公交线路：星通18路 → 星通15路 → 磁浮快线，全程约30.3公里
1、从朱桥村步行约2.1公里,到达梅花中学站
2、乘坐星通18路,经过18站, 到达八寺槽门（东升路）站
3、步行约60米,到达城市花园站
4、乘坐星通15路,经过3站, 到达榔梨磁浮站
5、步行约130米,到达磁浮榔梨站
6、乘坐磁浮快线,经过1站, 到达磁浮高铁站
7、步行约1.0公里,到达长沙火车南站
驾车路线：全程约14.8公里
起点：淮安高铁站
1.从起点向正南方向出发，沿西五路行驶520米，右转进入广州路
2.沿广州路行驶660米，左转进入S237
3.沿S237行驶7.3公里，右转进入S328
4.沿S328行驶2.8公里，右前方转弯进入X306
5.沿X306行驶3.2公里，过右侧的朱南约160米后，直行进入涧河北街
6.沿涧河北街行驶180米，到达终点
终点：朱桥镇
徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，前后经11个站，正线全长314公里，技术标准为高速铁路，双线电力牵引。也就是说，徐宿淮盐铁路，向西接徐州，经京沪高铁直达北京向东接淮安和盐城，其中，在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经沿海铁路直达上海。一旦建成，对方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。徐宿淮盐城际铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，作为客运通道的徐宿淮盐铁路战略定位为省内城镇带。 徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安至盐城， 已列入国家干线铁路网，性质为高速铁路客运专线，建成后将成为低标准的京沪高铁第二通道。 线路名称：徐宿淮盐铁路
走向：徐州--宿迁--淮安--盐城
运作进展：工程设计阶段
建设起止年限为2015年开工—2020年
线路等级：
客运专线。
里程：314公里
概算投资：414.9亿元 本线共设11座车站，分别为：徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站。根据国家基本建设程序的规定，本项目现处于预可行性研究阶段，其具体的线位、站位、技术标准等问题还需在可行性研究阶段进行深入研究论证和优化比选并最终确定。因此，上述线路及车站设置方案仅为初步方案，供您参考。
