集大原高速铁路，由集大高速铁路和大西高速铁路大同至原平段组成，是一条连接中国内蒙古自治区乌兰察布市、山西省大同市与原平市的高速铁路，是“中长期铁路网规划”中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，其中大原段不但是呼南通道的重要组成部分，也是京昆通道的重要组成部分，集大原高铁是内蒙古南下的重要通道。
集大原高速铁路由乌兰察布站至樊家庄线路所，线路全长290.116千米，设8座办理客运业务的车站，设计速度250千米/小时，预留300千米/提速条件。项目总投资约339.3亿元，建设总工期4-5年。
这条铁路修建完成后，乌兰察布至大同、呼和浩特至太原的列车运行时间将大幅度缩短至150分钟、75分钟左右，内蒙古、山西、京津翼三个区域的交通动脉也将实现无缝对接。同时，它还将于张呼、大张、大西、石太高铁连通，接入全国高铁网络贯通，从呼和浩特可通过太原、郑州、西安等铁路枢纽直达长三角、珠三角、西南地区
大西高速铁路北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时，原平~西安段基础设施预留进一步提速条件。按照发改委相关文件要求，大西高铁大同南至原平西段先期利用北同蒲三四线160 km。大西高铁建成后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至4个多小时。2009年12月3日，大西高铁原平~西安段正式开工，工期4.5年，2014年7月1日太原到西安段已通车，原平~太原段预计2015年通车[1]。大同至西安铁路原平西至北同蒲联络线工程计划竣工日期为2016年7月31日，届时动车组可实现贯通大西高铁全线。
