沈阳至丹东高铁于2015年9月1日开通运营。沈丹高铁起于沈阳市，经本溪、凤凰城，终到丹东市，全长208公里，全线设沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东8个车站，初期运营时速250公里。
沈丹高铁于2010年4月开工建设，2015年6月开始联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车40对。
铁总有关负责人表示，沈丹高铁连接秦沈高铁与哈大高铁，将进一步完善东北铁路网结构，形成沈阳至丹东一小时经济生活圈，为群众出行提供极大便利，同时能够释放既有线运输能力，对改善丹东港集疏运条件，提高区域经济竞争力，服务东北老工业基地经济社会发展，具有重要意义。
目前的丹东市并没有直达营口的高铁，这主要可能是因为以下几个原因：
1.经济发展水平：丹东市的经济发展水平相对较低，铁路交通基础设施建设投入也相应较少，因此没有建设直达营口的高铁。
2.地理位置：丹东市与营口市之间的地理距离相对较远，建设高铁需要耗费大量的资金和时间，因此在成本考虑下可能会优先考虑建设连接更为重要的城市。
3.客流需求：目前丹东市到营口市并没有太大的客流需求，因此铁路部门可能暂时没有安排建设丹东到营口的高铁。
不过未来随着城市之间经济联系和人流贸易等交流的增加，相关部门可能会根据实际情况逐步改善铁路交通建设，因此未来是否会有丹东到营口的直达高铁要看具体情况而定。
您好，根据您的问题，回答是丹东站有高铁，丹东西站没有高铁。
1、丹东西站，实际在丹大快铁的一个站点，是刚刚建好的站点，在201国道边上，是一个农村，99%乘客不需要在此站下车。距离丹东市内太远。
2、丹东站，是真正的丹东火车站，所有到丹东的列车（包括普通车、高铁）的终点站
3、去丹东市内，只能在丹东站下车。去东港的，在东港北站下车。丹东西站，几乎没有太大用途
