西安到成都的高铁经过些什么地方

经过西安北、_邑、汉中、广元、绵阳、德阳、成都东。高铁班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共39趟车次。

西安至成都高铁属于我国西成高铁。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线设西安北（既有）、阿房宫、_邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有）、新集、宁强南、朝天、广元（既有）、剑门关、青川、江油北、江油（既有）16座车站。设计速度为每小时250公里。西成高铁自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。

拓展资料

西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，为做好西成高铁陕西段试运行工作，西安铁路局组织运输、机务、电务、工务、供电、车辆等相关专业处室、站段开展运行试验，从9月27日起每天在西成高铁西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。

参考资料百度百科：西成高速铁路

西成高铁今日正式开通了。

12月6日早上，成都东站，一列CRH3A型动车停靠在站台，一抹土豪金眼影分外惹人注目，它是西成高铁首发列车D4252次动车。

早上8点45分，D4252次列车载着一整列乘客，缓缓驶出成都东站，西成高铁在今日正式开通运营，成都至西安耗时约4小时。

从宝成铁路到西成高铁，从十三个小时缩短到4个小时，首条穿越秦岭的高速铁路，让两个大省、两座名城联系愈加紧密。

即使只看一眼CRH3A型动车，很多人都会记住一点：驾驶室车窗外，一处土豪金装饰十分亮眼，恰似给车头涂抹了一抹眼影。

在车头处放眼望去，车头呈流线型、两个车灯炯炯有神，整列动车组主色是纯白色，看起来十分简洁，颜值相当高。

6日早上，两列CRH3A型动车重联运行，组成西成高铁首发列车D4252次列车，登上首发列车，驾驶室只有一个座位，显示频、操作手柄分区明晰，操纵台简洁明了。

从驾驶室往后走，即使是二等座车厢，座位也可以调节角度，座位相当柔软舒适，如果望向车外可以明显发现，车窗明显宽了不少，视野更加宽阔明亮。

在列车中部的4号车厢，也设有无障碍设施，方便特殊旅客的出行，厕所使用提示牌还印有盲文，设计非常人性化。

动车车厢内部采用木纹装饰，灯光基调柔和，它不仅是首发列车，也是西成高铁开通后的主力车型。

今日早上，D4252次列车从成都出发后，预计下午1点抵达西安北站，全程耗时约4小时15分钟。

早前西成高铁票价已正式公布，成都至西安二等座263元、一等座397元；成都至广元二等座111元、一等座154元，票价其实相当实惠。

在开通初期，成都至西安运行时间在4小时左右，在今年年底全国铁路运行图调整后，全程最快只需要3小时27分，耗时更加短暂。

西成高铁穿越南北地理分界线秦岭，动车信号如何？大家可以放心！即使在穿越秦岭隧道群时，手机4G信号满格，也能顺畅上网聊微信。

在试运行期间，记者也打开微信和一位成都好友进行视频通话，再打开视频软件，在线看电影也没有障碍，并且画质是超清。

值得一提的是，由于穿越秦岭坡度大，动车要在千分之二十的坡度上行驶，列车牵引力必须够大，并且具有坡道启停功能，才能确保动车不溜坡。

5日晚，12月6日开通首日，即使是工作日，7趟列车中已有6趟车票全部售罄，周五下午和周日下午成都至西安车票也已售罄。

西成高铁全线共设西安北、阿旁宫、户县东、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油14座车站。

设计时速250公里的西成高铁通车后，成都至西安的用时，将从目前的十三个小时，缩短至四个小时左右。

西成高铁开行后，其实只要一个周末双休，便能安排出不错的周末度假计划。

提前订好周五的车票，下班后赶高铁抵达西安，周末两天可以在西安或附近游玩，周日晚再赶高铁回成都，并不耽误周一上班。

不过大家要注意了！西安旅游资源丰富，好吃好玩的很多，周末来往车票肯定紧俏，所以要想耍安逸，一定要提前买好车票。

西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。西成高铁全线于2017年12月6日开通运营，西安至成都的运行时间将由普快11个小时缩短为4小时。

西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接。在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。该线路开通后，宝成铁路每天仍开行13对客运列车。

中文名:西成高速铁路

外文名:Xi'an-Chengdu High-Speed Railway

设计速度:250km/h

区间:西安北站←→成都东站

开工日期:2012年10月27日

投运日期:2014年12月20日（江油-成都段）

开通日期:2017年12月6日

途经城市:西安、汉中、广元、江油、成都等

运营里程:658km

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