会有。蓟州规划有津承、京秦两条高铁，但目前来看短期都不会实施。 京哈动车保守估计两年内应该有了。
有了京沈京唐之后，京秦估计二十年内都不会有。 最有可能的是津承，快的话十三五2020前立项，十四五2025前施工，因为穿越燕山到承德还是很有难度的，津承完全建好了也得2025后。可以先修津蓟段但也主要是节日客流，即便是津承段全好了沟通了华北到辽西，但客流也有限盈利难，实施不会很早。
短期最具现实性的还是蓟州南站（龙湾站）改造后，京哈线已有动车在蓟州南设站，特别是早晚高峰有进京车的话，虽说速度最高160,但因为离北京很近（进京速度快了没用因为很快就减速），到北京站也就1小时（中间最多燕郊停一下，以后副中心建好了没准通州停一下），让“北京工作、蓟州居住”成为可能，意义还是很大的。相信对蓟州城区南部都有极大带动作用。
为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，相关调整列车的车票定于9月4日9时起开始发售。 大部分的票都可以买了，只有少部分的票买不了。请关注12306。北京东站至蓟州北站的两趟直达车次计划在六月十二日开行。建议以官网铁路12306实际售票信息为准。
车次：K7783
发站：北京东(07:52)
到站：蓟州北(08:49)
里程：83公里
硬座：14.5
硬卧：60.5/65.5/68.5
历时：00时57分
车次：K7787
发站：北京东(19:11)
到站：蓟州北(20:15)
里程：83公里
硬座：14.5
硬卧：60.5/65.5/68.5
历时：01时04分
