石家庄哪个火车站是高铁站,坐高铁到太原在哪个站上

截至2020年2月，石家庄站是高铁站，坐高铁到太原在石家庄站上车，石家庄到太原的高铁车次如下：

一、G601次

G601次是一列由北京西到太原南的高铁列车，全程513公里，发车时间07:21，到站时间10:22，运行时间3小时1分，其中石家庄站是途经站点。

二、G627次

G627次是由北京西开往运城北的高速动车组列车，全程运行长度为869公里，发车时间为8:05，到达时间为13:32，用时约5小时27分，其中石家庄站和太原南站是途经站点。

三、G605次

G605次是一列由北京西发往永济北的高速动车，运行时间为6小时12分，全程922公里，发车时间10:28，到站时间16:40。

扩展资料

石家庄站的便民设施：

1、志愿者咨询服务台

石家庄站设置志愿者咨询服务台，免费派发公交乘车指南。石家庄市运管处在西广场出租车出口处设置一座服务亭，站房内设置了约30台紧急求助终端。

2、空铁联运  

旅客从石家庄站乘高铁到正定机场站换乘飞机，或下飞机从正定机场站乘高铁到石家庄站，可以报销火车票费用也可以报销火车票，报销范围覆盖至高铁正定机场站和石家庄站两站。

参考资料来源：百度百科-G601次

参考资料来源：百度百科-G627次

参考资料来源：百度百科-G605次

G625次高铁列车时刻表经过的站点有北京丰台站、保定东站、正定机场站、石家庄站、太原南站、晋中站、太谷西站、平遥古城站、霍州东站、临汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

石家庄的中心就在老火车站。石家庄市一个火车拉来的新型城市，当年的政府为了将山西的煤运出来，1904年修建了正定到太原的正太铁路，石家庄由此成为了一个铁路枢纽，并由原来的小村子逐渐发展起来。

火车道是南北走向，将城市划为了东西两部分，由于居民经常横穿铁道，发生了多起人畜被火车撞死的事故，因此在火车站北侧修建了一个大石桥。

大石桥建于1907年，全长150米，高7米，宽10米，共23孔，桥身全系石灰岩砌成，坡面平缓，桥头两侧各有石狮雕塑二尊。

现在的大石桥早已失去功能，修复后成为了省市的重点文物保护了起来。

以大石桥为标志，大石桥以东叫做桥东，大石桥以西叫做桥西，老石家庄人说位置的时候，最常用的分界说法就是桥东和桥西。

30年前我小的时候，老火车站是最繁华的地方，小商小贩云集，人群摩肩接踵。

老火车站北侧是中山路，这是石家庄最繁华的商业街道，类似于北京的长安街，将石家庄分成了南北两块。

以老火车站为中心，向西几百米的中山路与中华大街交接口的新百商场，其前身是人民商场，小时候那是石家庄最大的大商场，现在的地位大大下降了，让位于北国商城。

老火车站往东，中山路和建设大街交接口的北国商城，周围的商业气氛非常浓，现在成为了事实上的新中心。

68年前，那时我六岁，我家住在现在的石家庄电影院后侧，我记得叫‘’三星胡同‘’建设大街向东住家就很少了。铁路以东的中山路原叫朝阳路以后又改为解放路向北到正东街向南到彭村，中山路向西过了中华大街就是现在的人民商场(那个年代是一个红砖二层小楼)再向西现在的市中医院以东，中山路以北到北候街，中山路以南到南马路(现在的裕华路)在这个范围内就是石家庄市人口集中的地方。从市中医院向西直到现在的和平医院这一区域是部队驻地和农村。道路峡窄就是一个单车道的土路，没有市民住房。那个年代的市中心就是老火车站了，市民居住集中，周边商铺林立电影院剧院也都集中在这一带。

纪念碑就是标志性的市中心，那里是旧火车站，商贸市场人口密集的地方。解放石家庄就是在哪里打的仗，（纪念碑和新华路一带）。解放前的石家庄只是一个小小的村庄，就是城中村改造之前的休门村。这是最具有权威性的答案。

广安街。当时市中心就是博物馆对面的和平路到解放路段，也就是现在的中心线。解放路就是现在的中山路。以前根本没有裕华路什么事，都是破村，不过现在裕华路真心漂亮。市中心还是博物馆北面到和平路那一段的广安街！

石家庄的市中心，应该是老火车站，现在叫解放广场。石家庄东西的中轴线是京深铁路，铁路以东为桥东（地理概念，不是桥东区），以西为桥西；南北的中轴线为中山路，是贯通市区的主干道。而两条中轴线的交叉点就是老火车站，将其作为市区中心是名至实归的。

在上世纪七、八年代以前，桥西是老城区，都是老住户老房子，工矿企业少；桥东新的企业多，例如拖拉机厂、拖拉机配件厂、煤矿机械厂、七大棉纺厂、华药、军工3302厂、钢厂等，是石家庄的新城区。

