高铁作为国内最主要的交通工具之一，一直是人们外出远行时的首要选择，高铁因其速度快、乘坐舒适度高深受人们的喜欢，人们只要买好票，登上列车的时候只需要舒舒服服地坐在座位上就可以了，列车自然的就会把我们送到目的地。但是有的小伙伴会比较好奇，我们坐在高铁上，高铁的速度那么快，轨道的线路那么多，司机是怎么辨别方向的呢？他们不怕开错到吗？下面我们就一起来了解一下吧。
我们都知道高铁的速度能够达到了每小时350公里，这个速度是普通家用轿车的2倍多，高铁以这么快的速度行驶，两边的景物几乎都难以看清，更别说是看轨道了。平时我们开车的时候也能够感觉到，汽车开得越快，前方的视野就会变得越模糊，我们会非常谨慎的保持车距以防出事。高铁的速度是汽车的2倍，但是高铁却能非常安全的行驶，也很少会出现开错道的情况，那么司机是怎么辨别轨道的呢？
在我们的认知中，可能会觉得高铁司机应该就和汽车司机一样，需要控制列车的方向和速度等等， 其实不管是高铁司机还是火车司机，他们驾驶的时候基本上是不需要控制方向的，列车会按照设计好的轨道一直行驶，当列车驶入高铁专用轨道时就会给列车加速，使列车的速度达到每小时300公里以上，这个时候司机主要控制的就是列车的速度，至于列车需要左拐还是右拐都不用管，因为列车会按照轨道的路线行驶。
当列车要停靠进站的时候，司机会提前通知站内人员，然后再由站内人员为其安排停靠的站点，比如1号站点、3号站点等等，此时司机需要做的就是将列车的速度降低下来，站内的调度中心就会改变铁轨的方向，让列车能够正确到达指定站点。另外列车在行驶的过程中需要改变方向的话，也是由调度中心来完成的，列车本身没有方向盘，所以必须通过变更轨道的方式来改变列车的行驶方向，而司机要做的就是配合调度中心，让列车减速安全通过。
最后校长总结一下，高铁在行驶的过程中一般都是按照轨道线路行驶的，如果中途要改变转向，也是由调度中心来完成的，因此司机基本不需要辨认轨道，也不会开错道，他们只需要和调度中心的工作人员沟通好再降低列车的行驶速度就能实现转向，转向完成之后又可以将列车的速度提高，所以不管列车开的多快，只要在规定的范围内，几乎是不会出现差错的，我们大可放心。
高铁特等座是距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱，座椅上有试听系统，插入耳机后，可以听系统多个音乐频道和电视节目声音，而且座椅里有桌板。
部分车厢配有电视和座椅180°旋转系统，车厢内灯光可以乘客控制开关，并且为乘客提供优质便利服务。早期生产的350KM级别动车组（CRH2C除外）根据车型不同有12—18个特等座，动车两端各有6—8个。
高铁特等座的价格及特别之处：
特等座定价一般为二等座的1.8倍价格。随着铁路定价自主化，特等座定价可由铁路企业自主定价。
由于特等座的所占面积较大，配套设置相对齐全，因此运营成本较高。非人员流动高峰时段，同距离特等座票价超过飞机票价。
特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样。
