台湾有高铁。
台湾高速铁路，又称台湾高铁，是连接中国台湾省的台北市与高雄市两市之间的高速铁路系统，贯通台湾西海岸，以南港为起点，经台北、板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南至左营，共12个车站，全长345公里，为台湾西部走廊的主要交通骨干 。高铁采用日本新干线技术，最高运营速度315公里/小时。台湾高铁于1998年启动台湾高速铁路兴建计划，全线于2007年3月2日正式通车。
价值意义
高铁的开通，将给台湾经济社会发展带来长久的影响。原先乘火车从台北到高雄最快需要四个半小时，如今乘坐高铁，只需90分钟。高铁的开通，有可能打造出台湾“一日生活圈”。从台北到高雄，高铁沿途经过十四个县市。除了台北和高雄之外，高铁其他各站都选在未开发的土地上，其目的是把这些地区变成新兴的城镇，给台湾的西部走廊戴上一串“城镇珍珠项链”。高铁开通，将使得台湾西部“乡下”慢慢消失。
以上内容参考 百度百科-台湾高铁
就是不需要对号入座，有空位即可坐。
自由座购票
1、限全票、优待票（儿童票、敬老票及爱心票）；团体票不适用。
2、敬老及爱心票仅限于各车站人工售票窗口购买。
3、自由座车票限票载指定日期内有效，逾期作废。
搭乘注意事项
自由座服务提供时，车厢为第 10~12 节车厢，唯因应部分时段之旅运需求，车厢将有不同的配置，请依车厢标示或站务人员现场导引候车。
每日各车次自由座车厢数配置如下：
2020/5/5～5/7, 5/11～5/17 自由座车厢数；
2020/5/8～5/10 母亲节疏运期间指定日期全车对号座；
2020/5/18～6/23 自由座车厢数。
请于自由座车厢内找寻空位搭乘，如无空位时，请扶握椅背上之扶手暂时站立，并视其他旅客下车情形找寻空位（不可站立于对号座车厢）。
每节自由座车厢前后端入口处附近均设置「博爱座」，请礼让年长者、妇孺与行动不便旅客优先入座 （不提供轮椅座位服务） 。
博爱座座位为：
第 10 车：1A~1C, 2A~2E, 20A~20C, 19A~19E （共16席）；
第 11 车：1A~1C, 2A~2E, 18A~18E （共13席）；
第 12 车：1A~1E, 13A~13E, 14A~14C （共13席）。
扩展资料
2014年台湾高铁共取消16个车次，包括台北站南下1619、119、123、1627、127、629、131、633、135、139、143共11车次；左营站北上134、138、142、150车次；台中站北上1512车次。
台湾高铁同时将台北站南下621、625、637、641、645车次，改为全车自由座。
有关车次取消影响人数及列车延误时间，台湾高铁仍在统计中。
参考资料来源：凤凰网-台湾高铁疑因雷击致道岔异常 上午取消16车次
参考资料来源：台湾高铁-自由座说明
