高邮-扬州公交(新干线) 运营时间：06:30-18:30 间隔：15-20分钟 票价：站内13元 站外10。
高邮到扬州东站最早班车是早晨7:40
高邮客运站05:30-18:00
汽车东站06:30-18:30
无人售票，站内13元，站外10元
行车间隔：15-20分钟
现在按夏季发车时间表运行，早班是5:15，不过司机不靠谱，一般都得5点半以后才开。
扩展资料：
班车亦叫红眼班车，最早是指飞机的航班，因为飞机长途的航班都要过夜，所以造成乘客的眼睛充血变红，所以这种长途的航班就叫红眼航班，应用到长途客车上面就叫红眼班车。
第一种：通勤车指企业接送员工上下班的班车，不以盈利为目的，通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便职工或儿童上下班或学。一般以大客车为主。也有小型的面包车、小轿车等。驾驶19座以上车辆的司机必须持有A1（大型客车）驾照，以及道路经营许可证。驾驶7座以上19座以下的司机必须持有B1（中型客车）的驾照。
第二种：有些班级同学喜欢公交，就把某公交车型或路号（同学最常坐的）作为班车，全称：公交班班级车型。
延安特大交通事故后，有关“红眼班车”禁行，受人们议论。红眼班车、红眼客车禁行在很大程度上属于强制休息等等。现在客运部门为了利益最大化，不顾司机劳累，不顾是否存在超载，汽车上路，这非常危险的事情，发生危险，车毁人亡。
国内发生多起重特大道路交通事故，而这些事故有两个特征引人关注：一是事发时为深夜，二是属长途客车跨省行驶。仿照“红眼航班”的命名方式，有人将这种夜行跨省客车命名为“红眼客车”。这样的车一旦出事故往往死伤惨重、影响恶劣。
红眼客车”由于跨越省境长时间行驶，司机容易疲倦。由于绝大多数“红眼客车”都是日夜兼程，驾驶员的人体生物钟完全被打乱（或被破坏）。开疲劳车就成了“红眼客车”司机的“家常便饭”，导致深夜行车时，司机难以准确判断前方路况，碰上危急情况时处于迟钝状态，难以迅速采取避险措施。
参考资料来源：百度百科：班车
高邮到扬州的最早一班车06:45
高邮到扬州西站时刻表
以汽车站当日公布时刻为准
发车站 终点 发车时间 车型 价格 备注
高邮长途汽车站 扬州西站 06:45 大型高一 20.00 班次-KKJ341
高邮长途汽车站 扬州西站 07:30 大型高一 20.00 班次-KKJ343
高邮长途汽车站 扬州西站 08:15 大型高一 20.00 班次-KKJ344
高邮长途汽车站 扬州西站 09:00 大型高一 20.00 班次-KKJ342
高邮长途汽车站 扬州西站 09:45 大型高一 20.00 班次-KKJ345
高邮长途汽车站 扬州西站 10:30 大型高一 20.00 班次-KKJ350
高邮长途汽车站 扬州西站 11:15 大型高一 20.00 班次-KKJ349
高邮长途汽车站 扬州西站 12:00 大型高一 20.00 班次-KKJ346
高邮长途汽车站 扬州西站 12:45 大型高一 20.00 班次-KKJ351
高邮长途汽车站 扬州西站 17:15 大型高一 20.00 班次-KKJ353
高邮长途汽车站 扬州西站 18:00 大型高一 20.00 班次-KKJ354
