首先给我们的出行带来了更多便利，尤其是我们出门的时候可以乘坐高铁。其次也可以缩短我们的旅程时间，为我们的生活带来更多美好。
国家的基础建设是否完善，能够直接决定国家的经济发展程度，以及民众的生活水平。因此我国在高铁建设方面的资金投入，正在逐渐增加当中。虽然我国作为高铁总里程数最多的国家，但是目前仍然需要建设更多的高铁，以此来满足国内城市化进程加快的步伐。
中国高铁发展历程，从零到世界第一只用了短短十几年！中国的高铁发展历程只有短短十几年时间，但是我们可以从零到世界第一，并且幼时十几年成为了全世界拥有高铁总里程最多的国家。在这一方面，中国的高铁可以算作是世界奇迹。但是中国的奇迹完全是背后很多中国铁路工人在不断的付出，耗费了很多人的青春，才能够最终达到现今世界第一的水平。
有利于人们的出行。高铁的建设，其实对于一个国家也有很多的好处。首先，高铁铁路沿线的全面普及，有利于人们的出行，使生活将会带来更多便利。高铁建设成功之后，我们的交通工具以及出行方式将会得到很多的改变。以往的时候，当我们需要更远的地方的时候，都是乘坐飞机或者坐大巴车。前者价格过于昂贵，后者贵浪费时间，因此高铁的出现已经有力的改善了两种问题。
降低运输成本。其次，我认为高铁的出现在一定程度上，也对物流运输行业带来很多的好处。因为高铁运输速度较快，并且成本较低，能够使两地之间的物资运送变得更加迅速。经济效益成本将会迎来很大的提升，物流运输行业才会迅速发展。
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方法二：“铁路12306”app查询
打开手机12306软件，进到首页后，点击右下角的“我的”，点击左上方头像位置，进入登录页面后，登录12306账户，进到首页面后，点击“订单”，点击“已支付”订单，就可以查看到一个月内的订单。
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注意：超出一个月的购票订单在12306官网和app上是查不到的。12306官网和app只能帮用户保留30天内的购票订单信息，超过30天的订单信息就会被删除。
1、2008年2月26日，中国铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。
2、2008年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。
3、2009年12月26日，世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的武广高铁开通运营。
4、2010年2月6日，世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。
5、2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。
6、2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到12000公里，“四纵”干线基本成型。
7、2014年11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变。
8、2014年4月3日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组牵引电传动系统通过了中国铁路总公司组织的行业专家评审。
9、2014年，中国铁路新线投产规模创历史最高纪录，铁路营业里程突破11.2万公里。高速铁路营业里程超过1.6万公里，稳居世界第一。中西部铁路建设掀起高潮，营业里程达到8万公里，占全国铁路营业总里程的62.3%。
扩展资料中国高速铁路走出国门
中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。
中国已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力。
中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全：动车组累计运营里程约16亿公里，经验最丰富。施工成本和效率方面，中国企业更具优势。
参考资料来源：百度百科-中国高速铁路
