天津公交613起止点

613路

郊区线路 湖北路6:00--19:00 → 塘沽中心站6:00--19:00 ； 1.50元-5.00元,月票无效，无人售票 天津市公共交通二公司

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公交613路为合营线路，公交二公司车队车站暨运营主站为和平区湖北路，塘沽公交公司车队主站暨运营辅站为塘沽区中心站，因湖北路公交站施工，主站临时调整至广东路与绍兴道交口的临时公交站（世纪联华超市旁），请乘客注意！途经河西区、和平区、河东区、东丽区、塘沽区等五个行政区划

铁锈是水、铁、氧三者起氧化作用的结果。水垢是水中的钙镁离子在加热过程中，慢慢的从开水中析出，当水烧开以后，起初以漂浮物的形式存在水表面，如果再持续加热会在水中形成悬浮物，悬浮物沉淀在水底或附着在容器内壁上就形成了水垢

一、水垢及铁绣形成条件

由于水套内有形成铁锈的条件：

第一，水套本身是铸铁制造的；

第二，水本身含有氧气，加之散热器水面低于水套时，水套内就进入空气，这些都是形成铁锈的条件。

当发动机运转后，机体温度升高，更加加速了氧化锈蚀。冷却水是硬水时(即使用的冷却水是自然水，如河水、井水等)，水中含有矿物质。当温度升高后，这些矿物质就沉淀，形成水垢。如加软水(如蒸馏水)就不会形成水垢。

二、防止发动机产生水垢及铁绣的措施

为防止铁锈和水垢的产生，可采取以下几种措施：

(1)加防锈剂；

(2)尽可能加软水，加自来水也可；

(3)保持散热器水面高度，防止空气进入水套，以便减少铁锈的产生；

(4)为保护冷却系统，最好使用防冻液，否则寒冷天气水结冰易胀破水套；

(5)应防止散热器漏水，减少加水次数，同时应减少换水次数，防止产生过多的水垢。

产生水垢和铁锈，在水套内壁和水之间会形成隔热膜，由于其导热性很差，将大大降低冷却效果，发动机产生的热量无法散发出去，不利于其性能的稳定发挥。我们在了解了水垢和铁锈生成的原因之后，就可以预防水垢及铁绣了，减少此类情况再发生，从而保护发动机。

三、发动机水箱生锈、结垢的坏处

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题就是锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏.

提起613就让人生气啊，我那天等了一个半小时啊，都没来车，后来我就去总站问了，他们说现在就6辆车在跑，而且全换成以前的破车了，我朋友开车送我回来这一路上，我们竟然一辆613都没看见啊，621倒是很多呢。613的新车都停在佟楼的总站呢，放着不用，开破车。票价以前新车是5元，现在换回破车了又变回4元了。

你想想那么远的全程就6辆车，半路在堵车，几乎是没车了，还是做别的车吧，要是赶时间就做轻轨吧

希望我的回答能够帮助到您

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