北京飞越南多长时间?

从北京飞到越南要多少个小时啊？

4个多小时至5个小时

从北京飞到越南要多少个小时啊？

我在问问上见有个人问过北京的动感地带卡在越南能不能用，不知道是不是你问的。那个回答问题的人很不负责任，动感地带的卡在越南是用不了的，只有开了全球漫游业务的全球通卡才能在越南使用。所以你不必担心，他不联系你并不是他没有安全到达，而是暂时还无法联系你。从北京到越南河内的话，坐飞机要五个小时左右，到越南胡志明市的话要七个小时左右。因此，你老公昨天下午的飞机，昨晚就已经到越南了。越南不像中国，晚上还在营业的商店不多，能买到手机卡的店面对于刚到越南的人来说更是难找。而在中国的手机卡又不能使用，才造成了暂时没有联系你的情况。请你耐心再等两天，一般去到越南要安顿好再买手机卡打电话，怎么也得花个一两天的。

北京飞越南岘港多长时间

北京到岘港总共飞行三小时零十分钟。

北京到越南飞行多长时间

北京到岘港总共飞行三小时零十分钟。

从北京到越南大概几个小时？

要是转一次机要十个多小时，转机经停就要三十多小时。

北京到越南芽庄飞多久

北京到越南芽庄，时间最短的航班是在广州中转，全程7小时40分。如果先到广州再从广州直飞芽庄，只要2小时20分

越南到北京多长时间，越南到北京有多远，多少公里数

越南到北京多长时间

要是转一次机要十个多小时,

转机经停就要三十多小时。

北京到越南芽庄航行时间

南方航空 CZ3114 波音787

21:30PEK 北京首都国际机场T2 ——01:00CAN 广州新白云国际机场， 飞行时长 3h30m

广州 中转 停留时长：12h50m

南方航空 CZ6049 波音738

13:50CAN 广州新白云国际机场——15:10CXR 芽庄卡姆拉恩机场，飞行时长 2h20m

越南航空VN513 空客321

15:45北京首都国际机场T2——18:20HAN 河内机场T2，飞行时长 3h35m

河内 中转 停留时长：3h5m

越南航空VN7551 波音321

21:25HAN 河内机场T1——23:10CXR 芽庄卡姆拉恩机场，飞行时长 1h45m

北京到越南河内有多远多少公里

驾车路线：全程约2594.6公里

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿正义路行驶30米，调头进入正义路

2) 沿正义路行驶410米，右转进入前门东大街

3) 沿前门东大街行驶770米，过右侧的正阳门约150米后，稍向右转进入前门西大街

4) 沿前门西大街行驶1.0公里，稍向右转进入宣武门东大街

5) 沿宣武门东大街行驶850米，稍向右转进入宣武门西大街

6) 沿宣武门西大街行驶1.0公里，过右侧的金水大厦约120米后，稍向左转进入莲花池东路

7) 沿莲花池东路行驶40米，过右侧的大成大厦，直行进入莲花池东路

8) 沿莲花池东路行驶4.1公里，过会城门桥，朝莲花池西路/西四环/南沙窝桥/西三环方向，稍向右转进入莲花池西路

9) 沿莲花池西路行驶590米，过莲花桥，直行进入三环

10) 沿三环行驶950米，朝西四环/岳各庄桥/G4方向，稍向右转进入六里桥

2.沿六里桥行驶310米，过六里桥，右前方转弯进入京港澳高速公路

3.沿京港澳高速公路行驶421.0公里，朝邯郸/郑州/G4方向，稍向右转进入京港澳高速公路

4.沿京港澳高速公路行驶4.6公里，直行进入京港澳高速公路

5.沿京港澳高速公路行驶325.4公里，过清潩河桥，朝登封/南阳/S32/S83方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.1公里，直行进入永登高速公路

7.沿永登高速公路行驶11.9公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速公路

8.沿兰南高速公路行驶770米，直行进入兰南高速公路

9.沿兰南高速公路行驶47.8公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶520米，直行进入宁洛高速公路

11.沿宁洛高速公路行驶3.8公里，朝舞钢/桐柏/随州/岳阳方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶910米，直行进入焦桐高速公路

