大福站，是汉宜铁路线上一个新建越行站，中心里程为汉宜线K71+455处，该站同时是大福至仙桃城区支线的接轨站，位于湖北省仙桃市长倘口镇大福村。汉宜线大福至仙桃城区支线线路长16.7公里，设大福站、仙桃站2座车站。
驾车路线：全程约852.6公里
起点：大福水泵
1.盐城市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，行驶20米，左转进入北关路
2) 沿北关路行驶1.0公里，朝G204方向，左前方转弯进入北海西路
3) 沿北海西路行驶3.5公里，右转进入烟沪线
2.沿烟沪线行驶2.7公里，左转进入G344
3.沿G344行驶21.0公里，朝S29/盐城/江阴大桥方向，左转上匝道
4.沿匝道行驶720米，直行进入盐靖高速
5.沿盐靖高速行驶38.8公里，朝泰州/扬州/扬州泰州机场方向，稍向右转进入桥头枢纽立交桥
6.沿桥头枢纽立交桥行驶1.0公里，直行进入启扬高速
7.沿启扬高速行驶80.7公里，朝南京/仪征/G40方向，稍向右转进入汊河枢纽
8.沿汊河枢纽行驶950米，直行进入沪陕高速
9.沿沪陕高速行驶60.0公里，朝蚌埠/合肥/长江大桥/G36方向，稍向右转进入雍庄枢纽
10.沿雍庄枢纽行驶1.6公里，直行进入宁洛高速
11.沿宁洛高速行驶33.1公里，稍向右转进入滁州东枢纽
12.沿滁州东枢纽行驶1.0公里，直行进入滁马高速
13.沿滁马高速行驶27.0公里，稍向右转进入全椒枢纽
14.沿全椒枢纽行驶1.2公里，直行进入沪陕高速
15.沿沪陕高速行驶81.9公里，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽
16.沿陇西枢纽行驶1.2公里，直行进入京台高速
17.沿京台高速行驶5.4公里，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入路口枢纽
18.沿路口枢纽行驶1.9公里，直行进入沪陕高速
19.沿沪陕高速行驶142.7公里，直行进入沪蓉高速
20.沿沪蓉高速行驶210.5公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通
21.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速
22.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
23.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
24.沿沪蓉高速行驶26.7公里，朝G4方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶2.4公里，直行进入武汉绕城高速
26.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转进入红庙互通
27.沿红庙互通行驶890米，直行进入汉蔡高速
28.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入索子长河二号桥
29.沿索子长河二号桥行驶850米，直行进入沪渝高速
30.沿沪渝高速行驶45.3公里，在仙桃/天门/洪湖/S214出口，稍向右转上匝道
31.沿匝道行驶740米，直行
32.仙桃市内驾车方案
1) 行驶170米，朝仙桃/天门方向，右后方转弯进入宏达路
2) 沿宏达路行驶2.3公里，右前方转弯进入仙桃大道
3) 沿仙桃大道行驶810米，右转
4) 行驶460米，到达终点(在道路左侧)
终点：仙桃城区铁路火车站
仙桃市高铁东站具体位于仙桃市杜家台分洪区北侧的长埫口镇。
仙桃东站是天门至仙桃货运铁路的终点站，车站设到发线4条，远期预留1条，货场内设怕湿货区、散堆装、笨重各一处。货场设3条货物线，配置50吨龙门吊1台。货场主要办理粮食、化肥、农药等。年设计货运量近期100万吨，远期135万吨。
根据线路走向要求，天门至仙桃铁路、潜江铁路支线分别于仙桃、天门岳口地段跨越汉江。仙桃汉江特大桥将应运而生。全线按总工期三年建设，已于2018年12月建成通车。
扩展资料：
仙桃市高铁东站的改造使用，使车站的旅客吞吐量提高了一倍，与徐兰高速铁路宝兰段上南站形成高铁与普铁的有效呼应，大大加快仙桃市与周边城市的经济交流和人员往来，江汉平原货运铁路途经天门、仙桃、潜江、汉川等市。总投资54.2亿元。修建江汉平原货运铁路旨在完善江汉平原腹地综合运输结构，
降低物流成本，提升区域竞争实力。天门至仙桃铁路从长荆铁路天门站西端引出，在天门市东南8公里设天门东站，向西沿沉湖北侧至汉川市福星工业园以西3公里设沉湖站，至仙桃市东北8公里设仙桃东站。
参考资料来源：百度百科-仙桃东站
