1、水泥、钢铁行业。这是高铁建设最基础的原材料,对于这些企业来说,每新建一公里铁路,公司业绩销量就能增加不少。
2、高铁设备供应商。高铁是一个庞大的系统,要想正常运转所需要的设备千千万,因此对于大到生产高铁动车的中车四方等国企,小到一些生产刹车片(闸瓦)、信号灯之类的民营企业都是一次又一次的难得机遇。
3、旅游行业。可以说旅游行业在高铁开通后直接获益，不断新增的高铁路线为人们出行提供了更多的选择，国内众多旅行公司根据高铁的开通推出了许多新的旅游线路，不管是一千公里以上的长途路线还是两三百公里以内的短途路线，高铁都能够为人们的旅行提供更多的便利，重点票价经济又实惠。
4、快递、物流货运行业。比如京沪和京广高铁开通的另一个重要功能是释放了原京沪线和京广线的货运力量，这一点对经济发展也十分重要。以前由于运力不足，铁路部门采取压货保客的方式保障客运，现在大部分客运被赶到高铁上，老线路就有更多的空间发展货运。同时，特殊时期还可以通过高铁运输减少快递物流压力，留住客户、保持收益，如近几年双十一不断上演的“复兴号”快递专列等等。
复兴号意思是指复兴号电力动车组。
新一代标准高速动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。
特点
中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。
最终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。
复兴号对中国高铁意味着中国高铁告别混血时代，复兴号以中国标准为主。
中国标准新一代的动车组“复兴号”，已经实现了真正的“中国高铁”。特别是复兴号的软件，全部是中国自主开发。
此外，在研制过程中，大量采用中国国家标准、铁道行业标准、铁路总公司企业标准，及专门为新型标准化动车组制定的一批，技术标准。复兴号的中国标准占到84％。
创新成果
1、“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系，动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平。
2、“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。
3、最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。