13.沿焦桐高速公路行驶146.6公里，过淮河大桥，直行进入许广高速公路

14.沿许广高速公路行驶37.5公里，过封江水库一桥，直行进入随岳高速公路

15.沿随岳高速公路行驶6.4公里，过桂家台大桥，直行进入随岳高速公路

16.沿随岳高速公路行驶288.0公里，过荆岳大桥，直行进入岳临高速公路

17.沿岳临高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶910米，直行进入岳阳大道

19.沿岳阳大道行驶6.0公里，朝G4方向，稍向右转

20.行驶20米，直行

21.行驶2.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶700米，右前方转弯进入京港澳高速公路

23.沿京港澳高速公路行驶283.1公里，朝衡阳南/永州/南宁/G72方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶400米，右前方转弯进入泉南高速公路

25.沿泉南高速公路行驶322.4公里，朝桂林机场/阳朔/柳州/贵阳方向，稍向右转进入泉南高速公路

26.沿泉南高速公路行驶460米，过阳沟河中桥约370米后，直行进入桂林绕城高速公路

27.沿桂林绕城高速公路行驶26.5公里，过江西分离立交小桥，朝柳州/南宁方向，稍向右转进入泉南高速公路

28.沿泉南高速公路行驶1.4公里，直行进入泉南高速公路

29.沿泉南高速公路行驶215.4公里，过新思分离立交小桥，朝武宣方向，稍向右转进入泉南高速公路30.沿泉南高速公路行驶6......

北京怎么去越南比较划算

1、在北方市坐火车到 南宁市，或坐飞机到南宁市（提前订飞机票，就能便宜很多。）

2、A 、南宁------河内，坐汽车可以到琅东汽车站、友爱路国际旅客集散中心 。车费 大约160元，时间： 700-----10:00都有车票的。最好提前一天买车票，广西省有很多人去河内的。这种车是联运的，到了友谊关口会换车的，换成越南的大吧车。路上有什么不懂，就问车上的吧姐，越南的吧姐也是会中文的。不然，问车上同行的中国人也行。（车程是 8个小时这样子，到越南河内就是下午或傍晚了。到越南河内会有几个车站的，一个是: 河内市二夫人郡陈渴真路308号，一个是：河内市还剑郡陈光凯204--206号。其实可以在过海关换车时问一下是到河内哪个车站下的车。）

B、南宁火车站 ----河内嘉林火车站（天天只有一次火车哦 时间是：18：10 ，带上办好越南签证的护照去买火车票，南宁火车站内有个国际窗口，火车票 170元起，分软硬卧的。（早上4点30分到河内嘉林火车站，如果不会越南语，又没有人接的话，坐火车好像有点不方便，不过可以在候车室等到天亮的，再打车走）

到底什么才是旅行的意义？讨论良久，发觉最后的答案却是“没有答案”。

16:55，HK Express UO1558号航班起飞。

于我，这是第一次乘坐飞过大海的飞机，想到MH370，不由得心内暗自后悔，在HK机场的时候，真应该去一趟祈祷室，可是作为一个“奶妈”，我把有限时间内的1个小时的光景留在了母婴室。随着飞行高度的增加，极目眺望，不由得惊叹造物主的伟大神奇鬼斧神工，一幅绝世天图呈现眼前......

昏昏沉沉，窝在窄小紧张的椅子上睡了长长的一觉。北京时间18:25（越南时间 17:25），飞机落地到达 岘港（DaNang) 。

岘港（DaNang)

越南第二大港口城市（第一大港口城市为 胡志明市 ）。岘港是越南中部的中心城市，拥有可停靠万吨舰船的海港（作军事基地）以及国际机场，位于越南三个 世界文化遗产 目录（即 顺化 皇城、会安古邑与 美山 圣地）交叉中心。被称为越南的第三大门口。其海滨沙滩长连30公里，被评为东南亚最佳避暑区 旅游城市 之一。

拖着沉重的步伐，迷迷糊糊的下飞机。岘港机场不如国内机场的车水马龙，作为这个航班上最后一位落机的乘客，去了个洗手间出来，已经看不到其他人影。挪移到边检出口，才看到旅客（猜想都是我们这班机的）。前面一共有四五个队伍，侧面还有一条更长的队伍。除了看到（foreigners),其他的文字都不认识。先生根据他多年的海外旅行经验，证明侧面更长的队伍是“网上电子签确认”的窗口 （网上签证比纸签要便宜很多，具体可上越南驻华大使馆查询相关信息）。 我们随意选择了一条队伍，速度非常快，顺利过关（或许是因为机场口岸的缘故，没有之前在网上看到的“越边检人员索要小费”的情况）。

