高铁软座前的桌子怎么打开

高铁上的软座，是一等座，一等座座位前的桌子打开方式如下：

1、一等座的小桌子在我们放着手臂的把手上面，如果是靠窗户的位置，一般在左手边，如果是靠过道的位置一般在右手边，可以选择翻来。如下图所示。

2、翻开之后就可以看到里面藏了一个小桌子，之后把他拖出来。如下图所示。

3、掏出来之后一直往前面旋转，放置平稳即可。如下图所示。

4、把桌子的一个面板翻开，这样就可以看到一半的桌子了。如下图所示。

5、接着把另一半的桌子再次翻开，就可以看到这个桌子是一个折叠的桌子，是一个可以铺满桌面的桌子。如下图所示。

6、桌子打开之后，就把左手边的这一个盖子盖上去，不然容易夹到手。如下图所示。

二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺，没有门，但有充电口了。现在12306上已经见不到你说的二等双软了，只有某些旅游网站才能见到这种叫法。

卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

优点：夜间动卧：原本图定动车为白天运营，而卧铺动车组改在晚上运营，节约了白天的宝贵时间。日间动卧：速度快，定员少，比较舒适。

缺点：有些动卧为了能坐下更多人，竟把一张卧铺变成三张座位，有些甚至只有4张卧铺票。票价高，甚至高过打折机票。

卧铺动车组特点：服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿；每个铺位设有独立液晶电视、有线耳机，旅客可在互不干扰的情况下收看节目，床头灯可根据旅客需要自行九十度调节角度。

包间内还设有呼叫按钮，呼叫显示系统分布在乘务室和车厢走廊两侧，当旅客有需求时只要轻轻一按，乘务员将会迅速来到旅客身边服务。此外，空调出风口分散到每个铺位，旅客可以自行调节合适的温度；全列厕所分为蹲式和坐式，全部设有紧急呼叫按钮，在坐式厕所内设有婴儿服务台。有餐车和休闲酒吧。

答案是肯定的，但相对普通人来说还好，但是对于体型稍微富态一点的人来说，其实是有点挤的，不通风还热。造成这个原因是因为在过去很长的一段时间里，铁路的运力都是不足的。火车做为盈利为第一目的的交通工具，最先考虑的不是如何让人做的舒服，而是如何运载更多的客人，不过在以前资源紧张的时代，人们对火车的要求大多只希望价格更低一些，舒适度也不是顾客的首要考虑。就像每年春节，买到票就已经不错了，哪里还考虑挤不挤咯。

其次有没有优化

答案也是肯定的，首先普通列车上存在硬座和软座，这个是优化选择项，而且就像普通列车是对向座，但是动车高铁却不是，高铁动车是单向座椅，有别于普通列车，高铁动车在终点站时会有乘务员讲椅座方向转回来，与行驶车头方向保持一致，这是优化项二。

其实这一块或者说这一类的问题都是会，因为时代在发展，事物总是在更新和发展，不同的时期有着不同的需求，不同的需求就需要提供不同的商品或者服务方式，前段时间有个问题是列车上会不会加挂网吧车厢，如果这个需求量很大，或者说关系到民声和民生了，我确信，这个需求就会被满足。可能那个时代已经是全民网际超5g时代了。

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