福田高铁站就是福田站，位于深圳市福田区福田街道深南大道与益田路交叉口东南侧。
福田高铁站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是深圳市接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽“三主三辅”中的“三辅”之一；在广深港高速铁路中，福田站的功能定位是城际站。
2006年8月22日，福田站工程立项；2008年8月20日，福田站开工建设；2015年12月30日，福田站开通运营。截至2018年9月，福田站建筑总面积为14.7万平方米，候车厅层面积4.6万平方米，站场规模4台8线，地下二层候车室可同时容纳3000名旅客候车。
福田高铁站的设计规模
福田站是中国第一座深埋于城市中心地下的铁路车站，车站建设结合了建筑艺术、地形条件、施工技术、先进设备和运营管理等多种设计理念，将站房与商业大楼融为一体。车站总长度1023米，外包总高度28.607米，标准段最宽处78.86米，轨面埋深28.950米，平均深度32米。
福田站建成时是亚洲最大地下火车站，面积仅次于美国纽约中央火车站，主体结构为地下三层大跨度超长、超厚和长高比大的混凝土结构；车站采用比地铁系统更严格的防火设施布置、站台抗压屏蔽门及减震隔音。
深圳福田地铁站
福田地下火车站简介：
据了解，广深港客运专线福田站是亚洲第一大地下火车站，位于城市中心区的益田路与深南大道相交处。车站设计新颖、技术标准高，总建筑面积达14.7万㎡，相当于21个足球场。整个车站为三层式结构，地下一层为换乘大厅，共设旅客出入口16个地下二层为站厅层和候车大厅，共设置进站检票口4个，候车椅1200多张，可供3000名旅客同时候车地下三层为站台层，共设8条股道4个站台。值得注意的是，地面共设置了3个直接通到地下二层的便捷出入口(不经过负一层)，分别是福华一路北侧、益田路东侧出入口，江苏银行楼下出入口，深南大道南侧、益田路东侧出入口。
福田车站可实现与地铁、出租车、公交车、地铁的无缝接驳。南、北两端可轻松换乘地铁，北端西侧设置通道换乘地铁2、3、11号线(暂未开通)，东侧可通往地铁4号龙华线市民中心站，南端可直接通往地铁1号罗宝线购物公园站，换乘十分便捷。其中地铁11号线(暂未开通)与穗莞深城际线相连接，同时承担机场快线功能，届时从福田车站到深圳宝安机场仅需25分钟，比现在节约时间一半以上。
福田高铁枢纽站配套33条公交线路
101 113 204 223 311 32 320 326 395 50 K113 K204 K318
M221(起点：清湖产业园总站-终点:福田高铁站) M363
M413(起点：会展中心地铁站-终点:310总站)
M414 N4 M435 M448 M447 高峰专线15号 高峰专线18号 高峰专线38号
高峰专线49号 B709 59 327 E18 M221(起点：福田高铁站-终点:清湖产业园总站) M413(起点：福田高铁站-终点:大王山总站) 高峰专线62号 高峰专线96号
会展中心站或购物公园站。搭乘地铁2、3、11号线前往深圳福田高铁站的乘客，可以在会展中心站或购物公园站下车，可以不出地面进连城新天地步行到福田高铁站；或者地铁1号线转到龙岗线的福田地铁站，步行到福田高铁站。
福田站位于中国广东省深圳市福田区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是深圳市接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽“三主三辅”中的“三辅”之一。