岘港机场内部的广告牌，全部都是“待招商”的状态，越南经济的蓄势待发，可见一斑。

换钱。 汇率非常非常重要，差一点点结果就会相差十万八千里，所以，寻找最合适的汇率，成为进入越南领地后的头等大事。

岘港机场国际航站楼出口的左侧与右侧，各有一家兑换店。经过三番两次的巡回比价，汇率都是相同的（美金：越南盾=1：26500），换了200美金，合5300000vnd。如此巨大的数字与“需要掰着指头去数数的0”，幸好工作人员会在计算器上敲出来数字，以方便核对。拿到所谓的“巨款”后，安全意识超强的先生留下来1000000vnd和100USD放在我包包的最底部，以备不时之需。

在这里需要注意的一点是，询问汇率的时候一定要让对方将数字输入在计算器上，以免上当被骗，也无法申诉。

手机卡

其实岘港国际机场航站楼一出来，就有好几个独立柜台在出售当地的手机卡，基本可以用英语完成交流（卖卡的美女真的很美丽）。电话卡只提供3天、5天、7天、15天等等的，分为“Call+Internet"和“Internet"。基于“穷游”的核心理念“省钱”和我们的9天日程，同时也为了分散风险，我们暂时买了一张7天的仅“Internet”的卡，计划在第六天到胡志明市（Hồ Chí Minh）后再购买第二张卡，期间可以开启蜂窝数据共享流量。电话卡价格大约60元人民币左右，与淘宝上卖的电话卡价格相差无几。

不过后来的事实证明，出境自由行，最好购买“Call+Internet"的电话卡，出现突发状况，可随时和祖国领事馆联系。以做参考。

火车票

D1 19/4   晚入住岘港（Đà Nẵng）

D2 20/4   一早火车去顺化（Huế）参观皇城，下午折回会安入住

D3 21/4   会安古城一日游，下午回岘港休整入住

D4—D6 22/4-25/4   河内（内航岘港——河内）

D7-D9 25/4-28/4    胡志明（内航河内—胡志明）

注：所有酒店均已提前Agoda预定。

按照计划，接下来的大事儿就是购买火车票。根据地图显示，机场至火车站的距离约3公里左右，机场出口也可以看到大大的Grab （号称东南亚的Uber) 的标识。正当我们准备手机安装Grab体验叫车的时候，出现了一位“守株待兔”的黑车司机。在与H用“手语”攀谈几十秒后，敲定价格50000，送我们去火车站。不到10分钟，火车站就到了 （温馨提示：一定要打开地图定位地点）。

火车站的硬件设施比较陈旧，一共4个窗口，只有2个窗口是开放的。入口处有一个取号机，叫号购票（感谢一位年轻的越南妈妈提醒）。令我印象深刻的是，火车站售票员的英语真流利，发自内心的赞叹！敢说在中国，火车站售票员的英语未必讲的出来，而我，国内985高校硕士毕业，完败！（我检讨~~这是自己的问题）。通过剥茧抽丝总结越南人讲数字的习惯：后面的3个0都会省略掉。比如50000，他们会说Fifty；200000，会说Two hundred......幸亏有位国际自由行经验丰富的伴侣同行，听得懂，说的出。

成功购买20/4，8:40 岘港—顺化 的火车，每张票约合人民币15块左右，行程3个小时。因为20/4日当晚需要前往 会安 入住，而顺化到会安的火车没有合适的时间点，因此，我们决定买顺化到会安的大巴票。

出火车站，刚刚从机场送我们到火车站的司机还在门口等待。Say Hi,用手势砍价到30000vnd，载我们到了一家旅客信息咨询服务中心（事先攻略网上查好的可靠店铺）。店内简单装修，干净整洁，墙上贴有旅游路线的大巴时刻表，一张大的办公桌，一台Acer电脑，一台小型打印机，一位皮肤很白很白、穿着时尚、着淡妆而个子较矮的美丽女子，正趴在桌子上睡觉。

