宣城到上海目前没有直达路线，推荐10条中转路线，分别为：G7637、G7774、G7284、G7284、G7786、G7472转G7364、G7463转G1510、G7449转G1382、G7438转G1638、G1965转G1584，可根据自己需求选择。
宣城市位于皖东南，和江苏、浙江接壤，地处苏浙皖3省交汇区域，处在沪宁杭大三角的西部腰线上，是中部地区承接东部地区产业和资本转移的前沿阵地。宣城是皖东南地区政治经济文化中心，快速成长的区域性交通枢纽。皖赣铁路、宣杭铁路交会于市区，318、205国道穿境而过，申苏浙皖高速公路由东向西贯穿全境。
宣城铁路
合福铁路，境内全长96公里。皖赣新双线芜宣段（含宣城火车站），已开工建设，设计时速250公里，宣城段18.6公里。杭黄铁路，已开工建设，设计时速250公里，绩溪县境内26.5公里。商合杭铁路，2015年11月底开工建设，设计时速350公里，境内约80公里。皖赣新双线宣绩铁路，全长约120公里，设计时速推荐250公里，现正在积极推进前期工作。
宣杭铁路电气化改造，宣城市境内约100公里（包括既有的皖赣线芜宣段），设计时速160公里，双线电气化改造。皖赣铁路电气化改造，宣城市境内约140公里，设计时速120公里，单线电气化改造。镇宣铁路（苏皖赣铁路），连淮扬镇铁路南延至宣城，中国铁路总公司初步同意列入国家“十三五”及中长期铁路发展规划，设计时速200公里以上，全长约180公里。
2个。高铁站一般都有多个候车室候车：刚进入候车室后一般都能看到一个牌子（或者在各个候车室入口处，一般是在上面），标注着车次号和相应的候车室号。
宣城站
位于中国安徽省宣城市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，途经线路有皖赣铁路、宣杭铁路、商杭高速铁路。
宣城站始建于民国22年（1933年）；于民国23年（1934年）7月正式启用；先后经历一次迁址、两次改建；018年7月27日，东站房及新普速场启用，同时原西站房和普速场停用改造；2020年6月28日，伴随着商合杭高速铁路合湖段正式开通运营，宣城站西站房及高速场投入使用。
