g4084高铁途径站

G4084/G4085次高铁列车经过的站点有：

厦门站、厦门北站、晋江站、泉州站、惠安站、仙游站、涵江站、福州南站、福州站、古田北站、延平站、建瓯西站、南平市站、武夷山北站、上饶站、弋阳站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、宜春站、萍乡北站、醴陵东站、长沙南站。

G4084/G4085次高铁列车从厦门站到长沙南站总共有23站，10：38发车，18：36到达，全程耗时约7小时58分钟。

详细时刻表：

厦门－起点站－10:38。

厦门北－11:00－11:02－2分钟。

晋江－11:20－11:22－2分钟。

泉州－11:34－11:36－2分钟。

惠安－11:46－11:54－8分钟。

仙游－12:06－12:08－2分钟。

涵江－12:25－12:27－2分钟。

福州南－12:51－12:55－4分钟。

福州－13:11－13:22－11分钟。

古田北－13:47－13:49－2分钟。

延平－14:03－14:05－2分钟。

建瓯西－14:21－14:23－2分钟。

南平市－14:39－14:41－2分钟。

武夷山北－14:53－14:55－2分钟。

上饶（G4085）－15:17－15:19－2分钟。

弋阳（G4085）－15:41－15:50－9分钟。

抚州东（G4085）－16:12－16:14－2分钟。

进贤南（G4085）－16:27－16:29－2分钟。

南昌西（G4085）－16:47－16:51－4分钟。

宜春（G4085）－17:35－17:37－2分钟。

萍乡北（G4085）－17:56－17:58－2分钟。

醴陵东（G4085）－18:11－18:13－2分钟。

长沙南（G4085）－18:36－终点站。

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

新余站，建设于1937年，原名新喻站。是沪昆铁路上的车站，站址在江西省新余市渝水区胜利北路北首，邮政编码338000。隶属南昌铁路局宜春车务段管辖。现为一等站。

车站概况

新余站，建于1937年，是沪昆铁路上的车站，站址在江西省新余市渝水区胜利北路北首，邮政编码338000。

车站位置

新余站在沪昆线上行距离上海站952、杭州站747公里，下行距离株洲站205公里、昆明站1740公里。

历史沿革

浙赣铁路前身是杭江（杭州——玉山）铁路、玉萍（玉山——萍乡）铁路、萍株（萍乡——株洲）铁路各段连贯而成，玉萍段经过新喻县设站。

杭江铁路建成通车后，由浙（浙江省）、赣（江西省）两省府，铁道部及银行，组织“浙赣铁路联合公司”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。

1936年修至南昌，1937年9月筑到萍乡。萍乡至株洲段铁路原属粤汉铁路，南京国民政府铁道部令划归浙赣铁路局管辖。此时，钱塘江大桥亦已建成，由杭州站为起点至株洲称浙赣线，全长1008公里（包括支线）。全线贯通后未及3个月，在杭州沦陷前夕，国民政府为阻止日军南侵，令部队将钱塘江大桥及至湄池间线路破坏，以后各段线路也随着战争失利逐段破坏。抗日战争胜利时仅存杭州至诸暨、江山至上饶两段线路通车。1946年开始逐段修复，至民国37年1948年12月才全线修复通车。此间新喻站一直属于浙赣铁路局管辖。

1949年建国后，成立军委铁道部各铁路管理局，新喻站先后隶属杭州、上海、广州、南昌铁路管理局。

1958年，国务院公布将新喻改名新余，车站易名新余站。

1983年7月，新余升格为地级市，新余站客货业务继续增长。

1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局，新余站属之管理。

2005年，全路裁撤铁路分局后，新余站改属南昌铁路局宜春车务段管辖，现为一等站。

2006年底，为适应第六次大面积提速调图对铁路运输管理工作的需要，按照铁道部的要求，沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并更名为沪昆线，自12月31日18时起实行统一贯通里程。

新余站业务办理

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

新余站

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