看到我们进来，她慵懒的伸伸懒腰，一口流利、尾音上扬的英文。沟通之后得知，原来从顺化到会安的汽车最晚一班是下午3点，而由于路况以及车况的原因，130公里的路程需要耗时5个钟左右，这就意味着，我们在会安只有3个小时的时间。因此，她建议我们，乘坐当天晚上7点多的火车从顺化返回岘港，岘港包车到会安（约30公里，300000vnd，100RMB左右）。并且，她将帮助我们联系会安酒店（已提前网上预定好的）和在网上订购火车票。酒店联系好，并确认了酒店方的联系邮箱以沟通包车适宜，而火车票，等了30多分钟，就是无法成功付款，她的手机收不到付款验证码。眼看着快要22:00了，担心买不到顺化回岘港的火车票，我们只能即刻的士赶往火车站，并对她的热心帮助回报了10000vnd的小费。

很庆幸，买到了20/4顺化回岘港的火车票，同样是两张soft seat。

夜晚的街头，依旧人来人往。饥肠辘辘，却不得不拖着疲惫的身体和沉重的行李继续前行寻找超市采购（Google地图显示，附近2公里处有家大超市Big C)。

沿途街边很多夜市小摊，考虑到卫生和身体原因，非常想试但不敢尝试。坚持到底，为了今天最后的胜利（躺下~~），再苦也要熬过去。

超市的入口隐匿在一栋商厦的内部，外面没有非常明显的标识。通过定位及询问保安，终于找到它。商场内部遍布各种世界品牌，餐饮、服装、首饰等，与国内的商场布局类似。

进入超市前，需要将所有的行李（除了小型的手袋）寄存到门口的行李台。这家超市分两层，第一层是食品、饮料、水果等，二层是服装、日化用品等。所有大众化生活用品的价格与国内相差无几，可乐7000vnd，合味道7500etc。买了洗发水、洁面乳、沐浴露牙膏等基本生活用品外（担心廉航行李超重），以及各种各样的奇怪饮料、水果。总共花费合人民币200元，超市可以刷建行的银联。

超市外，一排排的出租车（越南的出租车也是有很多家公司运营，全国化的、靠谱的是vinasun）。全程打表，明码标价，最喜欢的就是司机专业素质非常高，到站后，钱都不要直接下车帮你开车门，拿行李，乘客终于有了一把上帝的样子。这点，国内应该只有神州专车的服务可以拼一拼。

来到一家岘港印度菜排名第一的餐馆Family Indian Restaurant（排名来自TripAdvisor)。

店里满是白种人，服务生小妹和他们聊得很熟络，应该都是熟客。菜单做的很美，每一道菜有序号，越南文和英文对应，并且附有每道菜品的组成部分。点了土豆素菜，鸡肉，印度薄饼，两个番茄汤，总计消费合约人民币110，对于这种品相与味道来讲，超出期待！

美食是需要品味的。还没有满足味蕾，菜已被消灭干净，肚子也填饱了，本来想再点了鸡肉的，就此作罢，只能抱定“还会再来”！

一开始，其实我是抗拒的：炎热的天气，怎么可能在一个住满男人女人的上下铺宿舍里睡。无法，阿Q式安慰自己：生活都是从苦到甜的，旅行如是。

从印度餐厅步行到酒店，大约30分钟的样子。路线非常简单，直走、左拐，进入一个长长的两边布满墅式独栋小院的巷子。

越南时间23:00，终于到达“青年旅馆”。在夜色的掩映下，小别墅看起来那么美、那么干净。门铃之后十几秒，一位帅气的小哥开了门。只有一句“Hello”，点头、微笑，可能是接待过很多外国游客的缘故，显得很有礼貌。

跟着小哥穿过庭院，来到大厅办理入住手续（CheckIn）。大厅门口摆放了一排排整齐的鞋子，旁边立着一个标识牌：Take off your shoes。大厅很大，文艺风，一组大沙发，墙上贴着周边旅游路线及客车、火车专线时间。大厅后面有一个开放式厨房，公共浴室也在一楼，整体布局看起来相得益彰。

前台旁边的空白墙面上挂着一台电视，电视正在播《叶问》，甄子丹、熊黛林，讲着一口“越南话”。Checkin 的帅哥很快就办理好了入住手续，给了2把锁用来储存个人贵重用品。

