高铁类型
中国大陆的高速铁路网至少包括了5种类型的线路：
1.“四纵四横”客运专线
2.城际客运系统
3.经提速改造后的既有线、完善路网布局
4.西部开发性新线
5.海峡西岸铁路。
2015中国高铁线路图高清版
五纵六横是指?
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。
五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
西线高铁现在已经开工了，该项目投资包括工程投资255.4亿元和机车车辆购置费15.6亿元，共计投资271亿元。预计2014年完成。具体的路线：
海口站（海口长流镇）-老城站（澄迈）-临高站（临城镇）-洋浦站（儋州光村镇）-白马井站（儋州白马井镇）-昌江站（石碌镇）-东方站（八所镇）-东方感恩城机场站（东方感城镇）-龙沐湾站（乐东佛罗镇）-九所站（乐东）-崖城站（三亚）-三亚凤凰机场站（三亚凤凰镇）-三亚站（三亚）。
其中洋浦是一个经济区，白马井的茶叶不错，海南-广东的跨海大桥（火车和汽车上下两层）目的地设在澄迈，等这个修好以后，海南的交通就大大提速了。
顺便贴出东线高铁的路线：
海口站 （现海口火车站）-长流站- 秀英站-丘海站-金盘站- 汽车南站 -城西站 -新海口站 -美兰机场站 -东寨港站 -文昌站- 冯家湾站 -琼海站- 博鳌站- 山根站- 万宁站-神州站-日月湾站- 陵水站 -高峰站 -海棠湾站 -田独站 -新三亚站
东部环线现在早就通车了，可以从海口火车站到市内汽车站，海口飞机场，再去博鳌论坛会议中心，再到文昌卫星发射中心，再到海棠湾，三亚。是一条不错的旅游观光路线。
具体走向
衡福高铁是湖南省第二大城市衡阳到福州的高铁，给大家纠正一个错误之处，网络上资料显示该高铁从衡阳西站引出是错误的说法，衡阳西站是一个废弃的火车站，正确走向是从衡阳东站（高铁站）引出，途径衡东县、攸县，共用渝长厦高铁到达井冈山，之后利用井冈山到吉安的改造铁路，随后从吉安到达福建建宁，途径南平北站，最后到达福建省省会福州。
项目进展情况
该项目还在规划中，具体由湖南省政府上报请国家发改委立项，争取纳入国家十三五规划。所以衡福高铁要建成也是十年之后的事情了。
项目阻力
就目前形势来分析，衡阳作为老牌的铁路枢纽城市，在高铁的发展上会受到长沙的冲击，目前长沙已经有沪昆高铁、京广高铁两条350公里/小时的线路交汇，在建的还有渝长厦高铁和规划中西安到长沙高铁，国家已经将长沙纳入高铁米字型枢纽之一。所以衡阳之前规划的安张衡铁路、昆台高铁将受到抑制。衡阳的米字型高铁枢纽将很难实现。
衡福高铁的重要战略意义
衡福高铁实质是衡邵怀、湘桂高铁的东向延伸，打通了内地到东南沿海的出口，为桂林、柳州、贵阳、重庆等城市到达福州、泉州等城市形成快速化交通，中国西南至东南这条线盘活了。同时也是国家实施一带一路战略、中部崛起战略和西部大开发战略的重要纽带。还是一条 旅游 线路。将湘西凤凰、与南岳衡山、桂林山水、革命老区井冈山、福州、泉州、厦门等 旅游 城市串联起来，堪称一条高铁 旅游 线。
综上所述：衡福高铁的立项，将衡阳与井冈山、吉安、南平等城市连接起来，振兴革命老区、老工业基地具有重要意义。
衡阳~福州(宁德)规划高速铁路，大致呈东西走向，拟定时速350Km，现处于前期规划阶段，目前并未纳入十三五规划!不过线路的可行性还是很大的，建成后可成为京广、京九、昌福(快速)、京福等高铁的连结线，并可视为怀邵衡、湘桂高铁的东延部分。东端至福州、宁德与沿海高铁及衢州~宁德铁路(衢宁线)相接，可以联系更广泛的地区。线路大致由衡阳西~攸县~莲花~井冈山~吉安(吉井线升级提速)~广昌~建宁~泰宁~南平(接入)京福线(至古田~宁德)~福州/宁德两个方向。线路全长约760km，其中利用规划渝长厦高铁、吉井线及京福线共230km，这样新建线路500余km。
衡福高铁规划草绘图
衡福高铁衡阳~吉安段草绘图
衡福高铁福建段草绘图
最近高铁就是中国的香馍馍，尤其是在中国八纵八横高铁规划的背景下，中国各个城市都在争取其中名额，准备跨入高铁时代！
今天我们谈谈这个横幅高铁，这是一条连接湖南省与福建省的跨省区域性干线高铁，起始于湖南衡阳市重点与福建福州市和宁德市，总长度在760公里，计划时速在250公里每小时。
现在，这条铁路还处于规划建设当中，这条线路暂定的区域经过湖南，江西和福建三省，由于最终线路可能会变动，我暂定的路线是：从京广高铁的衡阳东站开始，然后经过衡东县- 攸县-茶陵-炎陵，然后进入江西省区域的井冈山- 吉安-泰和-广昌-兴国-宁都-石城-宁化-清流-明溪-三明-尤溪-永泰，最后到福建的福州为重点。这一条线路将缩短沿路的湖南，江西，福建的距离，以及让三省内的城市跨入高铁时代，助力经济转型！路过的朋友看看有没有你所在城市，都来报个到吧！
之前我馍馍分析的高铁都处于开工或者即将通行阶段，但这个衡福高铁现在没有正式启动，暂时也正在提报申请纳入国家正式规划，但这个过程应该会很快的！大家不用着急！因为根据我的情报显示，最近湖南代表又在向发改委提议：希望衡福高铁能快速进入启动阶段，希望能将此高铁纳入到国家的十四五规划中！
如果这个高铁一旦启动并建成，那么湖南，江西，福建的经济发展就又多了一个大动脉了，三省之间的交流与合作会更密切，高铁线路上的井冈山等革命老区的经济发展自然会被拉动！根据规划，到时候南衡高铁会与衡福高铁连接，这样子就南宁--衡阳--福州就能连接在一起，经济的劳动范围将更广泛！
我馍馍在这提前恭祝湖南，江西，和福建的朋友！尤其是即将跨入高铁时代的各位城市朋友！各位朋友都来发表下意见吧！
