钟祥高铁预计2030年通车。
12月16日，由中铁十一局承建的沪渝蓉高铁武宜段跨长荆铁路特大桥93-96号墩连续梁顺利合龙，全长152米。这是沿江高铁武宜段首座顺利合龙的连续梁，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。
93-96号墩连续梁位于钟祥市冷水镇，斜跨G347国道，施工棚架距路面仅5.3米，车流量大，施工风险高。为确保公路行车安全及连续梁顺利施工，项目部积极与地方交警、路政多部门协调，提前研究编制跨国道棚架防护方案，高标准、严要求完成施工。
钟祥南站的位置介绍：
按照长江沿岸铁路集团股份有限公司工作安排，将武荆宜高铁钟祥段定为先开段，在钟祥市境内里程共45.74公里，从钟祥市长滩镇金星村入境，途经旧口镇、柴湖镇、石牌镇，至冷水镇邓庙村出境，设钟祥南站。
钟祥南站位于武荆高速连接线东侧，农青园艺花卉基地北侧的柴湖镇罗城村，站台规模为两台四线，站房建筑面积15000平方米。
以上内容参考：湖北日报—沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥：大干快上冲刺项目建设“开门红”
1、天门城区。
2、京山：在长荆改造无法实现的情况下，于2010年11月，确定从武天城际铁路天门站北延支线。
3、应城：2017年7月，要求铁四院做云荆通道（新建武汉至应城铁路方案）调研。
4、钟祥：长荆复线改造无望、云荆通道无期的情况下，尽量把“武汉-汉川-天门-沙洋-荆门”的线路北移是其唯一解决路径。实线路径的方案，建议沿江高铁线路 北绕荆门城区，钟祥可顺势在柴湖或旧口有过境与设站可能。
