厦门有没有共享单车？

2、厦门共享单车自2016年底开始进入市场，目前主要有3种，有小黄车，有橘色车摩拜以及小白车。如果加上厦门原有的公共自行车，也可以算4种。

1、共享单车的颜色是黄色，它停放在人行道上，自行车的坐垫后标有“1元骑车”的字样，旁边还有一个二维码，车辆的后轮用密码锁锁着。

小黄车这个共享单车越来越少的原因我认为有以下几个原因：第一小黄车投入量越来越少，由于成本的原因，还有就是冬天，车使用量少，但是盈利减少，所以小黄车投入没之前多了。第二，认为损坏，好多人把小黄车占为己有，还有一些人认为小黄车影响他的收入，故意损坏，这样也就导致原有小黄车数量减少。

共享单车的兴起，解决了很多人最后一公里的问题。而共享单车行业的发展也是跌宕起伏。

就拿厦门的共享单车来说，最初开始，摩拜率先占据了厦门的共享单车市场，随后，小黄车OFO异军突起，直接霸占了厦门的共享单车市场，而其他小品牌如小蓝单车，纠纠单车也纷纷进入市场。

共享单车市场大混战，带带了很多问题

最初的共享单车是有很多问题的，因为可以随便停放，加上品牌众多，厦门各个角落都有单车的存在。由于初期的单车质量不好，经常出现损坏的单车，而OFO还是用有轮胎的，经常都是车胎坏了的车辆。经常找10辆单车，其中8辆都是有各种各样的问题。

再者，共享单车进入厦门市场，对的士行业的冲击太大了，人们都骑单车，省去了打的，的士市场迎来了大洗牌，这也触动了他们自身的利益，很多人怀恨在心，开始破坏单车，把单车二维码刮花，或者人为制造其他车辆的损坏。还有就是单车路线不明确，很多单车都骑行到机动车道上。

共享单车带来的安全问题

由于最初厦门并未规划处共享单车和电动车专用骑行道，很多单车骑行这乱停车，给机动车正常行驶带来了很大障碍。也有报道共享单车随意穿行机动车道，导致交通事故的出现，出现交通事故，责任划分应该由交警来处理。但是作为弱势方，往往机动车在事故中要承担更多的责任。

现在的厦门共享单车市场

2019-2020年，厦门共享单车市场出现了很大的变动，OFO单车不仅退出了厦门市场，连2000万用户的押金都退不了。目前而言，厦门共享单车主力有三种，青桔单车，哈喽单车，美团单车。

而厦门也规范单车市场，投放单车是需要经过审批的，不能随便想投多少就投多少。

同时，厦门也修建了大量专用的单车专用车道，厦门还拥有全国首条空中自行车道。对于单车的停放也进行了区域限制，现在所有单车都必须停在指定划线的区域内，违规停放，将被收取单车调度费。

单车市场已经规范化，单车有专门的骑行车道，正常过红绿灯，因此，若是出现共享单车“肇祸”，谁对谁错就很好判断，谁违规骑行，出了事故就是谁的责任。

最后要提醒的是，厦门交警已经加强对共享单车的管控，若是共享单车违规骑行到机动车道，交警是会当场进行处罚的。其实，只要大家都遵守交通法规，各行其道，多注意交通安全，共享单车会给城市带来很大好处的，比如在厦门环岛路骑行共享单车，就是一个不错的旅游体验。

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