小溪很美哦，
你可以先从吉首汽车站坐汽车到达永顺，
然后从永顺汽车站坐到芙蓉镇，
再从芙蓉镇河码头坐船就可以抵达小溪了。
去的车费加船费一个人大概100左右吧。
住宿的地方有很多，价格也比较便宜，
你可以根据自己喜好进行选择，
希望你玩得开心·
驾车路线：全程约7.2公里
起点：芙蓉干锅
1.从起点向西南方向出发，沿迎宾大道行驶1.8公里，右前方转弯进入范公路辅道
2.沿范公路辅道行驶1.3公里，左转进入黄海东路
3.沿黄海东路行驶2.1公里，稍向左转进入黄海中路
4.沿黄海中路行驶1.3公里，进入黄海西路
5.沿黄海西路行驶200米，左转进入小海路
6.沿小海路行驶360米，右转进入小海西路
7.沿小海西路行驶150米，到达终点
终点：小溪羽绒服饰
真正的世外桃源在山泉汇成的深潭中。
看见我苍老的容颜，
唯有对视的目光一样清澈。
这是谁的手掌捧出的甘泉 ？
我的水路并不孤独。
李白挥别岸上的汪伦，
屈原正在汨罗仰泳，
辛稼轩驭浪为马，
东坡煮酒酹江月。
我是过河的卒子，
在时间的前头，
人生总有背水一战。
加油！旅途！
---漫游家，心随自然
小溪在这次旅行中是一个意外。在地图上做规划的时候，原本没有涉及小溪，而是想从沅陵县城搭车去凤滩水库，然后坐船去因为拍过《芙蓉镇》而声名远播的王村。感谢一位“先行者”的推介，我没有错过小溪——很多湖南本地人都不知晓它，却是被我第二次真心誉为“桃花源”的地方。
在后来的旅程中，我时常念及小溪甚至向人炫耀，除了它本身美妙的缘故，还在于它的“养在深闺人未识”。这一点也与陶渊明对“桃花源”的表述相类似。很多湖南人感叹说“我都还不知道这个地方，你居然已经去过了”的时候，我心里是得意的。
得意之余，我其实也很矛盾。这样的矛盾已经年深日久，每次发现并且去到一处纯真拙朴的地方，这矛盾都会“复发”——要不要将这个天真之地告诉更多的人，尤其是面对当地人发出希望帮忙做旅游宣传的请求时，我的心里掠过的却更多是不祥的预感。尽管我理解，由于贫困生活的压力，当地百姓从旅游业中求生计、谋福利的生存需求纯属正当，这也使得他们无法像桃花源里的“此中人”那样告诫渔人“不足为外人道也”，而是希望有更多知名度吸引外地游客来此消费。我的忧惧在于，有多少上善的山水已经毁在人类蝗虫的贪欲中了。
可怜的是我大略知道宿命的力量。来者自来，去者自去。我和再多的螳臂也挡不住历史车轮的辗压。事实上，小溪早已经在承受人类贪欲的榨取。作为一个名声不是很响的国家级自然保护区，小溪从来没有停止被腐败“鬼子”悄悄进村地掠食。据当地人介绍，管理小溪自然保护区的政府官员已经撤换过好几拨，都与贪吃相关管理经费或林木资源有关。相比之下，我对游客过多涌入造成践踏伤害的担心，倒似显得有些过于书生气了。
还是交代一下小溪国家级自然保护区的概况吧：它地处湖南省永顺县东南部，总面积26347.6公顷，其中核心区9933公顷，属全球重点保护的200个生态圈之一，是世界少有、中国独有、“中南十三省唯一幸存的免遭第四纪冰川侵袭的低海拔常绿阔叶原始次生林资源宝库和天然物种基因库”。有鱼泉溪、小岔溪贯穿全区，汇合后流入酉水河。区内共有植物221科2702种，有陆生脊椎动物70科208种，有昆虫144科738种。区内有珙桐、红豆杉、伯乐树、银鹊树等国家一级、二级重点保护植物43种，有金钱豹、云豹、白劲长尾雉等国家一级、二级保护动物36种。
