资江二大桥1992年10月5日奠基，1996年2月8日正式通车，总投资1.7亿元，占用土地38.66hm2。全长1287.28m，其中主桥长581.34m，双箱单室截面结构，引桥长705.94m。
主、引桥下部均为双桩、双柱式墩。桥面宽24.5m，四车道，两侧设防撞樘杆，路灯共88盏，中间以防撞 墙隔开。设计洪水频率1/300，通航等级4级，通航水位35.2m。该桥由湖南交通规划勘测院设计，省路桥总公司一公司负责主桥、引桥的施工。
益阳人民为资江二桥建设投入了很多的精力和物力。1993年，省政府决定新建长常高速公路，因为资江二桥正好在高速公路的走线上，所以决定上收资江二桥作为高速公路的专用桥。
扩展资料：
市委常委会2017年第12次会议，在综合考虑命名融入益阳历史文化，体现地域特色，经前期公示听取市民意见、专家论证、广泛调研收集意见、政府常务会议专题研究和市委常委会审议，已将一桥命名为会龙山大桥，二桥命名为清水潭大桥，三桥命名为龙洲大桥，四桥命名为青龙洲大桥，五桥命名为西流湾大桥。
二桥历史：
资江二桥坐落在清水潭之上，1992年10月5日奠基，1996年2月8日正式通车，连接长常高速。
资江二桥命名清水潭大桥。二桥坐落在清水潭上，清水潭属于当地的老地名，大部分市民都熟悉这个地名。
参考资料：益阳在线—定了！今天常委会上决定城区跨资江五座大桥就叫这些名
益阳资江一桥于1975年通车，是连接益阳城市南北的重要交通要道。资江二桥原来是由益阳行署于1992年开工建设的，益阳人民为资江二桥建设投入了很多的精力和物力。1993年，省政府决定新建长常高速公路，因为资江二桥正好在高速公路的走线上，所以决定上收资江二桥作为高速公路的专用桥。
三桥位于一桥和二桥之间，在益阳市中心城区的东环路上，桥南经三里桥广场分别与东环路、龙洲路相接，桥北除直接白马山路外，还通过五一立交桥与五一路的相连。
资江一桥位于国道319线上，飞架资水南北，将益阳市连为一体。1972年5月动工，1974年12月30日建成通车。由湖南省交通规划设计院设计，湖南省陆运公司第二、第三工程队施工。大桥全长618m，由四孔72m共长323m的主桥和北岸接线277m，建筑总长1257m。矢度：主桥1/8，引桥1/6桥面净宽13m，车行道9m，两侧人行道各2m。桥面纵坡2.2％。载重等级：汽—20、拖—100。通航标准：三级航道（通航净高8m，净宽60m）。全桥15个墩台。