当时的石家庄市区很小，东到东明桥（民心河），西到省委大院，北倒酒厂路，南到仓安路。东西大概6公里，南北基本也是6公里。

记着上世纪六十年代末石家庄站还是解放前建的旧火车站，在出站口广场上有一座毛主席塑像。当时我五、六岁，每天随邻居家的大孩子到塑像前早请示、晚汇报，心中特别的虔诚。也别笑当时人们的愚昧，现在人们到庙里烧香拜佛也是类似的心里，但当时人们的内心更纯粹一些。

1987年石家庄修了新火车站，比老的气派多了，也大多了，一下就成了石家庄的标志性建筑。每天人来人往、川流不息，见证了石家庄改革开放的历程。

在车站的北部是大石桥、正太饭店和石家庄解放纪念碑。

大石桥和正太饭店都是1907年和正太铁路同时修建的。大石桥横跨铁路，解放战争时期国民党将石桥改建成碉堡，是国民党守军最后的指挥所。

正太饭店是当时石家庄最好的旅馆，曾接待过孙中山、蒋介石等国民党最高领导人。

家庄解放纪念碑1987年11月12日落成，是为了纪念石家庄解放40周年而建的，碑文是聂荣臻元帅书写的“石家庄解放纪念碑”八个烫金大字。

中山路西起人民商场东到展览馆（河北博物院）是主要的商业街，两边商场栉比鳞次，人称石家庄的“南京路”。尤其是老火车站附近，每天车水马龙，是繁华似锦之地。

光荏苒、岁月穿梭，现在的石家庄市区比以前的旧城区大了不知多少倍，高楼林立、动感 时尚 、活力四射。在距老火车站南约一公里处新建了火车站，新站更加雄伟壮观、造型新颖、功能齐全、现代气息浓厚。而老火车站依然保留，用于大型的展销和宣传活动。

就像北京的天安门广场是北京的中心一样，石家庄老火车站在市民心中是永远的中心。

石家庄是一个火车拉来的城市，市中心以老火车站、解放纪念碑、大石桥为中心，是城市中心的原点，记忆中老石家庄市中心周边有中山路、民族路、民生路、南小街、永安街、南马路等，中山路上的老字号有人民商场、老万宝商场、丽华布店、大众土产店、新华书店、人民影院、大众剧院、新中国影院、八一礼堂、稻香村、食品公司、大众饭店、中和轩饭庄等，现在中山路高楼林立，在城市中心正在建设石家庄中央商务区，一个现代化的省会城市正在崛起！

博物馆是80年代才建起来的，最早的商业是解放路商场，人民商场比它晚。72年我去的时候最热闹的也是这一块解放商场，也就是现在的北国商城。桥西就是一个火车站，到西边没什么商业，后来有了人民商场，但是不如桥东发展的快，桥西发展是90年代以后了。

最早的市中心在老火车站周边，由火车道南北延伸的几座地道桥把石家庄一分为二，叫桥东和桥西，这个不是行政区域划分，只是老百姓习惯的叫法。90年代末期由于北国商城的建立，加之一直存在的人民商场和火车站旁边的东购购物中心，形成了一个新兴商业带东起建设大街西至中华大街的中山路沿线（早在这之前石家庄的商业也集中在这一路段）。随着经济的发展，房地产热度的提高，现在石家庄的市中心已经扩展到西至中华大街、北至和平路、东至 体育 大街、南至槐安路的范围之内，集合了各个大型商业体、办公写字楼、高档住宅小区、餐饮等等。

石家庄最早就是老火车站(邮电大楼那个北侧)，大石桥。80年代按地里距离分，就变成市政府第一招待处(中山路与平安大街交叉口)，由于西边是部队，东边发展快速。中心向东移动广安大街。商业中心:中山路(桥西:老万宝商场，稻香村食品店，新华书店，育新文具店，大众影院，工人影院，中华饭庄，新世界影院，人民影院，美味斋食品商场，中山商场，人民商场，第一食品商场，八一剧场)，(桥东解放路:解放路百货商场)，(长安路:天府饭店，长安商场，一宫，建华百货商场)

石家庄，简称“石”旧称石门，是河北省省会，国务院批复确定的中国京津冀地区重要的中心城市之一。

从2012年12月21日新旧火车站完成交替新站全面启用，标志着石家庄正式迎来高铁时代，那这个时候石家庄的这个市中心位置呢，也随之发生了变化。

在2012年之前，石家庄市的市中心位置就是以老火车站，也就是现在的解放广场为中心周边的一块区域为石家庄的市中心。在这个区域内有东购广场，新百广场，北国商城，先天下广场啊，还有太和电子城。这个区域也是人们日常购物消费嗯的主要区域。

从石家庄老火车站往西到中华大街，往东到建华大街，往南到槐安路，往北到和平路，这个区域呢，就属于石家庄的一个一环。

随着时间的推移，新旧火车站完成交替，这个时候以老火车站为中心的石家庄市市中心也随之发生了变化。

现在石家庄的市中心都在东面，大概在裕华区万达广场附近和长安区万达广场附近。

这里所说的石家庄市市中心主要是指的是购物消费为主的区域。

石家庄的政府单位主要分布在石家庄桥西区。

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