淮安到北京高铁时刻表如下：
1、G2582：淮安东出发时间08:01，北京南到达时间12:29，用时4小时28分。
2、G2584：淮安东出发时间9:06，北京南到达时间13:17，用时4小时11分。
3、G2586：淮安东出发时间10:12，北京南到达时间14:31，用时4小时19分。
4、G2588：淮安东出发时间17:41，北京南到达时间22:10，用时4小时29分。
5、G2590：淮安东出发时间19:18，北京南到达时间23:29，用时4小时11分。
6、Z156：淮安出发时间19:59，北京到达时间05:39+1，用时9小时40分。
淮安站介绍
淮安站（Huai'an Railway Station），位于中国江苏省淮安市，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，是新长铁路的中间站。
1996年，原淮阴站伴随着新长铁路开工建设；2001年2月，因行政区划调整，原淮阴站随城市名变更为淮安站，原淮安站更名为淮安东站；2006年5月，新淮安站在原淮安北站的基础上扩建改造；2007年04月，新淮安站正式投入使用。截至2007年4月，淮安站总建筑面积10575平方米，设计旅客最高聚集数为2500人；站场规模为2台5线。
以上内容参考百度百科-淮安站
苏州到淮安高铁时刻表查询如下：
D2928。苏州07:44-淮安东09:45。途径点苏州(起点)—无锡—常州—丹阳—扬州东—淮安东(终点)。
G1986。苏州08:06-淮安东10:13。途径点苏州(起点)—无锡—常州—丹阳—扬州东—宝应—淮安东(终点)。
G1986。苏州08:06-淮安东10:13，途径点苏州(起点)—无锡—常州—丹阳—扬州东—宝应—淮安东(终点)。
G2616。苏州08:17-淮安东10:24。途径点苏州(起点)—无锡—常州—丹阳—扬州东—高邮—淮安东(终点)
G8264。苏州09:04-淮安东11:12。途径点苏州(起点)—无锡—常州—扬州东—宝应—淮安东(终点)。
设计时速350公里/小时！今后从淮安到南京，仅需1小时
根据淮海晚报的报道：宁淮城际铁路江苏淮安段自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，利用连镇铁路至黄楼线路所，出所后线路折向西，跨越京杭大运河，由白马湖湿地保护区北侧通过后折向南引入洪泽站，出站后跨越三河，经金湖县（设金湖站）至苏皖省界。正线长度约93km，新建线路长度约76km，桥梁占比约93.6%。
金湖站位于金湖县西侧，距离金湖县城约 3 公里。金湖站为新建中间站，车站中心里程为DK89+900，设计 450m×9m×1.25m 基本站台（侧式）和中间站台（侧式）各 1 座（注：基本站台+侧式站台，中间站台？），属于高架站台（注释：配图为线侧站房布置图），线正下式站房。设到发线 4 条（含正线 2 条），采用两台夹四线布置形式。
连淮扬镇铁路淮镇段首次上线检测动车组想去扬州吃狮子头、去连云港吃海鲜、去上海吃生煎的小伙伴们注意啦！连淮扬镇铁路10月20日左右试通车。
9月4日中午，随着一辆加装检测设备的动车组从扬州东站飞驰而过，意味着连淮扬镇铁路淮镇段联调联试以来，首次上线动车组检测车，标志着联调联试工作步入到新的阶段。9月1日开始，连淮扬镇铁路扬州段正式进入联调联试阶段。今天首次上线的动车组检测车的最高时速达到了160公里，成功“试跑”也为下阶段的联调联试工作奠定了基础。
连淮扬镇铁路途经扬州、盐城、淮安
最终到达连云港，全长305.2公里
建成后将打通苏北、苏中、苏南的交通瓶颈
在镇江站实现跟沪宁高铁线的无缝对接！
这也意味着，连淮扬镇铁路全线通车，届时，淮安人乘高铁将更方便啦！！特别是去上海方便多了！
沿淮高铁，淮安米字高铁网将再添一撇，加速融入多极城市圈
新高铁时代是速度经济的时代，高铁不仅加快了要素资源的流动，更成为推动城市变革的新动能。高铁线路越密、可直达的主要城市数量越多，高铁枢纽的辐射影响就越大，对于城市的推动作用就越明显。
规划沿淮高铁除了现已通车的徐盐高铁、连镇高铁以及建设中的宁淮高铁，规划中的京沪高铁二通道也将经过山东临沂、江苏新沂、沭阳，取道淮安南下。从远期规划来看，淮安高铁的枢纽地位更离不开规划中的“沿淮高铁”。
图片源自国家发改委官网
国家发展改革委关于《淮河生态经济带发展规划》中就明确指出要推进沿淮铁路建设，建设横贯东西、连接南北的铁路大动脉，打通淮河出海航道的要求，再次强调提升淮安的铁路枢纽地位。而此前国家发改委公布的《长三角交通运输发展规划中》也明确指出要强化淮安的交通枢纽地位，作为指导国家远期规划发展的重磅文件，这两份文件的明确指向，无疑是对淮安未来作为全国性枢纽中心的最大肯定。
沿淮铁路规划示意图/图片源自网络
规划中的沿淮铁路，从淮安出发，终于河南省淮滨县，途经安徽省蚌埠、淮南等多个城市，西接京九客专，向东以淮安为支点连接连淮扬镇快速客运铁路，形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道，对完善区域铁路网布局，支撑淮河生态经济带建设，加速沿淮地区脱贫致富，承接长三角发达地区的辐射和沿海地区的产业转移、进一步巩固淮安铁路中心枢纽地位有着重要作用。
规划沂淮铁路加快推进京沪高速公路扩容，全力争取沂淮高铁规划建设，进一步拉近淮安与一线城市的时空距离。根据网上的资料显示：淮安至新沂铁路位于江苏省北部地区，线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站，向北经宿迁市沭阳县后至新沂市。
网传走向：沂淮铁路
未来“米”字型高铁网，淮安铁路枢纽地位稳了。
淮安将由此成为名副其实的高铁枢纽城市，国家铁路干线城市。
几个月后淮安人去苏南上海，不管是北上还是南下，说走就走！
