高铁通车前简明流程：静态验收（含轨道精调、接触网冷滑等）动态验收（含接触网送电、热滑等）联调联试（综合检测车上线、逐级提速）运行试验（按图模拟开通）
各项目详细进展情况如下：
一、赣深高铁
赣深高铁全长436千米，设计时速350公里。是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。建成以后，南昌至深圳的高铁无需再绕道长沙和厦门，运行时间将缩短至4小时以内。
项目开通初期将引入深圳北站，远期引入西丽站，光明城-西丽段（正线）预计于2025年建成。
全线共设14个车站：赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城、深圳北、西丽。
最新进展情况：已于11月27日进入全线按图试运行阶段。
主要开行方向预测：项目开通以后武汉至深圳将形成高铁双通道，将主要开行江西、广东省内城市至深圳方向车次，长途和跨局车次包括北京、西安、武汉、合肥、沪宁杭、山东至深圳方向等（结合安九高铁同步开通）。
京港高铁赣深段走向示意图▼
二、牡丹江至佳木斯高铁
牡佳高铁是黑龙江省东部高铁网的重要一环，南连哈牡客专、北接哈佳铁路。建成以后将结束鸡西、七台河、双鸭山3市不通高铁的历史。哈尔滨至上述城市的铁路运行时间将从现在的8-10小时缩短至3小时左右。
线路全长372公里，时速250公里。设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯七座车站。
最新进展情况：已于8月31日进入按图试运行阶段。
主要开行方向预测：项目建成以后将主要开行黑龙江东部环线动车，实现哈尔滨、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯6市互联互通；其他车次主要是本线至齐齐哈尔、沈阳、大连、北京方向。
牡佳高铁走向示意图▼
三、敦白高铁
吉林敦化至白河高铁，正式名称为沈佳高铁白敦段，为长春至珲春城际铁路向长白山方向的延伸，远期将与在建沈白高铁、牡佳客专、规划牡敦客专一起构成东北地区东部高铁新通道（沈阳至佳木斯高铁）。
全长111公里，设计时速250公里，全线设敦化、敦化南（越行
按照建设计划，潍烟高铁将于2024年上半年建成通车。
潍烟铁路正线全长236.452千米，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。设计速度350千米/小时，是我国“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分。
按照建设计划，潍烟高铁全线将于2023年11月份达到静态验收条件，2024年上半年建成通车。
价值意义
潍烟高速铁路是山东重点交通基础设施项目，对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。
项目建成后对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，促进沿线地方交通产业、旅游产业发展，实现经济快速提升具有重要意义。潍烟高铁通车后，将加快山东半岛城市群互联互通，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。
计划于2023年8月30日竣工。江阴高铁综合客运枢纽采用直线型站房，车站流线型出入口上下，地上三层，局部四层，地下一层。根据之前的规划信息，江阴高铁站将遵循“上下车”的客流组织模式，站内交通通过匝道进入二层站台上下客，一层为出站大厅和公交换乘，地下为社会停车库和轨道交通。高铁站的房间里有一条垂直交通通道，从地下空间直达二楼出发大厅。建成后的江阴站将是集高铁、普速铁路、城轨、城市公交、公路客运于一体的综合交通枢纽，是江阴构建综合立体交通体系、打造南部高铁新城的核心工程。
