东莞松山湖北站途经线路是广惠城际铁路，可以通往：
东莞西、道滘、西平西、东城南、寮步、大朗镇、常平南、常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口。
松山湖北站位于中国广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区东北部。松山湖北站始建于2009年，时称松山湖站；2015年，在建的松山湖站改名为松山湖北站；2017年12月28日，松山湖北站投入使用。
扩展资料
东莞铁路交通
干线铁路：截至2018年，途经东莞市的干线铁路有广九铁路、广梅汕铁路、京九铁路、广深港高速铁路、深茂高速铁路（在建）、赣深高铁（在建）。
城际铁路：截至2018年，途经东莞市的城际铁路有广深铁路、穗莞深城际轨道、广惠城际铁路（莞惠段）。
主要车站：截至2018年，东莞市境内的主要长途火车站和城际火车站有东莞站、东莞东站、虎门站、常平站（东莞铁路口岸）、常平南站、常平东站、长安西站、长安站、东莞西站、虎门南站（在建）、塘厦站（在建）。
参考资料来源：百度百科-松山湖北站
参考资料来源：中国铁路12306-松山湖北
广州南站（站名待定、与既有广州南站分开）-长隆站-番禺大道北站-官桥站-莲花站（站名待定、不是江西省内的火车站）-麻涌站-望洪站（东莞西站）。
由西向东依次为：麻涌站、东莞西站、道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站和银瓶站。
整体布局：
截至2017年12月，松山湖北站共有两层，采用下进下出的旅客进出站方式。其中，车站地下一层为站厅层，内设售票厅和候车室，检票口以及安检通道；地下二层为站台层。地下一层至地面层设有A、B、C、D共四个出入口，分布在新城大道与迎宾路交叉口北面。车站设110千伏松牵引变电站。
截至2017年12月，松山湖北站为一座地下铁路车站，采用常规地铁站设计，总建筑面积2.0937万平方米；基坑总长239.5米，车站主体结构标准段基坑宽21.5米。
松山湖北站。距离大岭山镇标最近火车站是松山湖北站。松山湖北站距离大岭山镇标8940米，在广东省东莞市东莞市迎宾路和新城路交汇处十字路口西侧。
大岭山镇，隶属于广东省东莞市，位于东莞市中南部，南部分别与深圳市的罗田村和东莞市的长安镇接址，西南与虎门镇相连，西至西北分别与厚街镇、南城区（篁村）、东城区（附城）相接，北到东北与寮步镇相连，东至东南与大朗镇相邻。截至2020年，大岭山镇面积95平方公里，辖下23个村（社区），常住人口约30万人，其中户籍人口约5.26万人。
