社旗汽车站首班车时间为5: 45，末班车时间为19: 00。高峰时段发车间隔为10分钟，冯凭站发车间隔为15分钟至20分钟。
S202线南阳至南召，南阳汽车站首班车时间为5: 00，末班车时间为19:20；南召汽车站首班车发车时间为5: 00，末班车时间为18: 45。发车间隔是每10分钟一趟。
S203南阳-雅河线，卧龙汽车站首班车时间为5: 30，末班车时间为19:00；鸭站首班车时间为5: 30，末班车时间为19: 00。高峰时段发车间隔为10分钟，冯凭站为15分钟。
S204南阳-沟口线，南阳汽车站首班车时间为6: 00，末班车时间为16:30；沟口站首班车时间为6: 00，末班车时间为16:00；发车间隔是每30分钟一趟。
S205南阳-防城线，南阳汽车站首班车时间为5: 30，末班车时间为19:00；防城汽车站首班车发车时间为5: 10，末班车发车时间为19: 00。发车间隔是每10分钟一趟。
S206南阳-镇平线，南阳汽车站首班车发车时间为6: 00，末班车发车时间为19:00；镇平汽车站首班车发车时间为5: 50，末班车发车时间为19: 00。发车间隔是每10分钟一趟。
S207南阳-唐河线，南阳汽车站首班车时间为5: 40，末班车时间为19:00；唐河汽车站首班车5: 40，末班车19: 00。发车间隔是每10分钟一趟。
S208南阳-新野线，南阳汽车站首班车时间为5: 20，末班车时间为19:00；新野汽车站发车时间为5: 20，末班车发车时间为19: 00。发车间隔是每10分钟一趟。