顺着前台后面的楼梯上了二楼，门禁刷卡，进入房间，一个大型的上下铺宿舍出现眼前。每一个铺位里面有插线板，有灯，帘子做隔断，我们进去的时候已经有两位旅客已经入住。

爬上上铺，拉上帘子，还不能睡觉，作为一个新手妈妈，开始为给远在祖国的宝宝储存食物而继续努力，只担心一点：9天后，产量会不会降低至没有？而现在，只是开始，哺乳期妈妈的辛苦，只有做过母亲的人才能懂得，坚持！！！一个小时后，艰巨的任务完成。

凌晨12：00，没有洗澡睡觉，而是出发，去海边。街道非常的安静，但是仍然有夜市小摊，简单的塑料矮凳，简单的推车，摊位上的水果、咖啡自然而然的等待客人的光临，没有叫卖和拉客，慵慵懒懒。偶尔路过三五个穿着鲜艳、时尚的年轻女子，在路灯下显得妩媚动人......深夜中鲜见摩托大军，街上的摩托车都是为了讨生活还在工作的摩的师傅......

大约5分钟，就来到了海边。广场上暗黑的灯光，几个大型的广告牌上书着陌生的文字.......穿过广场，步过几个阶梯，就看到夜色中的沙滩和大海。

海浪一层层追逐着拍打着海岸，泛白的浪花是漆黑中唯一的亮色，看不到头，只感到恐怖，生怕从大浪中跳出一只水怪，不敢逾越，唯恐惊扰了大自然的胜美。

原路折返，回到旅馆，店家已经在大厅的沙发上睡着，安安静静......两个人轮换着冲凉，在等待的时刻，洗了一颗苹果吃......此时，我的大脑里还在熟悉着几个总是分不清楚的城市地名：岘港—Thành phố Đà Nẵng（总是让我怀疑我是身处广东东莞的大朗吗？）、顺化—Huế（我会以为这是会安吗）、会安—HoiAn（与顺化Huế的发音类似，总是不能很快就反应过来）。

青年旅社，就像是年轻时代的懵懂，简单，朴素，一切都恰好。

致我刚刚逝去的年轻时代，为我已刚到来的初为人母的人生新阶段。

岘港的“岘”（xiàn）字，以前我一直读作jiàn，去了这趟越南才纠正了我的发音错误。直到现在一看到“岘”字还想读成“jiàn”。

我对岘港的第一印象来自导游小郑在南宁T2航站楼候机大厅向团友们所做的介绍。他讲了很多事项，我只记住了两个，一是1万越南盾大约相当于3块钱人民币，建议每位团友兑换500元人民币的越南盾，以备不时之需，可在他那里兑换越币，没花完的越币，在散团时还是在他那里换回人民币；二是在越南很多地方要给小费。经过海关时，每个人要在护照里面夹带10元人民币，否则就会遇到麻烦（海关人员的刁难）；入住酒店后，每天每人要在床头柜上放1万越南盾，等于两名住客每天给做卫生的服务人员6元人民币的小费，否则也会出现这样那样的问题。

果不其然，按照郑导在入关前的再次提醒，我们团队通过越南海关时一切顺利！在岘港住宿5天的那家旅馆，有一天我和同住的团友都忘记了放小费，结果是下午回到房间时发现，一次性牙刷牙膏被收走了，但没添置新的。卫生做的也是马马虎虎，只是把床上的被褥整理了一下，其他该打扫的地方一概没动！临离开岘港在去机场的路上，那位自称来自九寨沟名叫“阿江”的随车“导游”向每位团友收取50元人民币的小费，说这些钱是给越南导游阿霞和当地司机的，与他无关。还说如不给小费的话，司机会把车停在路边拒绝去机场。每位团员都乖乖就范。

为弥补当地导游汉语能力的不足，在岘港的每台旅游大巴上都配有一名来自中国的导游，这些人只能在车上做讲解，下车后就不能再“导游”了，“阿江”就属于这类人。回到南宁后，我将此事反映给了组团社，因为在与他们签订的“旅游合同”里注明了所收取的费用中包括了杂费和小费。组团社有关人员追回了那笔钱，并退给我了那50元人民币。

