河南省已建成和建设中的高速铁路以郑州为中心，呈“十”字型遍布。依照河南省和中间相关部门的整体规划，将来河南省将产生以郑州为中心，呈“米”字型遍布，顺通附近每个省级城市和中间市辖区的高速铁路网。这也是河南铁路发展规划里边明确提出来的，将要投入使用的几个高铁路线，完成了河南高铁米字型合理布局，达到了整体规划规定。
首先是郑渝高铁河南省段，将于2022年12月1号宣布开启经营，弥补了米字型高铁动车的那一撇的空缺，然后是郑阜高铁都是在同一天开启运作，让河南高铁米字的那一捺基本上拥有原型，加上商合杭高铁北段画龙点睛，这一捺大部分就顺利了。郑州一直以来便是我国铁路枢纽之一，稳居中国八大铁路枢纽第四位，在全国铁路网中有着至关重要的位置，都是河南省较大的铁路枢纽。除此之外，洛阳市、新乡市、商丘市、南阳市、信阳市、漯河市等地区也是有两根之上的铁路线交汇处。
此次米字型铁路线产生，也让周口地区迈进高铁时代。河南省“米”字型铁路网建成后，将与我国快速铁路线路图有机化学对接，产生京津冀经郑州至香港澳门，长三角地区经郑州至大西北界限港口，环渤海经济圈经郑州至西部地区甚至孟加拉湾、东南亚各国，东南方沿海城市经郑州至大西北中部地区的迅速运输通道，以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局。坚信河南高铁互联网的产生会给河南经济发展趋势连上辉煌的羽翼。以郑州为中心的米字形高铁动车互联网伴随着12月1日郑阜郑渝高铁的开启慢慢成形，河南省也以1687千米的车速300千米之上高铁运营里程数独领风骚全国各地全部省区，郑州都是全国唯一一个7个方位均是设计时速350千米的米字形高铁枢纽，也是全部米字形节点均连接我国八纵八横高铁网的米字形铁路网。
在步入二十一世纪后的二十年，高铁成了大家出游的优选，开启高铁地图，郑州此次变成连接八个方向的高铁路线交汇处，米字形高铁路线交汇处于郑州，郑州这座火车拉起来的大城市，在高铁时代，枢纽站作用更为关键，变成中国铁路网更为关键的一个连接点，终将对郑州的经济繁荣，造成很大的阻力！郑州，步入我国中心大城市，高铁枢纽的功效，是在其中多重一笔！高铁是最好的地利人和神器，中原城市群在非常长期里存在着发展趋势坍塌，地利人和优点从前峰变控球后卫，颇有被边缘化的风险，米字型高铁动车建设终将变成振兴中华文明的高光时刻。我国经济体量位列世界第二，猿巨人身形极具韵味，左腿为长三角经济区，右腿为珠三角经济开发区，头顶部为环渤海经济区，腹部左肾为中间经济开发区，右肾为成渝经济区。
12月13日电，从中国中铁股份有限公司获悉，由中铁电气化局一公司参建的商合杭高铁13日在安徽亳州成功架设接触网第一杆，标志着商合杭高铁站后四电工程全面启动。
商合杭（商丘－合肥－杭州）高铁是我国高速铁路网八纵八横的重要组成部分，与郑徐高铁、合蚌高铁、沪杭高铁形成互通，构成我国中部地区、皖江城市带与长江三角洲地区的便捷运输通道，对完善铁路网布局，促进区域经济社会发展，推进沿线地区城镇化进程具有重要意义。
中铁电气化局一公司有关负责人介绍，商合杭高铁建成后将实现繁忙干线客货分线运输，从而有效提高华东第一通道京沪铁路运输能力。
商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路，被誉为“华东第二通道”，经过河南、安徽、浙江三个省份，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，至杭州西站。
商杭高铁线路全长794.55公里，其中新建线路长617.94公里，包括商丘至合肥北城段378.76公里、肥东至芜湖段110.4公里、宣城至湖州南段128.78公里。合肥北城至合肥段23.62公里利用合蚌客专工程，合肥至肥东段19.95公里利用既有线，芜湖至宣城段70.69公里利用皖赣新双线工程，湖州至杭州段69.12公里利用宁杭客专工程。预估算投资960.8亿元。
商杭高铁全线设车站30个，其中新建车站17个，改扩建既有及在建车站5个，利用既有及在建车站8个。其中，商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州西站是商杭高铁五大主要车站。
