2、济青高速铁路（济南－青岛）我国第一条由地方为主投资建设的高速铁路。济青高铁贯通山东半岛，自济南新东客站引出，经章丘、邹平、桓台、青州、潍坊、高密、胶州、青岛新机场，引入青岛枢纽红岛站，设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站（改扩建）、青岛新机场站、红岛站共11站，线路全长307.8公里。
济青高铁设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站，设计时速350公里。青岛境内共设三大车站
济青高铁正线全长307.9公里，其中，青岛市境内正线长35.24公里，相关联络线27.87公里，设胶州北站、青岛机场站及红岛站3座车站。
1、红岛站
红岛站是济青高铁的终点站，还是济青高铁和青连铁路合用的车站。距离胶州湾不到两公里，为了与大海融为一体，红岛站被设计成了观海听涛的造型，建成后将成为全国首个海景高铁站。目前，红岛站主站房已完成钢结构施工，项目预计9月底将竣工验收。
据了解，红岛站是未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽，济青高铁及青连铁路在此始发，3条地铁通过此站，其中地铁8号线连接青岛主城区及胶东国际机场，10号线连接城阳区东西两端，12号线连接红岛经济区 (高新区)和西海岸新区。
2、胶州北站
作为济青高铁高速段的终点站，胶州北站已经由线下施工转变为线上施工。胶州北站信号楼、综合办公楼、站台雨棚及站房主体工程已全面完成，同时，胶州北站段最大的铁路拨接也已顺利完成。剩余施工作业主要内容为站房、综合办公楼内外装修，房建工程施工计划面积15411平方米。目前，整体施工进度接近90%，相关配套的供水、供电、供暖、通信等管道设施安装完成。自昨日起，胶州北站同步进入联调联试状态。
3、青岛机场站
青岛机场站是济青高铁的一个中间站，位于青岛胶东国际机场航站楼正下方，属于综合交通工程换乘中心的一部分，新机场的地下高地铁站房分为高铁工程和地铁工程，全部采用地下结构，穿越整个停车楼、航站楼及站前高架桥，结构形式为地下两层。其中高铁站房7.31万平方米、设计为两台四线。未来，可在此站进行高铁、地铁、航空的无缝换乘。