从旅游角度看，小溪是以原始次森林、峡谷、峰林地貌景观为特色的生态旅游区。区内林海浩渺，森林覆盖率达92.5%，负氧离子浓度高，空气清新，环境宜人。自然人文风光原始古朴，是中南地区理想的休闲度假、软探险旅游胜地。
小溪从南端与沅陵管辖的凤滩水库水陆相接。我从沅陵县城坐中巴一小时抵凤滩水库，然后在与大坝相距不远的一个叫“凤溪口”的小码头等候渡船。要说明的是，每天大清早和中午各有一班船去小溪，但我当天都错过了，此时只能包船去小溪。渡口上约有几十户民居，但大都关门闭户，苍凉破旧，只有一间小烟酒店开着，里面有一老婆婆和一年轻媳妇正说话，见我有问询之意，那年轻媳妇走出来，知道我要去小溪，她说，“那你得等一阵，我帮你叫船过来。”最近的船家停在对岸，年轻媳妇搭手在嘴边作喇叭状，清亮亮的招呼声震动了那边船家的耳膜。
赶上班船只需四元，包船就得七十，并且已经是比较公道的价钱。半小时后，抵达小溪码头，才知道从此去目前惟一可供食宿的小溪村还有16公里，每天的班船与班车链接，误了班船也就误了班车。在码头开餐馆的老婆婆告诉我，只能再花80元从风景管理区建的绿园宾馆叫车过来接，感觉挺宰人的。
后来我汇集信息总结了一下：近两年，无论从凌津滩到五强溪，还是从凤滩去小溪或王村，以及从小溪去王村（包括返程），几乎都只在清早6-8点有一趟（最多两趟）定点班船，错过就只能找船家包船，关联产生高额费用（与班船、班车定价相比）。背后的事实是，因为景区尚未开发完善，或者吸引力下降，或者像我所来正值淡季，来往游客大幅减少，再继续维持每天多趟班船、班车运营负担不起成本，于是保留一趟是官方交通之必须，其他时间就只能“市场化”了。
对交通现状的解析暂时搁下，来接我的面包车到了。16公里路一直在浩渺林海中蜿蜒，虽已近冬季，却几无萧瑟之意，依旧树木葱茏，鸟鸣山幽。尽管我觉得80元车费有些不厚道，但是开车的师傅倒是很热情，一路上为我贴心讲解景区好玩的要点、本地风俗民情，还有景区目前的开发情况，让我听得兴致大增。临近小溪村口，他又诚恳地向我推荐住宿，我没入住景区官办的绿园宾馆，而是选择了湘泉山庄，一座三层的土家吊脚楼。后来证明选择非常正确，这从县乡政府来人都在这里用餐住宿即可充分证明。惟一让我惊奇的是，湘泉山庄所有客房的窗户都没有玻璃，甚至没糊一层纸。夏天正求山风凉爽还好理解，秋尽冬来时依然如此，让我无法不讶异。
小溪目前有三条游路开放，都是以名贵植物命名——巴东木莲、杉木王和黄心夜合。我到的当天下午，由接我进村的陈冲师傅引领，先去了最近的巴东木莲游路。对于我这样山区长大、常将山林当自然课本的人来说，这条道的景色感觉一般，惟一值得一看的就是巴东木莲这个树种，它已是珍稀濒危植物，国家二级保护树种，常绿乔木，高可达20米。树干通直，材质较轻，树形美观，花美丽芳香，为珍贵用材和庭园观赏树种，是木兰科木莲属植物。其分布区狭窄，为亚洲东南部特有树种，仅发现于湖北的巴东、利川、神龙架，湖南的大庸、桑植、永顺和四川的南川等部分地区，有些分布区仅存一株，而我置身的小溪自然保护区正是巴东木莲分布面积最大且最集中的地区。
