濮阳到新乡高铁时刻表如下图：
G1163次是由濮阳东站始发，终到广州南站的高速动车组列车。
截至2022年6月，G1163次列车全程运行时间7小时44分钟，列车于08:06从濮阳东站发车，当日下午15:50到达广州南站，途中经过濮阳东、滑浚、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、武汉、长沙南、衡阳东、郴州西、韶关、广州南等13座车站。
濮阳站简介
濮阳站（Puyang Railway Station），位于中国河南省濮阳市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站。始建于1965年（汤濮窄轨铁路濮阳站），1987年汤濮铁路由窄轨改为准轨铁路，同时濮阳站迁址重建，2001年现有站房建成。
在瓦日铁路建设之前，濮阳市只有京九铁路台前站这唯一的铁路客运站。原汤台铁路在濮阳境内横跨东西约110公里，建有濮阳西站、濮阳站、范县站、台前西站等几个重要车站。而随着瓦日铁路的建设，原有汤台铁路被整体纳入，濮阳站、范县站得以在老站基础上进行客运改造，并新建有台前北站。
其中，濮阳西站为货运站，濮阳站为客运站，范县站、台前北站客货共站。由此，濮阳境内新添了3座客运火车站。虽然这是条以货运为主的重载铁路，但从空间上，东至山东日照港的晋豫鲁铁路不仅为河南打通了一条出海的大通道，也结束了濮阳市市区不通客运列车的历史。
为什么扩建新乡东站郑济高铁接入京广的回答是：2012年底，新乡东站随京广高铁北京到郑州段通车而启用，规模3台7线，站房二层，共1.6万平方米，这个面积在地级市火车站中并不算大，作为国家重要干线铁路上的车站，投入使用9年来，客流量提高很大，已经略显拥挤。
2016年，郑济高铁线路敲定途径新乡，与京广高铁并站，新乡东站迎来扩建。在现有车站东侧，扩建3个站台，8条到发线，同步建设新乡东站东广场。建成后，新乡将成为地级市中为数不多的实现双广场进出的火车站。
新乡东站东广场采用和西广场一样的半圆形结构，但和西广场进出站口都在地面不同，东广场采用地面进站，地下出站模式。出租车，网约车全部安排在地下停车；公交车在广场东南角地面下客，然后在地下公交站台上客，实现旅客进出站少走路。这个方案在全国火车站中并不多见。
