桩就是提高桩上路基的承载,另一方面铁路上的塌陷比较多,因为是高铁,路基下沉10mm的话就麻烦了。一般因该都是高压旋喷桩,具体的尺寸深度这些和地质有关系,不同地方不一样。
以郑西高铁为例,一般地下冲扩桩深度在20——30米,部分上升路段土层松软地带深至地下40米。地上部分郑州出站西三环以内采用堤坝式基础,往西架桥桩柱高度2.5-75米不等。平坦地带高度一般控制为4.5米左右。欢迎分享,转载请注明来源:聚客百科
桩就是提高桩上路基的承载,另一方面铁路上的塌陷比较多,因为是高铁,路基下沉10mm的话就麻烦了。一般因该都是高压旋喷桩,具体的尺寸深度这些和地质有关系,不同地方不一样。
以郑西高铁为例,一般地下冲扩桩深度在20——30米,部分上升路段土层松软地带深至地下40米。地上部分郑州出站西三环以内采用堤坝式基础,往西架桥桩柱高度2.5-75米不等。平坦地带高度一般控制为4.5米左右。欢迎分享,转载请注明来源:聚客百科
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