衢州有5个火车站。
1、衢州站——浙江省衢州市柯城区荷花中路南端。
衢州站，位于中国浙江省衢州市，隶属中国铁路上海局集团有限公司金华车务段管辖，现为二等站。沪昆铁路、沪昆客运专线铁路、衢九铁路旅客可在衢州站内实现换乘。
旅客可通过设在进站天桥楼梯的“便捷换乘”指示牌，由楼梯上至进站天桥进行候车或换乘，在站房二层设有换乘候车区。
2、常山站——浙江省常山县紫港街道
常山站又名常山客站，是在建九景衢铁路沿线的一个县级车站，根据规划，常山站位于浙江省常山县紫港街道外港村(原麦坞村)和渣濑湾村的交界处。
3、江山站——衢州市江山市双塔街道礼贤路
江山站（Jiangshan Railway Station），位于中国浙江省衢州市，隶属中国铁路上海局集团有限公司金华车务段，现为三等站。江山站建于1933年，扩建于2014年，是沪昆铁路和沪昆高铁上的车站，站址在浙江省衢州市江山市双塔街道礼贤路黄陈村，邮政编码324100。
2015年6月，江山市客运中心开通了江山火车站至福建省浦城县的直达班车，以满足浦城县乘客从江山火车站乘坐高铁的需求，实现了与高铁的无缝衔接。
4、龙游站——浙江省衢州市龙游县龙洲街道曹家村
龙游站（Longyou Railway Station），位于中国浙江省衢州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站。龙游站是杭州至衢州铁路（建德至衢州段）一个新建站点，离杭州站242公里，距衢州西站41.75公里，设客运站、货运站和维修工区,客运站房面积3000平方米。
5、开化站——浙江省衢州市开化县
开化火车站是衢九铁路沿线的一个车站，位于浙江省衢州市开化县境内，是开化县的第一个火车站，也是浙西地区新的门户，结束了开化不通火车的历史。
规划站房及站前广场规划面积约3400亩。2016年7月已全面完成征迁任务，达到进场施工条件。2017年12月28日，随着衢九铁路正式运营，开化站也正式开通。
参考资料来源：百度百科-开化站
参考资料来源：百度百科-龙游站
参考资料来源：百度百科-江山站
参考资料来源：百度百科-常山站
参考资料来源：百度百科-衢州站
衢州火车站和动车站是在一起吗？是的，衢州只有一个火车站，所以火车站和动车站是一起的。
衢州火车站
介绍：
衢州新火车站位于柯城区荷花中路主干道的南端，新址在柯城区花园街道箬篷村，距老站址约3公里，离市长途汽车客运中心约1公里，可乘坐公交车102路、7路到达。
基本内容：
（一）
衢州新火车站位于柯城区荷花中路主干道的南端，新址在柯城区花园街道箬篷村，距老站址约3公里，离市长途汽车客运中心约1公里，可乘坐公交车102路、7路到达。新火车站正面建筑均大面积采用玻璃幕墙，基调为篮绿色。站房为不规则四边形，建筑面积7200平方米，旅客流程为高进低出，候车室为二层，到二楼候车室旅客由大厅乘自动扶梯进入，上车由天桥到中间站台。底层为进入基本站台上车旅客使用。站房西侧为售票厅，东侧为行包房。新的衢州火车站也是客货兼营车站，新站主要办理客运业务，货场仍在市区农市路农贸城东侧原址营业。
（二）
浙赣铁路横贯市境，乘火车可直达北京、上海、南京、无锡、苏州、杭州、义乌、宁波、温州、福州、厦门、南昌、萍乡、赣州、怀化、衡阳、武汉、广州、柳州、南宁、重庆、贵阳、昆明等城市。
南京的火车站和动车站是在一起吗？
是的，只是有的候车室不同罢了，只有快客不是一起的，还有个高铁南站，不过还没开通
希望采纳
杭州火车站和动车站在一起吗杭州站和杭州南站都有动车组发车，你应该看你车票上写哪发车。动车组没有专门的车站，都是在火车站发车。你车票写哪个车站开就在哪个车站乘车。
杭州动车站和火车站在一起吗？杭州有两个火车站，一个是市区的城站火车站，一个是位于萧山区的火车南站，这两个站都有动车的，南站的动车多。不知道你是要去哪个火车站。
太原动车车站和普通火车站是在一起吗是的 4个候车室 第四候车室 专供动车乘客候车！
福州的动车组火车站和普通的火车站是在一起吗这个问题没法用“是”或者“不是”来回答哦。。。。。。在福州共有两个火车站，一个是原有的，也就是你说的普通火车站，这个火车站和汽车北站毗邻，叫福州火车站，另外一个在仓山区城门镇，叫火车南站。
目前，福州火车站有动车，也有普通的客车，火车南站只有动车。不知道楼主要去哪里呀？如果是厦门、泉州这条线，在福州火车站的班次会多一些，在市区搭乘也比较方便，但如果是上海、杭州、温州这条线，那么多数班次都由火车南站发出，得搭车到火车南站再坐动车。售票的话，不管去哪里，两个车站都可以购买，在福州市区也有很多售票点可购票。