越南与广西的陆海空交界，以前曾因公到过海防、下龙湾以及河内，岘港我是头回去，临行前做了一些“功课”，对这座滨海旅游城市抱有期待。经过两个小时的飞行，5月22日大约晚上9点多钟（当地时间比北京时间晚一个小时），被称为越南第四大城市的岘港就出现在飞机下方。从空中看岘港的夜景，灯火通明，流光溢彩，在浪漫与安逸的氛围中还有几分神秘感。越南语“DaNang”（岘港）读音接近汉语的“大娘”。走近她看，岘港的模样绝不像大娘，在我看来，她很像一位美丽且富有亲和力的少妇。

旅游大巴驶进了市区，从车窗望出去，街道两旁最多的是餐饮大排档，里面灯火辉煌，食客不少，再有就是各类店铺，其中，卖摩托车的和修摩托车的铺面最多，因为，马路上行驶的交通工具大多数是摩托车，以本田、铃木、雅马哈品牌为主。郑导也一再交代过：这里的摩托车速度很快，而且不让行人，过马路时要特别小心！不久，一座龙形大桥出现在眼前。据介绍，这座横跨韩江之上的龙形大桥于2009年开始建造，经历了4年时间并耗资8500万美元，是目前东南亚地区唯一采用单拱钢结构模式建造的桥梁。它是岘港的标志性景观之一，尤其是晚上，桥身在灯光渲染下变换着各种颜色，十分靓丽。每到周末晚上，龙头的'口中还会喷出火舌和白色水雾，届时会引来众多市民和游客驻足观看。

在越南文化中，龙是世间所有人供奉的图腾，越南人称自己为龙子仙孙，越南历代王朝的建筑、服饰、器皿等都装饰有龙纹。他们认为龙是综合性最强的神物，龙的前身就是蛇与鳄鱼，因此，越南龙的形象是在蛇与鳄鱼等动物形象基础上抽象而成，龙形大桥的造型集中展现了越南龙的特点。在漫长的封建时代，跟中国龙一样，越南龙被各个封建王朝所垄断，成为皇权的象征。

据越南导游阿霞介绍，同其他城市一样，岘港人也是盖房子之前先买地皮，人们对买下的地皮拥有永久使用权。在自己的地皮上可以随意建房，还可以买卖和继承。为了用有限的钱造出好一些的房子，就只能在购地支出上节省开支。于是，人们往往就只买一块面积较小的地皮，然后盖起一栋栋又细又长的“苗条”楼房，最高的居民住宅有五至六层。而在岘港，居民楼大都是三层左右，第一层是店铺，第二层是卧室，第三层是晒台，当地人全民经商的状况可见一斑。岘港人想象力丰富，他们将房屋外观漆成五颜六色，从正面看门脸不大，从侧面看却是长长的外墙向屋后延伸。同时，房屋外型还融合了一些法式建筑风格。虽然这些住宅栋栋相连，住户比较稠密，但周边环境都挺干净，即便是吃大排档的地方也少有海鲜的腥臭味和餐饮垃圾。

我们下榻的旅馆距离美溪海滩比较近，据说那里的海上日出很漂亮，转天早晨不到5点钟我就来到了海边。人们已经开始在海边晨练了，有在沙滩上疾走或跑步的，有跳集体健身舞的，有打排球的，有在海中游泳的，还有将自己的身体埋在细沙中躺在那儿闭目养神的。这里没有机器的轰鸣声，也没有浮躁的喧嚣，看不到污染和垃圾，更看不到那些极度商业化的娱乐设施设备。这是一个适合放松、思考，适合度假，适合沉淀自己的好地方。据介绍，福布斯杂志分别根据沙滩的柔软洁白细腻程度、交通便利程度、周边的度假设施，阳光日照和海滩大小等系统指标，综合评价美溪海滩是全世界最美丽的六大海滩之一。岘港还被美国《国家地理》杂志选为人生必去的50个地方，被称为“东方夏威夷”。此刻，我亲眼印证了这些“结论”的真伪。但愿随着旅游业的不断发展，这座小城依旧保持自己的淳朴本色，自然风光也仍然如此美丽；别像国内某些景区那样，越成熟越没劲！

