1、美国芝加哥奥黑尔国际机场：这是世界上最大的飞机场,距离芝加哥市27公里,总共有6个跑道,并且有高速公路穿梭其中,美国所有的航空公司在这都有自己的登机口,在这里,平均不到3分钟就有一班航班起降,这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一.
2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场：距离亚特兰大市19公里,这是世界上登机口最多的机场,共有6个航站楼,拥有将近100个近机位,这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部.
3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场：距离纽约市27公里,是世界上最繁忙的机场,她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成.每个候机厅都比北京首都机场候机厅大,各候机厅之间有公路相连,形成一个长达八公里的环.他是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部.
4、英国伦敦希斯罗国际机场：距伦敦市中心20公里,是整个欧洲空中交通的中心,同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部,另外,英国米特兰航空公司,英国不列颠航空公司,英国AIR 2000航空公司的总部也在这里. 5、日本东京成田国际机场：距离东京市区68公里,是世界上离城市最远的大机场,是整个亚洲的航空枢纽,也是日本航空和全日空的总部所在地.***新建***
6、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场：距离巴黎市23公里,戴高乐国际机场在设计上是一个创举,把停机坪安排在一个圆圈内,沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅,分为24个小厅供不同航空公司使用.所以整个机场从外边看起来是个大圆盘,加油和维修装置都设在圆心.这种设计占地小,充分利用空间,而且旅客不怕找错机厅,绕着走就行了,十分方便,为后来的许多机场所效法,同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部.
7、美国洛杉矶国际机场：距离洛杉矶市20公里,他是太平洋上的航空枢纽,平均不到2分钟就有一班航班起降的频率使得他成为了世界上第二繁忙的机场.他也是美国联合航空公司的总部之一,另外,全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此!
8、德国法兰克福国际机场：距离法兰克福市27公里，整个欧洲空中交通的枢纽，甚至可以说是欧洲所有交通的命脉，几乎世界各大航空公司每天都有航班飞望该机场，他是德国汉莎航空公司的总部所在地!
9、中国香港赤邋角国际机场：香港国际机场自1990年开始筹划兴建,1998年7月正式投入运作,前后只花了8年时间.香港国际机场造价达200亿美元,总面积1248公顷,建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨.外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所.客运大楼为“智慧式”环保设计,尽量善用能源.大楼楼顶是拱形设计,具有高度隔热效能.屋顶的天窗和反射器引入自然光,减少使用人工照明.旅客到达机场后,即可顺着一个方向登上飞机,其间不需左转右转,以防走失.在从客运大楼到登机的过程中,旅客一直可欣赏风景.客运大楼的天花板由139个元件组合而成,以备需要时随时改组、扩建.客运大楼占地51万平方米,有五个购物中心,其贵宾候机室是全球最大的.香港民航处预计的数字显示,香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录.全年货运量达220万吨,继续超过日本东京成田机场,可望居全球之冠客运量为3200万人次,居亚太区第一位,全球排名第五,居于伦敦、巴黎、法兰克福及阿姆斯特丹国际机场之后.目前,香港连线全球的航点多达130个,航空公司数目达65家,2004年全年升降班次达到18万架次.
10、荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场：距离阿姆斯特丹15公里,是世界上距离市中心第2近的大型国际机场,是荷兰皇家航空公司的所在地.