次日早上7:40出发，依旧是陈冲师傅带路，走的是杉木王游路。8:30至环行路分叉口那座索桥之前的风景是最好的。近处流水潺潺，远山层林尽染。空气清新得有些呛鼻子。这样有山有水、植被丰茂的地界堪称世间少有。爬多级瀑布一段是唯一一个体力考验点，过了这个高点就无甚大碍了。杉木王的确壮大，但不像我想象中那样震撼。
下午3点，我从1500年树龄的黄心夜合开始第三条游路的行走。17:30走到蝙蝠峡的公路终点。事实证明，从黄心夜合开始游览是英明的，对于时间仓促或体力不足的游客而言，从黄心夜合到田溶瀑布是这条游路的精华段落，余下的后路除了考验你的徒步能力，意思不大。尤其沿途一系列的瀑布让我着实不敢恭维。对于我这样一个来自中国最大瀑布之乡的人来说，小溪到处悬挂的超迷你瀑布让我无言以对。这样的瀑布，实在不够黄果树瀑布群塞牙缝的。
综合评价小溪目前开放的杉木王、黄心夜合、巴东木莲这三条游路，前二者都是起始至中段为精华，而后者如无充裕时间和体能可以舍弃。
在小溪，我神思静谧，同样写下诗篇：
在小溪
在小溪，真正的世外桃源
在山泉汇成的深潭中
看见我苍老的容颜
唯有对视的目光一样清澈
很久不曾如此亲近
这纵横之水
这勾联国土与人心的柔软意志
将我被时间鞭笞的伤痕弥合将那些干裂的城池与沟壑填满
那开在心中无根之水上的白莲
我的足迹由船运抵不同码头魂魄如同飞翔的水鸟
高高在上
这是谁的盈满泪水的眼
这是谁的手掌捧出的甘泉
我的水路并不孤独
李白挥别岸上的汪伦
屈原正在汨罗仰泳
辛稼轩驭浪为马
东坡煮酒酹江月
我是过河的卒子
在时间的前头
人生总有背水一战
第三天凌晨5:30，我按陈冲师傅的叮嘱，准时在湘泉山庄大门口等候班车。原以为除了我，没什么乘客——我到小溪时是村里惟一的外来客，真的与《桃花源记》里的“渔人”好有一比——结果一路“收容”，最后竟坐满了，都是村里要外出赶场、探亲访友的乡民。因为天还尽黑，来时半小时的路，去时走了一个小时。
我要搭今天惟一的一趟班船去王村。这条机动船比之前我坐过的都要大些，满员容量60人左右。6:50天放亮，7:15开船时天大亮。江面与山石亲吻的地方，缭绕着一层轻薄的雾气。船舱差不多坐满了，老人，孩子，男青壮年，带婴儿的妇女，闹闹嚷嚷，一刻不得清静，携带的包袱行李也是五花八门，最多是用竹背篓盛放的各色东西。打牌的，抽烟的，围着一盆炭火打盹的，蹦跳的，踱步的，伏在玻璃窗边看风景的，扯着大嗓门说家长里短的，说到开心处就放声大笑，声音盖过发动机的轰鸣。有个老妇人在绣鞋垫，两朵海棠花绣好了一朵，还有一朵正在成型……农家少妇神情骄傲地敞着怀给婴儿喂奶，小孩子四处乱窜，一点不怯大人不满的眼神，把玻璃窗东开一扇西开一扇，让冷洌的江风灌入船舱。
跟沈从文亲见并描述的仍旧很相似，只是我见到的，是他见到的那些人的子孙。
文 ·图 / 雷梓
资深媒体人
作家 | 漫游家
诚愿比邻自然之本地人心，
与追随自然的远来之心，
在共同的自然庇护与滋润中得以真善的连接
下期预告： 【湘旅日记五】王村的旧时光
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