据介绍，2016年9月，“盖洛普世界民调”（GallupWorldPoll）通过综合世界140个国家的平均寿命、幸福度调查、机会差别、环境负荷等指标，进而形成“幸福星球指数”（HappyPlanetIndex）。据该指数显示，世界上最幸福的国家是哥斯达黎加，第二位是墨西哥，紧接着是哥伦比亚、瓦努阿图，第五位便是越南。该国居民的平均寿命是75。5岁，其幸福度在亚洲排行第一。虽然越南是个贫穷的国家，但即便如此，越南人也会乐观地面对生活而少有自杀现象。

山茶半岛位于岘港东北边，距市中心约13公里。半岛上最著名的要数坐落在山茶山腰上的灵应寺。寺前的广场上竖立着一尊号称东南亚最高的白玉观世音菩萨像，高达65米。灵应寺的地理位置非常独特，不管从寺庙哪个角度，都能居高临下眺望大海。在灵应寺庙大门上的横额和楹联，以及寺院内各殿的楹联，几乎都能看到汉字，据说，在越南的华侨曾为建造这座寺庙做出了很大贡献。相关资料介绍显示，整个印支地区基本上处在佛教文化的核心，越南也不例外。无论是当地的京族还是其他少数民族，受中国佛教文化的影响尤其深远，中国游客到了这些地方都有一种似曾相识的感觉。

会安是一座中式古镇，她给我的印象是中国式的建筑随处可见，而且保存得十分完整。十七世纪的老街、古屋、中国会馆、日本人建造的廊桥等等，既展现了中华建筑的古朴典雅，又融入了当地人的审美观和价值观，体现了中国、日本、越南文化在建筑风格等方面的有机结合。1999年联合国教科文组织将会安列入《世界遗产名录》。据介绍，这里曾是历史上著名的东方大港，在占婆王国时期，会安曾是一座港口，发展到16世纪，这里演变成一个东南亚最重要的贸易交流中心；古时中国人到越南除了海防，第一个立足点就是会安，越南南方许多地方的华人都是从会安迁去的。

到会安的游客有欧洲人（法国人居多）、韩国人、日本人，也有中国人，数中国人最多。游客中有步行的、骑单车的，还有坐三轮车的。这种人力三轮车在古镇大街上到处都能见到，它的样子比较特别，前面是游客的座位，稍稍偏低点儿，后面是车夫的位置，高高的；游客坐在上面，眼前的景色一览无遗。据阿霞介绍，十九世纪五十年代，越法战争爆发，拿破仑三世政府征服了越南，越南沦为法国的殖民地，会安古镇也在所难免。随着殖民统治的不断深入，法国文化中的浪漫情怀也在当地弥漫。有一对刚到这里的法国夫妇，晚饭后在古镇散步，来到中国福建会馆的时候，看到一个人力车夫拉着洋车从眼前经过。夫妇被这个交通工具吸引了，非要上去坐一坐。不曾想，在街道拐弯的地方，洋车和一辆飞奔的自行车相撞了。这一撞，竟撞出了法国人的灵感，如果自行车与洋车结合会是什么样子的呢？

回来之后，法国人把他的构想精心绘制下来。最初图纸的设计，车夫的座位在前，乘客位置在后，法国人的妻子对此提出了自己的意见，她认为如果乘客坐在后面的话，车夫会挡住前面的景观，为什么不能把乘客座位放在前面呢？浪漫的法国人接受了妻子的建议，把图纸做了修改，又找来机械师在细节方面做了进一步完善。当夫妻二人骑着自己设计、制作的三轮车在古镇上显摆的时候，引来周围人极为关注的目光。很快，一些车行也依葫芦画瓢制造出同样的车子，街道上的三轮车逐渐多了起来，盛行至今，成为会安古镇的一大特色。

在会安古城西面的小河上有座挡风遮雨的廊桥叫“来远桥”，这是当地唯一一座古桥，也是会安的地标建筑之一。据说建于1593年，最初于十六世纪由日本人修建，到了中国明朝时期，又由中国人重建并立碑为证。经历了漫长岁月的洗礼，桥面上的木头栏杆和外墙的红漆已经脱落，廊桥里也略显昏暗。廊桥的北面有座塔寺，以保佑河上的船工。桥的两端各有石猴、石狗看守，据说此桥是猴年开工，狗年完工，所以又名石猴桥，华侨们又叫它“马骝桥”。在桥头上方有块匾，上书“来远桥”，并写有“安乘”、“利涉”等汉字。会安城内除大部分为中国式建筑外，还有为数不少的法式古典建筑和庭院式建筑群，这些法式建筑大多数外形漂亮、线条优美，外墙则装饰着欧洲文艺复兴时期的人物塑像，颇具艺术价值。

