近日，交通部长表示，周二内阁会议通过首期中泰高铁合作项目曼谷至呵叻工程建设，预测最快能够在2021年实现通车，极大缩短曼谷到外府的距离，每日客流量将达到5310人次。
目前每天约2万人往返曼谷至呵叻两地，将按照路程收取相应车费。曼谷至大城195铢；曼谷至北标府278铢；曼谷至巴冲393铢；曼谷至呵叻府535铢。至于曼谷至呵叻经济效益为8.56%，若计算曼谷至廊开经济效益达到11.45%。
8月15日至17日将在曼谷召开第20次泰中高铁合作委员会会议，泰中双方将按照2.1合约签署合作协议。9月份将在中国召开第21次泰中高铁合作委员会会议，双方将按照2.2合作签署合作协议，推动首段3.5公里高铁的施工建设。
曼谷至呵叻路段全场253公里，投资款额1794.13亿铢。分为4个建设阶段：干东—班阿索（3.5公里）；巴冲—空卡南吉（11公里）；敬开—呵叻府（119.5公里）；敬开—挽赐（119公里）。预测曼谷至呵叻路段能够在2021年通车，至于呵叻至廊开路段最快2022年投入运营。
曼谷至呵叻府共有6个车站，分别在挽赐、廊曼、大城、北标府、巴冲和呵叻。交通运输政策委员会制定呵叻府公共运输系统方案，维护高铁乘客的利益。
高铁最快时速为250公里，每一列车共有600个座位，全程共1小时17分钟（90分钟每趟），预测运营首期客流量可达到5310人次，高铁乘客人数往后将持续增长。
近日，中泰两项高铁项目正式启动 价值约合10亿元人民币
9月6日报道称，泰国国家铁路局代理局长阿暖当天透露，泰国方面与中国国有企业签署了两项高铁项目合同，涵盖工程设计和聘用技术顾问团队，价值52亿泰铢(约合10亿元人民币)。他说，这两项合同的签署标志泰中高铁项目正式启动。
据报道，这两项合同是本周金砖峰会举行期间，在两国元首的见证下签署的。根据合同，项目一期工程是建设一条连接泰国首都曼谷和东北部呵叻府的铁路，全长250公里。该工程将于今年10月破土动工，预计2021年正式投入运营。路透社说，该项目自2014年开始便一直处于筹划中，但因一些细节的谈判而一再延期
中泰高铁项目自2014年就开始酝酿，可是针对其建造成本、贷款条件以及土地开发权等多方面问题的谈判一波三折，导致该项目一再受到拖延。
中泰高铁是中国倡导的泛亚铁路网的重要组成部分，也是泰国政府更新日益老化的铁路网络计划的一部分，规划全长873公里，贯穿泰国南北，并与正在建设的中老铁路相连，最后抵达昆明。
中泰铁路是中国"一带一路"倡议下的重要标志项目。"一带一路"旨在开辟一条现代"丝绸之路"将中国这个全球第二大经济体与东南亚、中亚和巴基斯坦以陆路走廊连接起来，同时通过海上线路与中东和欧洲开拓贸易往来。
期待中泰高铁早日建成，坐高铁去泰国旅游指日可待。
2015年3月10日，泰中高铁合作计划第三次会议签署正式高铁合作合同。据悉，该铁路将全部采用中国装备、中国标准。4月底，泛亚铁路中泰路段即将开工。日本是打算投资泰国境内的高铁项目。
