g326高铁途经站点

g326高铁途经站点：厦门北站、泉州站、惠安站、仙游站、莆田站、福州站、建瓯西站、南平市站、上饶站、德兴站、黄山北站、旌德站、铜陵北站、巢湖东站、合肥南站、水家湖站、蚌埠南站、徐州东站、曲阜东站、济南西站、沧州西站、北京南站。

世界铁路历史发展证明，高速铁路是经济社会发展的必然趋势。自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。

从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速发展，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代，铁路进入“夕阳产业”的被动局面。然而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。

特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。1964年10月，日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行，法国在1981年修建第一条高速铁路（TGV东南线），高速铁路显示出旺盛的生命力。

由于它具有明显的经济效益和社会效益，所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。据国际铁路联盟（UIC）的最新统计，截止到2010年5月，全世界运营中的高速铁路营业里程总长达 13414公里，这些线路分布在14个国家和地区。

可以说，发展高速铁路已是当今世界铁路发展的共同趋势。据统计，中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

驾车路线：全程约178.7公里

起点：徐州市

1.徐州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶60米，左转进入镜泊东路

2) 沿镜泊东路行驶200米，左转进入元和路

3) 沿元和路行驶360米，右转进入昆仑大道

4) 沿昆仑大道行驶350米，左转进入汉源大道

5) 沿汉源大道行驶7.4公里，右转进入城东大道

6) 沿城东大道行驶2.7公里，直行进入烟汕线

7) 沿烟汕线行驶420米，朝南京/济南/郑州/合肥方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入淮徐高速

2.沿淮徐高速行驶9.7公里，直行进入京台高速

3.沿京台高速行驶143.1公里，朝济宁/菏泽/曲阜南/G1511方向，稍向右转进入曲阜双高立交桥

4.沿曲阜双高立交桥行驶600米，过曲阜枢纽立交，右前方转弯进入日兰高速

5.济宁市内驾车方案

1) 沿日兰高速行驶5.3公里，过兖石铁路公铁立交，在曲阜/邹城出口，稍向右转进入曲阜南互通立交桥

2) 沿曲阜南互通立交桥行驶1.1公里，直行进入京福线

3) 沿京福线行驶5.2公里，朝市委市政府/机关招待所/孔子六艺城方向，右转进入春秋中路

4) 沿春秋中路行驶650米，调头进入春秋中路

5) 沿春秋中路行驶170米，到达终点(在道路右侧)

终点：曲阜市

　火车票中途上车规定

旅客可以在车票票面指定的日期、车次于中途站上车，但未乘区间的票价不退。如果您是在网上购买火车票的，那么您最好在发车2个小时前领取纸质车票。如果您乘车和下车的车站都是可以使用二代身份证检票的，那么您就可以免去取票这一环节。使用二代身份证进站的也是按直达票处理的，未乘区间的票价也是不退的。

另外，乘客可以在中途停车站下车，也可在车票有效期间恢复旅行，但中途下车后，卧铺票即行失效。如果乘客是因为疾病等特殊原因需要中途下车的，可以与列车长说明情况，列车长会开具客运记录，退还未乘区间的票价。

火车票中途上车几种情况的相关规定：

1、持硬座客票乘坐票面指定列车：可以经检票进站上车，但未乘区间的车票票价不退，座位号不保。(车站不给签证)

2、持硬座客票乘坐非票面指定列车：可以经签证进站上车，但未乘区间的车票票价不退，座位号视车站的情况而定，如有座位号会给的。如乘坐不同等级列车，低改高，补足票款。高改低余额不退。(必须在车票有效期内)

3、持硬卧票乘坐票面指定列车：如果你买票时已告诉售票员，你在中途站上车，车票上已注明。那你就可以在你指定的站上车，使用你的卧铺。但未乘区间的车票票价不退，如乘坐其他列车到中途站，应另行买票，不能使用该卧铺票乘车。

如果你未事先声明，但未超过一小时，可以。如超过一小时，那是否有卧铺则要看列车上是否有空余铺位。如有空余铺位，列车会尽量安排同等席别的其它铺位。如没有空位，列车会编制客运记录，由到站退还卧铺票价，核收退票费。(卧铺票并没作废，如改按软卧则补差额)

4、持硬卧票乘坐非票面指定列车：卧铺作废，其他同以上第2条所示。

5、软座或软卧比照硬座或硬卧办理。