盘锦站始建于1970年。1984年建立盘锦市后，铁路部门安排出入关旅客列车在沟海铁路通行，盘锦站开始有快车停靠，并且一年比一年多，列车速度一年比一年快，物资运转能力年年提高。建市五年时改建了盘锦站，建市十年大庆又扩建了盘锦站，搬迁了铁路货场，新建设了站前广场和宽阔的向海大道。随着盘营客运专线开工建设，盘锦站于2011年再次进行了创新改造，2013年8月10日，改造后的盘锦站站房竣工并投入使用。
盘锦站由原来的两个站台变成了7个站台。其中一、二站台是普速站台，三至七站台是高铁站台。新建的盘锦站设计更为科学和人性化，与广场的进出站步行人流形成垂直分层，避免了进出站人员与机动车相互干扰。车站内，旅客通过自动扶梯上下楼，特殊旅客可以乘坐直梯，很方便上下楼。
2013年9月12日盘营高铁正式开通运行，盘锦至北京、沈阳、哈尔滨等地陆续开通了高铁列车、动车组列车，使盘锦与大城市实现了同城化。
新盘锦站房总建筑面积14700平方米，建筑主体高28米，长150米，宽40米。站房主体分为三层，其中进站安检区，候车大厅，售票厅，贵宾厅等功能用房设于地上一层，比站前广场高4米，一层外设落客平台，平台宽15米；办公室，机械，通信，信号，信息等办公设备用房设于地上二层；出站厅设于局部架空的站前广场层。
站房基础为管桩基础，主体为现浇钢筋混凝土框架结构，候车厅屋面采用四角锥平面钢架结构；外墙采用玻璃幕墙，外挂暗红色空心砖土板相结合，突出盘锦红海滩的地域特色。基本站台平进平出，中间站台上进下出，天桥进站，地道出站。改造升级后的盘锦站，线路增加到13条，站台7座，其中高铁线路就有7条。
盘锦北站是中国铁路沈阳局集团有限公司锦州车务段管辖的二等站。
盘锦北站建于2003年，2004年4月18日正式投入使用，后因站室条件简陋，站前车行停靠不便等原因，于2008年6月改造扩建，新站于2008年12月23日正式投运，改造后的盘锦北站拥有现代化的设施，是盘锦地区重要的对外交通枢纽之一。2013年9月12日盘营高铁竣工通车，盘锦北站也是盘营高铁的起点站。
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自今年9月12日起，盘营高铁正式运营，盘锦站（双台子区红旗大街与双兴北路交汇路口那个站）开始有D字头动车组和G字头高速动车组开行。我十一的时候做了一次G8083（锦州南-大连北）去大连，相当爽了，平时去大连要坐4小时，高速动车组用不上90分钟就到了，环境也很棒像飞机机舱一样，当然，票价也贵了好多，只能偶尔享受一下，呵呵。目前盘锦站（不是盘锦北站）去往北京的车次有：
D39/D42（大连北--北京）盘锦18:40开，北京22:51到
D35/D38（大连北--北京）盘锦12:41开，北京16:53到
D31/D34（大连--北京）盘锦10:56开，北京15:10到
D43/D46（大连北--北京）盘锦16:55开，北京21:14到
D52（沈阳北--北京）盘锦11:14开，北京15:31到
K96（抚顺北--北京）盘锦3:13开，北京11:31到
4216（沈阳--北京）盘锦2:23开，北京11:25到
2550（鞍山--北京）盘锦2:23开，北京11:25到（似乎是与4216套跑）
具体票价和余票情况，请到铁路客服官方网站12306查询。
