蓬莱港港口概况
1．海运地位
蓬莱港是山东省沿海的重要商港之一，是东北地区与华东地区的重要的物资周转港，是长山列岛与内陆交流的主要港口。
2．港口地理位置
蓬莱港地处山东半岛最北端，位于渤海、黄海交界处，属蓬莱市辖境。地理坐标37°49′06〃N，120°50′00〃E。港口水域条件良好，海域辽阔，港池宽敞，属天然良港。
3．港口沿革
蓬莱港古称登州港，是中国古代北方重要的对外贸易口岸和军事要塞。唐代时同中国南方的泉州港、扬州港和明州港齐名，并称中国四大港口，素有渤海湾明珠的美称。
蓬莱港有着悠久的历史，早在新石器时期，古港地区就是山东半岛与辽东半岛传播龙山文化的交汇点；春秋战国时期，为齐国的出海口，汉朝开展丝绸外交，古港是海上东方丝调之路的起点港；三国两晋南北朝时期，是南北海上交通的中枢；至隋唐五代，古港进入鼎盛时期，为中国北方最主要的海港。登州港之称谓始于唐朝，因唐朝在蓬莱设登州府，港口亦因此得其名。明代建设蓬莱水城，是中国军港建筑的光辉范例。登州古港从北宋时期由盛转衰，至蒙元时代，因河槽受阻改行海路，登州港成为必经之地，才一度复兴，明代因沿海屡遭倭寇之患，登州港成为海防重镇。由于明清实行海禁，登州港的地位，作用和影响逐渐转弱。新中国成立后，蓬莱港得以重新发展，港口发展揭开了新的一页。蓬莱港在建成2个500吨级滚装泊位，2个千吨级货运泊位，形成客货并举的生产局面后， 1995年进一步扩建，形成了东西两个港区。东港区建有万吨级、5000吨级、3000吨级货运泊位各一个，并开辟了蓬莱至大连客货滚装运输航线。 1996年7月蓬莱港被国务院批准为国家一类开放港口。
4．港口交通情况及经济腹地
蓬莱港距烟台港42海里，距大连港93海里，水路可至沿海各港及世界各国港口。陆路东西方向有烟(台)潍(坊)公路在潍坊与济(南)青 (岛)高速公路相接。南北方向有一级公路在莱阳与烟(台)青(岛)高速公路相连接在建的德(州)龙(口)烟(台)铁路将使蓬莱市的交通更趋便捷。旅客进出蓬莱市十分便一利，来往长岛每天有航班15班，通往旅顺的航班7班，通往大连的航班2班，蓬莱港有客运班车直达烟台机场。蓬莱市的通信全部实现了光缆传输，程控交换电话可直拨国内外，蓬莱市是“中国综合实力百强县(市)”和“全国科技实力百强县”，黄金产量居全国第五位，为烟台苹果的主要产地之一，水产品总产量居烟台市第一位。
蓬莱港的经济腹地为蓬莱市、山东省的中西部地区。蓬莱市资源丰富，可为港口提供源源不断的货源，已探明有开采价值的非金属矿达24种之多，全市水泥年产量450万吨，连同邻县在内，每年有200万吨以上的水泥、50万吨的煤炭需通过港口外运。蓬莱市海洋资源得天独厚，农副产品品种多产量大，出口量可达30万吨。山东省近年来经济发展迅速。中西部地区大量的矿产、粮食、农副产品等货物需从此周转。随着运输条件的进一步改善，蓬莱港的经济腹地将进一步扩大，货源将更充足。
5．港口的经济环境
蓬莱港地处蓬莱市经济技术开发区，可享受开发区有关优惠政策。港口坚持客货并举的方针，大力发展客货运业务。到下世纪初，蓬莱港将建设两个万吨级通用码头，1个万吨级集装箱码头，1个3．5万吨级和1个5万吨级散杂码头以及8～10个滚装泊位和一座现代化的客运站，届时蓬莱港将建成为一个多功能、综合性的港口，同时也成为渤海湾的滚装运输中心之一。
