1、折扣优惠：根据不同的时间、线路和座位等级，可享受不同折扣；
2、优惠享受：支付宝、微信等推出各种优惠活动，使持有高铁年卡的旅客可以在购票时可以享受更多优惠；
3、优先登记：持有高铁年卡的旅客可以优先登记，显示出优先登记的特权；
4、免费携带行李：持有高铁年卡的旅客可以免费携带行李，重量也可以增加，以便客人更方便出行；
5、服务优先：持有高铁年卡的旅客能够享受优先服务，包括售票、取票、换票等；
6、限时优惠：定期推出特殊优惠，特定时间限定优惠，更多优惠等等。
经常坐高铁可以去办理一张中铁银通卡，这是中国铁路总公司与中国银行联合推出的一种消费卡，“中铁银通卡”刷卡乘车时，金卡按一等座票价扣款，银卡按二等座票价扣款，旅客可以持卡至预留席车厢乘车。
高铁是一项很方便快捷的交通方式，很多人出行都会选择乘坐高铁，那么对于一些出差比较频繁，要经常坐高铁的人来说怎么购票会比较优惠呢？下面就来跟大家说一说经常坐高铁怎样更优惠。
详细内容01中铁银通卡是中国铁路总公司与中国银行联合推出的一种消费卡。此卡属于预付卡，类似公交一卡通，已经在高铁线路率先使用。试行中铁银通卡刷卡进站乘车、一站式服务，逐步在全路推广电话订票，探索网上售票和电子客票服务。
02“中铁银通卡”仅限于持卡人本人使用，不取现、不计息、不可透支，有效期标注在卡片正面，过期后需到指定售卡网点办理换卡手续。
03“中铁银通卡”刷卡乘车时，金卡按一等座票价扣款，银卡按二等座票价扣款，旅客可以持卡至预留席车厢乘车。（京津城际试运行期间5号车厢预留一等座席，6号车厢预留二等座席，乘车时由座位号大号向座位号小号依次就坐）。
04按照中国人民银行对预付卡的有关规定，使用“中铁银通卡”向卡内充值时不提供发票，旅客可在乘车后31日之内可以到铁路指定窗口打印车票作为报销凭证。
起步3公里内每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票价不封顶。方案二：起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票价不封顶。票价优化政策：为减轻轨道交通通勤乘客费用负担，两个方案均对轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠。同时，为防止利用优惠政策进行一卡通的不正当交易，设置折扣封顶金额。具体为：每自然月内，乘客乘车使用市政交通一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠满150元后，超出部分给予5折优惠支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。法律依据:
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