整个会安古镇纵横只有四、五条街道，到了这里就像走进江南古镇；据说，这里历来有“小丽江”之称。街道两旁大都是旅游纪念品商铺，餐馆、酒吧及咖啡店鳞次栉比。当地的家庭小旅馆都是三、四层高的楼房建筑，外墙多是彩色的，蓝、黄、绿相间，门前种有花花草草，有的还摆放着几张桌椅供游人发呆；看得出这里人们的生活很闲适。游览古镇时还常遇见拍婚纱照的青年男女，那一对对准夫妻柔情似水，明送秋波，摆出各种摄影师认可的姿态，我也趁机蹭拍了不少情侣照。回来细瞧还挺耐看！加上此行中在其他公共场合抓拍的人文图片，编辑成《印象岘港（十）》的帖子，发表在南国早报网站上，点击量近5000；这个1—10集系列帖子的点击量突破六万两千五百！

这里值得一提的还有越南独有的“滴漏咖啡”。滴漏咖啡的制作比较简单，首先在杯子里放一些炼乳，然后在漏壶里加入少量开水，等水渗入咖啡粉一滴一滴漏在杯中，咖啡的香气开始蔓延，大概3、4分钟之后，再向漏壶加满开水，待水全部漏完，用勺子搅拌均匀，一杯香气四溢的滴漏咖啡就制作完成了。这种咖啡相比于其他种类的咖啡更加香浓醇厚，如再加入一些冰块，这杯咖啡的味道更是柔和清淡，老少皆宜。享受这种咖啡的慢滴慢漏，滴漏而成的虽是咖啡，等待却是一个退去浮躁、换来闲适心情的过程！如果再买一个越南式的三明治“Bánhmì”（用法式棍形面包，中间夹上腊肉和若干青菜包括豆芽、青瓜等。），配着“滴漏咖啡”慢慢咀嚼，那真是一种让人羡慕的惬意。在炎热无比的越南，一切都像慢滴慢漏的咖啡，生活节奏一定要放慢，快了容易出大汗。

会安是越夜越美丽。夜幕降临，各式各样的越南彩色灯笼闪着光亮，灯笼面料多是当地的丝绸，款式以椭圆形葡萄状为主，一串串彩色灯笼横挂在街道两旁建筑物之间。地摊儿上售卖着各类当地特产和美食小吃（会安的一大特色Caol？u“高楼面”），食客云集，生意红火。从一座桥上望去，秋盆河上泛着条条轻舟，人们坐船放河灯，期盼着生活更加美好。一家餐馆门外摆放着桌椅台櫈，不少欧洲游客在那里边吃边聊，我们被站在店门口、颇有几分姿色的女生招呼了进去，落座之后看着那菜单不知所云，语言沟通又不顺畅，连比划带说要买几碗当地米粉，付帐前仔细一看，好家伙，10万越南盾（相当于30块人民币）一碗！站起来想走，那位女生急忙拦住，比划着说已经在做了，不能“退货”！吃着那碗米粉，我感觉同南宁的米粉没啥区别，但却贵得离谱！这种“载客”现象与街上的美丽夜景很不相称；会安同中国的热点城市及景区一样，“诚信”二字最受挑战！

在会安有很多裁缝铺专门制作“奥黛”。被看作是越南女性传统服装的“奥黛”，据说是中国旗袍本地化后的产物。不过，其命运与中国的旗袍一样，穿着的人群与场合越来越有限了。越南有些学校把白色的“奥黛”作为校服来用，颇具创意。裁缝铺里挂着艳丽的各式布料。私人订制“奥黛”，可以自己选颜色、面料、款式，据说，一般第二天就能取。其价格依据面料不同而不同，大一些的裁缝店通常要价70美金，位置偏一些小店只要60元人民币就能搞定。不论贵贱，量身定做不会有半点马虎。那些走在街上、体型苗条的女子身穿“奥黛”，风姿绰约，楚楚动人，形成一道道美丽的风景线，很是耐看！

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