按照建设计划，潍烟高铁将于2024年上半年建成通车。
潍烟铁路正线全长236.452千米，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。设计速度350千米/小时，是我国“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分。
按照建设计划，潍烟高铁全线将于2023年11月份达到静态验收条件，2024年上半年建成通车。
价值意义
潍烟高速铁路是山东重点交通基础设施项目，对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。
项目建成后对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，促进沿线地方交通产业、旅游产业发展，实现经济快速提升具有重要意义。潍烟高铁通车后，将加快山东半岛城市群互联互通，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。
山东省潍坊市
寒亭区新溥街。潍坊北站（WeifangbeiRailwayStation）又名潍坊高铁站，位于山东省潍坊市寒亭区新溥街，是一座高速铁路客运车站，于2018年12月26日正式启用。隶属于中国铁路济南局集团有限公司。潍坊北站是潍坊接驳功能最为齐全的交通枢纽车站。定位为区域大型枢纽站，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层，共4层，采用“上进下出”的模式。车站接入济青高铁、京沪高铁二线、潍莱高铁、环渤海高铁等高速铁路，是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租等诸多功能的大型综合性交通枢纽。
潍烟高铁是单轨。未来高铁设计的是单轨的，现在国家统一使用轨道的结构方式。潍烟高速铁路，简称潍烟高铁，是一条连接山东省潍坊市与烟台市的高速铁路。由昌邑站至芝罘站，正线全长236.452千米，设9座车站，设计速度350千米/小时。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海通道的重要组成部分，建成后将加快山东半岛城市群互联互通进程。