我平均每个月都有坐动车，所以比较清楚，希望我的答案能给你提供帮助。如果还有问题可以找我。
请问龙巖火车站和动车站是在一起吗？谢谢车站是一起的
武昌动车组车站和武昌火车站是在一起吗是在一起的 武汉武昌火车站 中山路巨集基客运站往南约400米
温州火车站和动车站在一起吗不在一起的，火车站在温州市鹿城区温州大道，动车站在温州娄桥
衢州高铁站和火车站是一个站，即衢州站。
衢州站的车站站房为大二层结构。中部为候车大厅，候车大厅总面积9850平方米，采用“高普合一”候车模式，为开放式集中候车，内设有实名验证及安检区、候车区、检票区等。
有3处检票区：位于左侧的1号检票口为高铁检票区，位于右侧的2号检票口为普铁检票区，3号检票口位于候车大厅南侧。
旅客通过1或2号检票口检票进站后，沿步行楼梯或扶梯到达2层出发区，向前进入进站天桥至各站台，即可乘车。候车厅二层为换乘旅客候车区。
沪昆铁路、沪昆客运专线铁路、衢九铁路旅客可在衢州站内实现换乘。进站天桥楼梯设有“便捷换乘”指示牌，由楼梯上至进站天桥进行候车或换乘，在站房二层设有换乘候车区。
扩展资料
衢州站的历史沿革：
铁路衢州站始建于1933年，为衢州城区的“南大门”，是衢州市乃至浙西南地区重要的交通集散中心。车站位于浙江省衢州市柯城区，荷花中路南端。
2004年1月，浙赣铁路电气化提速改造工程开工。穿城而过的浙赣铁路取直南移至现衢州城区南侧，将新建衢州火车站。同时，拆除东立交，中立交，西立交，实现新老城区无缝对接。
2004年12月16日，衢州火车站新客站开工建设，该工程为浙赣铁路电气化建设的重点工程之一。
2005年，为适应原铁道部体制改革及浙赣铁路（沪昆线）提速，衢州车务段合并入金华车务段。
2005年8月24日，新火车站站前广场及雕塑建设征求市民意见。
2006年1月2日，新火车站站房工程通过初验。
2006年5月29-30日，衢州火车站搬迁新址。5月29日衢州新火车站正式启用，由上饶开往上海方向的5086次客车成为第一列停靠并通过新站的列车；老火车站接完广州至宁波的K210次旅客列车和最后一趟通过的K182次旅客列车后，当班职工全部撤离，售票窗口关停。
2006年8月，开始拆除原线铁轨；2006年9月5日，衢州老火车站柯城区黄家街道十五里段至衢江区樟潭段、全长20公里的铁轨拆除完毕。经过城区的铁路拆除后，原地块建设为城市带状公园。老火车站站房保留，改造为会展中心。
2007年，首列动车组列车来到衢州站；衢州进入“动车时代”。此后，动车组列车在历次车次调整中数量不断增多，密度不断加大，辐射范围不断扩大。
2013年，杭长客专衢州站场开始建设，新建高速站场、站台、跨线天桥和地道、维修工区等。搬迁原衢州站货场至扩建后的衢州东站，在原货场区块建设衢州站高速站场。
2014年，衢州站站场及站房设施、站房布置进入实质改造阶段：配合高速站场建设，拆除原有天桥，在原有天桥东侧建设新进站天桥；改造1，2，3站台；新建出站地下通道；候车厅二层改造为临时高铁候车室；启用自动售票机；站前广场交通换乘区进行相应调整。
2014年12月10日，杭长客专正式开通运营，衢州迎来高铁时代。
2015年，建造临时候车室；普速1-3站台进行改造。
2015年底，承担衢州站站房在扩改建期间的客流的临时站房基本完工，1-3站台基本改造完成；衢州市综合客运综合枢纽同时开工。
2016年1月16日，衢州站站前广场中心区域正式封闭，施工单位进场施工，标志着衢州火车站站房扩改建工程正式开工，该工程由中铁电气化局承建。
2016年2月26日，衢州火车站临时站房正式启用，车站所有业务（客运、行包、票务等）均转移至临时站房办理；既有站房及站前广场进行封闭施工改造。
2016年4月开始，配合九景衢铁路和衢宁铁路接入衢州站，对衢州站普速站场的股道布置、牵引线路布置、站台、天桥等配套建筑进行一系列的改造建设。
2016年4月12日开始，为配合九景衢铁路和衢宁铁路线路接入衢州站普速站场等站场改造相关工程，衢州火车站暂停办理普速列车客运业务，预计将在2017年1月12日恢复。
2017年1月6日，衢州火车站新站房正式启用，原先暂停在衢州站办理客运业务的普速列车也逐步恢复。
2017年9月1日上午7点多，由上海南动车运用所发出的CRH-2010综合检测车抵达衢州站普速场，进行接下来的衢九铁路联调联试。衢州普速场在杭长客专开通运营3年以来再次迎来动车组列车。
2017年12月28日，“复兴号”动车组列车首次来到衢州站。衢九铁路的开通，使衢州由此成为华东地区第一个县县通高速公路、高铁的“双高”地级市。
参考资料来源：百度百科-衢州站