飞机是人们出行的搭乘工具，方便人们的出行，而机场是飞机停靠的地方，没有机场飞机将无处停放。我整理了世界上最大的机场，一起来看一看吧。资料仅供参考。
世界那个机场最大—美国亚特兰大哈兹菲尔德机场
现在最大的是美国亚特兰大哈兹菲尔德 该机场旅客候机中心由主候机楼、T形候机大厅、A、B、C、D四个独立的国内候机大厅及国际候机大厅(E大厅)组成。机场候机中心共有174个可供目前几乎所有机型停靠的机位，28个为国际航班机位。 主候机楼面积11万平方米，为旅客提供票务、行李登记、安全检查、行李认领、地面运输及其它相关服务。六个候机大厅在结构上互相独立，呈平行式排列，大厅之间相距约300米，总面积34万平方米。主候机楼及六个候机大厅之间由1770米长的地下运输大厅贯通。每个机位都安装了先进到飞机廊桥设备，旅客到达机场后，可利用高效的航班信息和旅客引导指示系统，通过地下运输大厅，方便地在停靠于六个候机大厅到飞机之间实现转机。机场地下中转疏导系统连接主候机楼和六个候机大厅，系统道面长5.6公里，在机场共设有13个车站，每个候机大厅底下至少都设有一个车站，共有四辆小火车从早上5时到次日2时30分实行不间断运作，在机场任意一个车站，每两列火车间的等待时间只有大约2分钟，高峰小时小火车每110秒到达依次，每小时运送旅客能力达12.8万人次，2004年，该系统实际运送旅客6800余万人次。同时，该机场大量的人行步道和扶梯也为旅客的快速中转提供了强大的辅助保障。
亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)建立在美国亚特兰大市南区与乔治亚大学城相邻的地方，是世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场，机场邻近的市镇有福尔顿(Fulton)、凯尔顿(Clayton)等，而和亚特兰大是联结的市镇除了大学城，还有东中心(East Point)、哈皮维利(Hapeville)等。哈兹菲尔德·杰克逊机场里主要的航空公司除了达美航空和穿越航空外，还包括有达美连航(Delta Connection)、大西洋东南航空(Atlantic Southeast Airlines)等。
亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport，IATA代码：ATL， ICAO代码：KATL， FAA代码：ATL)，简称亚特兰大机场、哈兹菲尔德-杰克逊机场或杰克逊机场。亚特兰大机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约11公里处，此机场同时也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。此外，达美航空(Delta Airlines)和穿越航空(AirTran Airways)都以此机场为主要枢纽。
亚特兰大机场是一座24小时不间断的机场，也有来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地(含美国)。
2006年，亚特兰大机场的客运量超过8000万，航班数量高达97万次，两项指标稳坐全球第一，成为全世界最繁忙的机场。据国际机场协会(Airports Council International)报告称,2010年，亚特兰大机场的航空客户乘客流量为8930万人次，比2009年增长1.5%，比第二名的北京高出1500万人次。亚特兰大为美国南部最大的都市，所以许多乘客会选择搭乘国内线的班机到此(这样的乘客占所有乘客数目的比重高达57%)，然后转乘其他飞机到邻近的城市，使亚特兰大机场成为一个以转口为导向的机场，因此客流量极大。如果以国际线的班次来看，亚特兰大机场在全美排名第二，仅次于纽约肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)。
机场不仅飞机的维修经费庞大，每天在此机场工作的人员(包括航空公司、地勤维修人员、货物运送人员、商店服务人员、保全、海关等在内)，都有大约5万5千人，所以连薪水的支付都十分惊人。因此机场一年的运转费用超过20.4亿美元(相当于670亿台币)但机场光是飞机搭乘收入及机场税等表面收入就将近50.6亿美元。更何况如果计算额外收入，这一数字可能接近180亿美元。
机场不仅飞机的维修经费庞大，每天在此机场工作的人员(包括航空公司、地勤维修人员、货物运送人员、商店服务人员、保全、海关等在内)，都有大约5万5千人，所以连薪水的支付都十分惊人。因此机场一年的运转费用超过20.4亿美元(相当于670亿台币)但机场光是飞机搭乘收入及机场税等表面收入就将近50.6亿美元。更何况如果计算额外收入，这一数字可能接近180亿美元。
世界那个机场最大—沙特阿拉伯机场(在建)
正在阿拉伯联合酋长国首都迪拜举行的国际航展上传出消息，阿联酋政府决定近期将在迪拜开始修建世界上规模最庞大的机场，这座机场建成后年旅客吞吐量将达到1.2亿人次。 阿联酋政府有关部门为这座即将开工修建的世界上最大的机场取名为杰拜勒·阿里国际机场，建成后这座机场的大小将同英国伦敦希思罗国际机场和美国芝加哥奥黑尔国际机场加起来一样大它的总吞吐量是目前迪拜国际机场总吞度量的10倍。 阿联酋民用航空局的一位负责人介绍说，这座机场的建设工程将分几个阶段进行，第1阶段的工程将于2007年完成而全部工程将于2050年前完成，到那时这座机场将彻底解决迪拜的空中交通运输问题。 报道说，按照工程设计，这座世界上最大的机场将拥有6个起飞降落跑道，工程全部结束后每年来往于该机场的货物吞吐量可达到1200万吨。目前，世界上最大的机场是英国的希思罗国际机场，它每年的旅客吞吐量为8350万人次。
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