宝应交运局回复
1、经与铁路部门了解，连淮扬镇高铁连云港至淮安段今年年底开通，淮安段至镇江段预计2020年开通。
2、客运枢纽主体工程同步启用。
3、暂时没有搬车站的计划。
4、我局围绕客运枢纽启用、城南新城功能布局、“十四五”期间公交线路问题正在规划编制新一轮公交路线，请耐心等待，谢谢。
关于宝应高铁
宝应站位于主城区东南侧约3km的火花村境内，处于宝射河、横河、京沪高速公路、规划南淮江路所夹地块。站房设于线路右侧，车站最高聚集人数1000人。建成后宝应人一出门上高铁，20分钟到扬州，25分钟到镇江，40分钟到南京，70分钟到上海。10分钟到淮安，20分钟到连云港，30分钟到徐州，3小时间到天津，4个小时到北京。
路线：北京—天津—黄骅—滨州—东营—潍坊—临沂—新沂—宿迁—淮安—扬州—泰州—南通—上海。连接华北、华东地区，贯通京津冀、山东半岛、长三角等城市群。
京沪二通道南下进入新沂后，利用规划合宿新高铁、徐盐高铁、连镇铁路转入规划中的北沿江高铁进入上海地区。
扩展资料：
京沪高铁开通运营3年来，旅客发送量逐年攀升，从开通运营初期的日均10.9万人，到2014年的22.7万人，增长209%，相当于每天将一个中等城市的人口整体迁徙一次。
京沪高铁开通运营后，上海到南京只需1个多小时。在上海上班、南京安家成为一部分人的选择。昆山市位于江苏省东南部，京沪高铁使它与上海这座大都市的时间距离只有18分钟。
高铁带来的全新速度，让原本并不遥远的两座城市变成了一个“社区”，昆山成为上海的“后花园”，越来越多的上海人在昆山居住。
高铁促进了社会资源和要素的合理流动，让不同城市的人共享优质社会资源。速度缩短了空间距离，也催生出“星期天工程师”“假日专家”等新的职业。
京沪高铁开通运营3年来，德州市引进硕士博士2000余人，专家级领军人物300余人，充实了宝贵的“智力资本”。
参考资料来源：人民网-高铁改变中国
